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コンビキット (ローダウンタイプ: 約-25mm) 【ACTIVE品番:22071910+22071911】 ハイパープロ(HYPER PRO) ヴェルシス1000(VERSYS)15~17年

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コンビキット (ローダウンタイプ: 約-25mm) 【ACTIVE品番:22071910+22071911】 ハイパープロ(HYPER PRO) ヴェルシス1000(VERSYS)15~17年

【適合車種】ヴェルシス1000(VERSYS)【適合年式】15~17年※画像はサンプルです。実際にお届けする商品と異なる場合がございます。ご了承ください。zero197330※画像はサンプルです。実際にお届けする商品と異なる場合がございます。ご了承ください。スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G')でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。コンビキット (ローダウンタイプ: 約-25mm)フロントデータ: オイル番手#10/油面110mm備考: オイル1.5L付属スプリングタイプ: コンスタントライジングレート(フロント・リア)【ご注意】※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。【商品名】コンビキット (ローダウンタイプ: 約-25mm) 【ACTIVE品番:22071910+22071911】【商品番号】H11-22071912【メーカー】ハイパープロ(HYPER PRO)【車種メーカー】KAWASAKI(カワサキ)【適合車種】ヴェルシス1000(VERSYS)【適合年式】15~17年

生活用品・インテリア・雑貨 【DAYTONA/デイトナ】ローダウフロントフォークスプリングPCX

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生活用品・インテリア・雑貨 【DAYTONA/デイトナ】ローダウフロントフォークスプリングPCX

【梱包サイズ】:通常商品商品内容【DAYTONA】ローダウフロントフォークスプリングPCX 車体&足回りパーツ/フロントフォーク、スタビライザー商品スペックデイトナ品番: 73900【ローダウンフロントフォークスプリングについて】本品のみを単独装着する場合は純正サイドスタンドが使用可能です。別売りの当社ユニバーサルリヤショック(取付長285mm各種)(※汎用一本売りにつき、PCXに使用する場合は二本必要)との同時装着で前後ローダウン仕様とする場合は、別売りの当社ショートサイドスタンド(74661)を必ず使用してください。尚、ローダウンすることにより、最低地上高やコーナリング中のバンク角、サスストローク量、クッション性、ギャップでの車体挙動など、今までとは異なる走行フィーリングに変化します。走行感覚に十分慣れるまでは、必ず慎重に運転走行してください。この作業を怠ると重大な事故につながる場合があります。そのような事故や怪我、車体破損などにつきましては、当社では一切の責任を負えません。予めご了承ください。ご購入前に必ず適合、仕様のご確認をお願い致します。商品注文後のキャンセルや商品の不適合による返品・交換はお受けできかねますのでご了承ください。[広告文責]有限会社ワイズギフト【TEL】050-3736-2504

DAYTONA デイトナ ローダウンリアショック 40/50mmダウン FORZA(MF10)/FAZE(MF11)用 メッキ 【96115】

エスニード 楽天市場店

13,392

DAYTONA デイトナ ローダウンリアショック 40/50mmダウン FORZA(MF10)/FAZE(MF11)用 メッキ 【96115】

■メーカー品番 96115 ■商品詳細 ■FAZE〈MF11〉※純正対比:約50mmダウン。取付長:約360mm。※ ダウン量が多いため、ご使用状況によってはバンプタッチ しやすくなります。■FORZA〈MF10〉※純正対比:約40mmダウン。取付長:約360mm。オイルダンパータイプの車種専用ローダウンリアショック。コストパフォーマンスに優れた車高調整非対応品。「ローダウンしても、しっかりとした乗り心地を確保できるように」をコンセプトに、車種ごとの専用設計と数種類のサンプルをテストして商品化されています。スプリングプリロードは無段階に調整できますので(調整工具は別売り)、お好みに合わせてセットアップできます。ショートサイドスタンド(71744)との同時装着が必要。●カラーはボディ色/スプリング色で表示。●イニシャル調整工具:別売りの専用リングスパナセット(47258)を使用。※車高調整非対応 ■在庫 メーカー様からのお取り寄せ品(※在庫表示がある場合は除く) 在庫状況をお知りになりたい場合は、事前にお問い合わせをお願い致します。 ※既に他店様にて在庫確認を頂いており、メーカー欠品の場合、当店でも同様のご回答となります。 ■納期 2~3営業日程度で入荷(※メーカーに在庫がある場合) ※長期欠品・完売・未発売等の場合がございます事を予めご了承下さい。 ※完売及び納期未定等の場合は、キャンセル処理とさせて頂きます事を予めご了承下さい。 ■ご注意 ※お取り寄せ商品の為、ご注文後の内容変更及びキャンセルは不可となります。 ※ご注文を頂きました商品が、納期未定・完売・廃番等の場合、キャンセル処理とさせて頂きます。 ※商品画像はイメージとなっており、メーカー品番でのご注文となります。 ■メーカー公式サイト デイトナ

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【メーカー在庫あり】 95641 デイトナ インナーフォークキットマルチローダウン/モンキー

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

38,632

【メーカー在庫あり】 95641 デイトナ インナーフォークキットマルチローダウン/モンキー

インナーフォークキットマルチローダウンです。78年-84年 ホンダ モンキー84年-87年 ホンダ モンキー88年-92年 ホンダ モンキー93年-97年 ホンダ モンキー99年-07年 ホンダ モンキー09年-17年 ホンダ モンキー78年-84年 ホンダ ゴリラ85年-88年 ホンダ ゴリラ98年-99年 ホンダ ゴリラ99年-07年 ホンダ ゴリラタイプ:マルチタイプサス長:40mmショート40mmショートは、スタンダードよりスプリングを-10mm、インナーチューブを-30mmとしたローダウン仕様40mmショートは、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.51N/mm(スタンダードタイプ)に設定フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジダンパーシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスがないスムースな作動を実現オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中純正のインナーフォークとアッセンブリー交換するだけで、高性能オイルダンパーフォークに早変わりかわいらしいノーマルルックは崩したくない、でも足廻りを強化したい‥という方にお奨めです。インナーチューブ径を純正のφ22.2からφ25.4へと大径化ダンパーシャフトにイソナイトLS処理を施すことで、耐摩耗性の向上とフリクションロスの軽減を実現ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 93911 デイトナ PREMIUM ZONE バーエンド ホンダ スクラッチタイプ レッド 左右セット

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

5,526

【メーカー在庫あり】 93911 デイトナ PREMIUM ZONE バーエンド ホンダ スクラッチタイプ レッド 左右セット

デイトナ バーエンド92年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC102年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC204年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC308年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS14年-15年 ホンダ NC750X14年-15年 ホンダ NC750X16年-17年 ホンダ NC750X16年-17年 ホンダ NC750X16年-17年 ホンダ NC750X DCT98年-00年 ホンダ CB1300スーパーフォア01年-02年 ホンダ CB1300スーパーフォア03年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-13年 ホンダ CB1300スーパーフォア10年-13年 ホンダ...

【メーカー在庫あり】 46095 デイトナ ハーレー用 ライザー取付ボルトセット

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

1,710

【メーカー在庫あり】 46095 デイトナ ハーレー用 ライザー取付ボルトセット

ミリネジタイプライザー(グライドライザー&ステンレスグライドライザー)を取付ける際に必要なボルトセット96年以降 XL1200S/R、883/C/RFXST/C/B/D、FLSTF/C、FXD/L/WG/X/XTに適合(※スプリンガーモデルを除く。)●ネジ部:M12XP1.5、ストレート部:Φ12.7●ハーレースタイルライザー(販売終了品)にはインチネジのため使用できません。●スプリンガーモデルにはボルト形状が特殊なため使用できません。●強化ライザーブッシュキット(46233)と同時装着の場合は、純正から外したスペーサーを 使用して下さい●強化ライザーブッシュキット(46233)の付属スペーサーでは入りません。●ストリームラインライザー ブラック です。●ハンドルまでの高さは、トップブリッジ上面より3.0インチ●オーソドックスなボルト2本止めですが、クランプ上面に円形の突起を設け、デザインにアクセントを付けました。●クロームメッキとブラックアルマイト仕様をラインナップ●アルミ製(ボルトはスチール製クロームメッキ)※デイトナ社製 ライザー取付ボルトセットとの同時装着が必要です。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 79200 デイトナ インナーフォークキットローダウンドラム/4Lモンキー

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

41,944

【メーカー在庫あり】 79200 デイトナ インナーフォークキットローダウンドラム/4Lモンキー

インナーフォークキットローダウンドラムです。 モンキー(4Lタンク) Z50J/J-1 Z50J-1000001~1195595 タイプ: ドラム専用 サス長: 40mmショート スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.51N/mm(スタンダードタイプ)に設定 フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスがないスムースな作動を実現 オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中 純正のインナーフォークとアッセンブリー交換するだけで、高性能オイルダンパーフォークに早変わり かわいらしいノーマルルックは崩したくない、でも足廻りを強化したい‥という方にお奨めです。 インナーチューブ径を純正のφ22.2からφ25.4へと大径化 ダンパーシャフトにイソナイトLS処理を施すことで、耐摩耗性の向上とフリクションロスの軽減を実現 ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ 送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【メーカー在庫あり】 79202 デイトナ インナーフォーク/ローダウンマルチ4Lモンキー

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

41,944

【メーカー在庫あり】 79202 デイトナ インナーフォーク/ローダウンマルチ4Lモンキー

インナーフォークキットローダウンマルチです。 モンキー(4Lタンク) Z50J/J-1 Z50J-1000001~1195595 タイプ: マルチタイプ サス長:40mmショート スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.51N/mm(スタンダードタイプ)に設定 フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスがないスムースな作動を実現 オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中 純正のインナーフォークとアッセンブリー交換するだけで、高性能オイルダンパーフォークに早変わり かわいらしいノーマルルックは崩したくない、でも足廻りを強化したい‥という方にお奨めです。 インナーチューブ径を純正のφ22.2からφ25.4へと大径化 ダンパーシャフトにイソナイトLS処理を施すことで、耐摩耗性の向上とフリクションロスの軽減を実現 ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ 送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

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