「シグナス x マフラー」 の関連商品を含む検索結果 10件

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TERMOTO テラモト T-REV αシステム[ゴールド] シグナスX('08~'12) AIS対応マフラー専用 TE4335

PartsBoxSystemJapan

36,347

TERMOTO テラモト T-REV αシステム[ゴールド] シグナスX('08~'12) AIS対応マフラー専用 TE4335

品番:TE4335カラー:ゴールド 従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。 その減圧効果は、ほぼ100%の確立で体感して頂ける商品ですがその減圧効果をより強くし、 驚く程にの体感を可能にした商品がT-REV αシステムです。 STD T-REVに比べるとT-REVαシステムではシングル・ツインエンジンでは 2.5倍以上・3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。 これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、 アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。 このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。 T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。 【適合車種】 シグナスX('08〜'12) AIS対応マフラー専用 JAN:4580305165520【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。

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バイク用品 マフラーウイルズウィン WirusWin ショットマフラー バズーカー シグナスX162-42-01 4548664998203取寄品 セール

バイクショップ はとや

34,449

バイク用品 マフラーウイルズウィン WirusWin ショットマフラー バズーカー シグナスX162-42-01 4548664998203取寄品 セール

【WIRUSWIN(ウイルズウィン)】WirusWin ショットマフラー バズーカー シグナスX■カタログ品番:P056-8312■メーカー品番:162-42-01■JAN:4548664998203適応車両:シグナスX シグナスX【 1型 】用 ショットマフラー バズーカータイプです。 ※台湾仕様:SE12J(5TY)/国内仕様:SE12J(5UA)・O2センサー非装着モデル に適合します。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 最近主流になりはじめているエキパイを短くした、最先端のトレンドマフラーです。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、非常に静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けは強度の高いステンレス製12mm径の丸棒ステーにサイレンサーバンドを使用してしっかりと固定きます。無加工ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 サイレンサーボディは90mm径で、レーシングマシンにも採用されている、超軽量で高硬度の チタン [titanium] を採用。 エキパイ、サイレンサー内部は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製です。 エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。...

正規品/TERAMOTO T-REVαシステム シグナスX 08~12ノーマルマフラー専用 カラー:ゴールド 4335 テラモト その他エンジン関連パーツ バイク シグナスX

パークアップバイク2号店

31,640

正規品/TERAMOTO T-REVαシステム シグナスX 08~12ノーマルマフラー専用 カラー:ゴールド 4335 テラモト その他エンジン関連パーツ バイク シグナスX

●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:T-REVαシステム シグナスX 08〜12ノーマルマフラー専用●カラー:ゴールド・カラー:グリーンはこちら・カラー:レッドはこちら・カラー:ブルーはこちら・カラー:ブラックはこちら・カラー:シルバーはこちら●メーカー品番:4335●JANコード:4580305165520商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特長従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。その減圧効果は、ほぼ100%の確立で体感して頂ける商品ですが その減圧効果をより強くし、驚く程にの体感を可能にした商品がT-REV αシステムです。●備考『125ccのスクーターでT-REV αシステムを組むとトルク感無くなるのでは??』そんな声も聞こえてきそうですがそんなことはありません。走り出しのドン突きのようなショックが減り、タイヤが回りだしてからの加速感はスピードメーターを見なくても体感出来る程の大幅にUPしました。 何よりもノーマル状態だとコーナーに入り・立ち上がりでアクセルを開け返すした時、重たかったフィーリングが軽くなり誰が乗っても体感して頂ける商品になり満足して頂ける商品です。●T-REV αシステムとは従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは簡易的に減圧し、クランクケース内を負圧にする事によって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズなりました。そして、その減圧効果はほぼ100%の確率で体感して頂ける商品ですが、その減圧をより強くし、驚くほどの体感を可能にした商品がT-REV αシステムです。トップパフォーマンスを発揮する最新レーシングマシンでは当たり前のように採用しているシステムであり...

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リアライズ | ステンマフラー【リアライズ】Realize ZESTA SUS シグナスX O2有

オートパーツ ダイレクト

31,375

リアライズ | ステンマフラー【リアライズ】Realize ZESTA SUS シグナスX O2有

Realize ZESTA SUS シグナスX O2有メーカーリアライズ【Rialize Racing】メーカーコード315-013-00カテゴリステンマフラーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細材質:サイレンサー部 ステンレス エキパイ部ステンレスポリッシュ仕上げサイズ:90φ サイレンサー部全長 約400mm仕様:フルエキゾースト音量:バッフル装着時 約90db以下(着脱可)音質:低音付属品付属品:・アルミ削りだしステー×1・30×8mmカラー×2・8×40mmカラー×1・8×55mmカラー×1・フランジボルトM8×60×1・フランジボルトM8×100×1・フランジボルトM8×50×1・サイレンサーバンド×2・スプリング63L×2・結束バンド×1注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございま...

シグナスX(1型)台湾初期(5TY1) ハイパフォーマンスマフラー ウイルズウィン(WirusWin)

バイク メンテ館

37,510

シグナスX(1型)台湾初期(5TY1) ハイパフォーマンスマフラー ウイルズウィン(WirusWin)

【適合車種】シグナスX(1型)【適合型式】5TY1(台湾初期)【適合年式】〜06年※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key:フルエキゾーストマフラーzero242463※受注生産商品となりますのでご注文後1週間〜10日程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。性能重視で制作したマフラーです。ゼロ発進から最高速まで幅広い領域でノーマル状態を上回っています。幾度もの走行テストを繰り返し完成させました。自信の一品に仕上がっています。マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。走りを意識したマフラーですので速さをお求めの方には、お勧めな商品です。開発テストには、シグナス乗りではカリスマ的存在の西本さんに協力を依頼しました。シグナスを知り尽くした西本さんが満足いくまでテストして出来上がったマフラーです。当然マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。作りも軽量でコンパクトに仕上げていますので車体の操作性も向上します。また、エキパイ部には、脱着可能なインナーコーンを標準装備しています。インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。音質は、速さにマッチしたレーシングサウンドでとてもパンチの効いた重低音です。ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。価格据え置きでサイレンサーステーを車体側2点留めにバージョンアッ...

WirusWin シグナスX 3型 (台湾仕様:SE465-1MS O2センサー有) コンビネーション マフラー /ウイルズウィン

エスエスオート楽天市場店

5,344

WirusWin シグナスX 3型 (台湾仕様:SE465-1MS O2センサー有) コンビネーション マフラー /ウイルズウィン

シグナスX【 3型 】用 コンビネーションマフラーです。 ※画像の車体は【1型】です。細部の仕様が異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※台湾仕様:SE465-1MS に適合します。 ※台湾仕様:SE465-1MSのO2センサー装着モデルと、 国内仕様:SE44J(1YP)のO2センサー非装着モデルは、 それぞれ専用品となりますのでご購入の際はご注意下さい。 O2センサー(排気濃度センサー)の有無をよくご確認下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 このマフラーは、現在販売している人気の3タイプのマフラーのいい所ばかりを集めて全体的なバランスなど細かいところまでこだわりぬいて製作いたしました。 1. マ−ベラスレーシングのレーシーなサイレンサー 2. ビッグバズ−カーの迫力のエキパイ 3. ジャイアントキラーの極太なジョイント部分 車体のラインに調和するようにサイレンサーの位置を吟味し、あらゆるカスタムに似合うようシンプルながら高級感をイメージし、たくさんの方々からの意見を取り入れ製作しました。これ以上にない完成度です。 音量、音質にもとことん拘って、何本ものテスト品の中からベストな構造を導き出して完成させました。うるさすぎず静かすぎず、歯切れの良い重低音サウンドを醸し出します。 バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。 ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。...

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BB-SHOOTエアクリーナー ステンレス シグナスX SE44J 07-BK21201 4582437430439取寄品

バイクショップ はとや

26,737

BB-SHOOTエアクリーナー ステンレス シグナスX SE44J 07-BK21201 4582437430439取寄品

【ADIO(アディオ)】BB-SHOOTエアクリーナー ステンレス シグナスX SE44J 07-■カタログ品番:P057-7242■メーカー品番:BK21201■JAN:4582437430439適応車両:シグナスX SE44J 07- 素材: ステンレス シグナスX/SR SE44 28S、1YP共通 テーパー&カーブしているスポーツエアクリーナー「BB−SHOOTエアクリーナー」3車型! スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。スポンジフィルターは、汚れたら洗浄でき、交換用スポンジフィルターも別売でご用意しています。 テーパー&カーブのサイレンサー型エアクリーナー エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。 吸入空気の流れも考えた構造で性能アップ テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。 シグナスX SE44J 0−80km/h加速タイムデータ 純正エアクリーナー:14.00秒 BB-SHOOTエアクリーナー:12.46秒 取り付けの際の注意事項 ・PCXは純正のインテークホースを途中でカッ...

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Realize シグナスX バイクマフラー 台湾5期 LPRSE461 RKRSE462 SE465 O2センサー対応 22Racing Ti チタン マフラー バイク用品 バイク用 バイクパーツ...

バイク・車 マフラー 【Valiente】

34,900

Realize シグナスX バイクマフラー 台湾5期 LPRSE461 RKRSE462 SE465 O2センサー対応 22Racing Ti チタン マフラー バイク用品 バイク用 バイクパーツ...

●商品名: Realize (リアライズ) ヤマハ CYGNUS X シグナスX (台湾5期~) バイクマフラー (O2センサー対応) 22Racing Ti チタン ●商品説明: ご覧いただき有難うございます。 シグナスX(O2センサー対応モデル)用 22Racing(22レーシング)チタンマフラーになります。 レーシングスタイルを重視したチタンサイレンサーモデルです。 サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。 エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。 バッフルの取外しが可能ですので2種類の音量をお楽しみいただけます。 ●型式:シグナスX(台湾5期) ※O2センサー対応モデル ●品番:315-009-01 ●付属品: ・サイレンサー×1 ・エキパイ×1 ・30mmカラー×1 ・80mmカラー×1 ・L字型ステー×1 ・平ステー×1 ・M10×20mmボルト×1 ・M8×50mmボルト×1 ・M8×100mmボルト×1 ・M8ナット×2 ・サイレンサーバンド×2 ●仕様: ・エキゾーストパイプ:ステンレス製ポリッシュ仕上げ(38φ) ・サイレンサー:チタン製100φ×340(筒長) ・音質:重低音 ・音量:バッフル標準装備 89db以下 (取り外し可能) ※製品仕様および外観、付属品は、改良のため予告無く変更する場合があります。あらかじめご了承ください。 ■注意■ ・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。 ・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致...

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テラモト TERAMOTO T-REV φ12 0.07 ゴールド TM1315 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV φ12 0.07カラー:ゴールド差込径:IN側/φ12mm、OUT側/φ12mmリードバルブの厚さ:0.07mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV αシステム 03年 CB1300SF、CB1300SB TM4136 HD店

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テラモト TERAMOTO T-REV αシステム03年 CB1300SF、CB1300SB【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。すでにT-REVφ12 0.05mmをお持ちのお客様はこのキットをご購入下さい。TM4136楽天 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV φ22 0.07 ゴールド TM1235 HD店

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テラモト TERAMOTO T-REV φ22 0.07 ゴールド TM1235 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV φ22 0.07カラー:ゴールド差込径:IN側/φ22mm、OUT側/φ22mmリードバルブの厚さ:0.07mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV φ18 0.05 ゴールド TM1425 HD店

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テラモト TERAMOTO T-REV φ18 0.05カラー:ゴールド差込径:IN側/φ18mm、OUT側/φ18mmリードバルブの厚さ:0.05mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV φ20 0.05 ゴールド TM1325 HD店

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テラモト TERAMOTO T-REV φ20 0.05 ゴールド TM1325 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV φ20 0.05カラー:ゴールド差込径:IN側/φ20mm、OUT側/φ20mmリードバルブの厚さ:0.05mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV 圧入5-18 ドゥカティ スクランブラー ゴールド TM1645 HD店

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テラモト TERAMOTO T-REV 圧入5-18 ドゥカティ スクランブラー ゴールド TM1645 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV 圧入5-18ドゥカティ スクランブラーカラー:ゴールド差込径(OUT側):φ18mmリードバルブの厚さ:0.07mmオイルセパレーター機能付SCRAMBLER対応90度VツインエンジンのDUCATIエンジンのクランクケース内はブローバイガスや外気の逆流などで常に高圧に置かれています。T-REVはリードバルブ方式のワンウェイバルブ採用することで、ブローバイの逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化することでエンジン本来の性能を発揮し、ドゥカティによく見られるスロットル開閉時のギクシャク感が軽減されスムーズなエンジンフィーリングに貢献します。ブローバイガスに含まれるオイルや水分などでバルブがつまらない「リードバルブ方式」を採用。その上オイルセパレーターを装備、さらに、ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって1面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。さらに特徴的な三角錐のデザインによりエアクリーナーBOXからの過剰外気で、リードバルブの作動不良が起きないのでラム圧を利用した車種にも安心して装着して頂けます。TM1645楽天 HD店

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テラモト TERAMOTO T-REV12年 ER6N、ER6Fカラー:シルバー差込径:IN側/φ12mm、OUT側/φ16mmリードバルブの厚さ:0.07mmセット内容:T-REV本体、U型ホース、L型ホース、ジョイントφ14、ステンレスホースバンド【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込ん...

テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキット CRF1100L アフリカツイン SP-8538 HD店

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テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキットCRF1100Lアフリカツイン※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-8538楽天 HD店

テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキット HAWK11 SP-8508 HD店

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33,248

テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキット HAWK11 SP-8508 HD店

テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキットHAWK11※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-8508楽天 HD店

テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット 03年-20年 CB1300SF/SB 4138-Z01 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

37,538

テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット 03年-20年 CB1300SF/SB 4138-Z01 JP店

テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット03年-20年 CB1300SF/SB※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。4138-Z01楽天 JP店

テラモト TERAMOTO アルファシステムキット Z650RS 8046 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

33,248

テラモト TERAMOTO アルファシステムキット Z650RS 8046 HD店

テラモト TERAMOTO アルファシステムキットZ650RS※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。8046楽天 HD店

テラモト TERAMOTO アルファシステムキット Z650RS 8046 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

33,248

テラモト TERAMOTO アルファシステムキット Z650RS 8046 JP店

テラモト TERAMOTO アルファシステムキットZ650RS※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。8046楽天 JP店

テラモト TERAMOTO アルファシステムキット 21年以降 CB1300 SF/SB 4136-21 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

30,245

テラモト TERAMOTO アルファシステムキット 21年以降 CB1300 SF/SB 4136-21 HD店

テラモト TERAMOTO アルファシステムキット21年以降 CB1300 SF/SB※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。4136-21楽天 HD店

正規品/TERAMOTO T-REV BMW C650GT専用 カラー:グリーン 4900 テラモト その他エンジン関連パーツ バイク C650GT

パークアップバイク2号店

27,293

正規品/TERAMOTO T-REV BMW C650GT専用 カラー:グリーン 4900 テラモト その他エンジン関連パーツ バイク C650GT

●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:T-REV BMW C650GT専用●カラー:グリーン・カラー:レッドはこちら・カラー:ブルーはこちら・カラー:ブラックはこちら・カラー:シルバーはこちら・カラー:ゴールドはこちら●メーカー品番:4900●JANコード:4580305165827商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズリードバルブ:0.07mm/差込径:IN側 φ12mm、OUT側 φ12mm●備考T-REV BMW C650GT専用 キットです!●T-REVとは現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで 1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内...

正規品/TERAMOTO T-REV BMW C650GT専用 カラー:レッド 4901 テラモト その他エンジン関連パーツ バイク C650GT

パークアップバイク2号店

27,293

正規品/TERAMOTO T-REV BMW C650GT専用 カラー:レッド 4901 テラモト その他エンジン関連パーツ バイク C650GT

●メーカー名:テラモト / TERAMOTO●商品名:T-REV BMW C650GT専用●カラー:レッド・カラー:グリーンはこちら・カラー:ブルーはこちら・カラー:ブラックはこちら・カラー:シルバーはこちら・カラー:ゴールドはこちら●メーカー品番:4901●JANコード:4580305165834商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズリードバルブ:0.07mm/差込径:IN側 φ12mm、OUT側 φ12mm●備考T-REV BMW C650GT専用 キットです!●T-REVとは現在、市販されている自動車の内燃エンジンは「レシプロエンジン」が主流です。このレシプロエンジンとは、現在最も基本的な内燃エンジンのことで 1.吸気 2.圧縮 3.膨張(爆発) 4.排気 という工程をエンジン内のピストンが反復運動することにより、クランクシャフトを介して回転運動に変えています。エンジン内ではこの作業を1分間に数千回転という目にも止まらない速さで行われているのです。クランクケース減圧バルブ(T-REV)のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張(爆発)により高圧で押し下げられた時に一部のガスが、ピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー(ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース)から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内...

テラモト TERAMOTO T-REV φ16 0.07 黒 TM1113 JP店

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27,885

テラモト TERAMOTO T-REV φ16 0.07 黒 TM1113 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV φ16 0.07カラー:ブラック差込径:IN側/φ16mm、OUT側/φ16mmリードバルブの厚さ:0.07mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV φ14 0.07 赤 TM1211 JP店

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27,885

テラモト TERAMOTO T-REV φ14 0.07 赤 TM1211 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV φ14 0.07カラー:レッド差込径:IN側/φ14mm、OUT側/φ14mmリードバルブの厚さ:0.07mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV ZZR1100 シルバー TM4674 JP店

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27,885

テラモト TERAMOTO T-REV ZZR1100 シルバー TM4674 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV ZZR1100ZZR1100カラー:シルバー差込径:IN側/φ18mm、OUT側/φ12mmリードバルブの厚さ:0.05mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています...

テラモト TERAMOTO T-REV ネジ式タイプ ドゥカティ 黒 TM1663 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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テラモト TERAMOTO T-REV ネジ式タイプ ドゥカティ 黒 TM1663 JP店

テラモト TERAMOTO ネジ式タイプドゥカティ モンスター400 M400ドゥカティ モンスター620 M620ieドゥカティ モンスター750 M750ドゥカティ モンスター750 M750ieドゥカティ モンスター800 M800ieドゥカティ モンスター900 M900ドゥカティ モンスター900 M900ieドゥカティ モンスター1000 M1000ドゥカティ モンスター900 M900S4ドゥカティ モンスター S4Rドゥカティ 400SSドゥカティ 750SSドゥカティ SS750 ieドゥカティ SS800ドゥカティ 900SSドゥカティ FEドゥカティ SS900 ieドゥカティ SS1000ドゥカティ 851ドゥカティ SP5ドゥカティ 888ドゥカティ 748ドゥカティ 748 Sドゥカティ 748 SPドゥカティ 748 SPSドゥカティ 748 Rドゥカティ 916ドゥカティ 996ドゥカティ 916 SPドゥカティ 916 SPSドゥカティ 996SPSドゥカティ 996Sドゥカティ 998ドゥカティ 998Sドゥカティ 998Rドゥカティ 998S FEドゥカティ MH900eドゥカティ ST2ドゥカティ ST3ドゥカティ ST4ドゥカティ ST4sドゥカティ ST4s ABSドゥカティ ムルティストラーダ620ドゥカティ ムルティストラーダ1000ドゥカティ ムルティストラーダ1000Sドゥカティ 749ドゥカティ 749 Sドゥカティ 749 Rドゥカティ 999 BIPOドゥカティ 999 MONOドゥカティ 999Sドゥカティ 999Rドゥカティ 06年 ポールスマート1000LEドゥカティ 06年 スポーツ1000ドゥカティ ハイパーモタードカラー:ブラック差込径 (OUT側) :...

テラモト TERAMOTO T-REV ZZR1100 緑 TM4670 JP店

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27,885

テラモト TERAMOTO T-REV ZZR1100 緑 TM4670 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV ZZR1100ZZR1100カラー:グリーン差込径:IN側/φ18mm、OUT側/φ12mmリードバルブの厚さ:0.05mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています...

テラモト TERAMOTO T-REV 圧入タイプ2 ドゥカティ シルバー TM1674 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

37,538

テラモト TERAMOTO T-REV 圧入タイプ2 ドゥカティ シルバー TM1674 JP店

テラモト TERAMOTO 圧入タイプ2ドゥカティ モンスター1100ドゥカティ ハイパーモタード 1100EVOドゥカティ モンスター1100EVOカラー:シルバー差込径 (OUT側) :φ20mmリードバルブの厚さ:0.07mmオイルセパレーター機能付90度VツインエンジンのDUCATIエンジンのクランクケース内は、ブローバイガスや外気の逆流などで常に高圧に置かれています。T-REVはリードバルブ方式のワンウェイバルブ採用することで、ブローバイの逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化することでエンジン本来の性能を発揮し、ドゥカティによく見られるスロットル開閉時のギクシャク感が軽減されスムーズなエンジンフィーリングに貢献します。ブローバイガスに含まれるオイルや水分などでバルブがつまらない「リードバルブ方式」を採用。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって1面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。さらに特徴的な三角錐のデザインによりエアクリーナーBOXからの過剰外気で、リードバルブの作動不良が起きないのでラム圧を利用した車種にも安心して装着して頂けます。TM1674楽天 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV φ9 0.07 赤 TM1411 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

27,885

テラモト TERAMOTO T-REV φ9 0.07 赤 TM1411 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV φ9 0.07カラー:レッド差込径:IN側/φ9mm、OUT側/φ9mmリードバルブの厚さ:0.07mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T-REV...

テラモト TERAMOTO T-REV φ20 0.05 シルバー TM1324 HD店

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テラモト TERAMOTO T-REV φ20 0.05 シルバー TM1324 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV φ20 0.05カラー:シルバー差込径:IN側/φ20mm、OUT側/φ20mmリードバルブの厚さ:0.05mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV φ25 0.07 青 TM1132 HD店

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27,885

テラモト TERAMOTO T-REV φ25 0.07 青 TM1132 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV φ25 0.07カラー:ブルー差込径:IN側/φ25mm、OUT側/φ25mmリードバルブの厚さ:0.07mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキ【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は加圧状態のままになっています。そこでクランクケース減圧バルブ「T...

テラモト TERAMOTO T-REV ゼファー1100 緑 TM4660 JP店

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29,601

テラモト TERAMOTO T-REV ゼファー1100 緑 TM4660 JP店

テラモト TERAMOTO T-REVゼファー1100カラー:グリーンリードバルブ:0.05mm差込径:イン側φ9mm【T-REVの効果】・エンジンフィーリング向上・シフトフィーリング向上・スムーズなエンジンブレーキノーマルエアークリーナー用です外品エアクリーナーを装着している場合は通常のT-REVを購入りして下さい【T-REVの特徴】匠の技術で成し得た「T-REV」は、従来からある減圧バルブとは違った特殊構造を施しております。ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に「スパイラルライン」を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって一面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的な三角錐デザインのリードバルブを採用しているので、エアクリーナーBOXからの過剰外気でリードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。クランクケース減圧バルブ (T-REV) のポイントは、ピストンの下側のケース内にあります。ピストンが膨張 (爆発) により高圧で押し下げられた時に、一部のガスがピストンリングを吹き抜けてクランクケース内に流れ込んでしまいます。こういったガスを「ブローバイガス」と言い、クランクケース内はこのブローバイガスにより圧力が高まり、このときにピストンが下がれば強い力の抵抗になります。この「ポンピング・ロス」がエンジンブレーキの一つでもあるのですが、エンジンのピストン運動の抵抗にもなっているのです。この過剰圧力となったブローバイガスは、ブリーザー (ブローバイガスを抜くための穴やパイプ・ホース) から排出されるのですが、ピストン上昇やアクセルオフで外気を吸い込んでしまうためにクランクケース内は...

SP武川(SPタケガワ) ボアアップKIT 58.5mm/155.6cc シグナスX (XC125 ハンターカブ 125)

バイク・車パーツ プロト

31,900

SP武川(SPタケガワ) ボアアップKIT 58.5mm/155.6cc シグナスX (XC125 ハンターカブ 125)

メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:01-05-4473適合情報:ヤマハ[YAMAHA] CYGNUS-X/SR FI [シグナスX/SR 28S1 SE44J]ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で156ccに出来ます。 このキットはタケガワ製スポーツカムシャフト、(FI車の場合:FIコン)装着車が対象になります。 対応車種CYGNUS-X / CYGNUS-X(FI) :シグナスX(XC125・NO:SE12J) :シグナスX(FI)(XC125・NO:SE44J) :シグナスX(FI)(1YP) :シグナスX SR(FI)(SEA5J)(SED8J)(BF91) :シグナスX(FI)(台湾仕様)(2UB1) ■ 詳細 Sステージ(カムシャフト無し)はタケガワ製スポーツカムシャフト、(FI車の場合:FIコン)装着車がボアアップ156ccへステップアップする為のキットです。 ピストン:圧縮比11.4:1のスタンダードピストン 耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー採用。 ■ 注意事項 ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。 競技専用パーツにつき、一般公道での走行は出来ません。 シグナスX(FI)(SE44J・28S)に装着する場合、タケガワ製FIコン2(インジェクションコントローラー 05-04-0030)の同時装着が必要になります。 シグナスX(FI)(1YP)に装着する場合はFIコン2(インジェクションコントローラー 05-04-0013)が必要です。 シグナスX SR(FI)(SEA5J)(SED8J)・シグナスX(台湾仕様)(2UB1)に装着する場合はFIコン2(インジェクションコントローラー 05-04-0032...

NCY バイク 足回り トップブリッジ・ステアリングステム アルミステム シグナスX 5型 台湾仕様 ABS車専用 ゴールド C5-NCY-SMGD-GD

パーツダイレクト楽天市場店

29,920

NCY バイク 足回り トップブリッジ・ステアリングステム アルミステム シグナスX 5型 台湾仕様 ABS車専用 ゴールド C5-NCY-SMGD-GD

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:アルミステム シグナスX 5型 台湾仕様 ABS車専用 ゴールド メーカー品番:C5-NCY-SMGD-GD ブランド:NCY(エヌシーワイ) 弊社品番:27468906 JANコード:4580630283951 特長:・軽量&高剛性のアルミ削り出しステムシャフトです。 ・サーキットレースから街乗りまでお使い頂けます。 ・ブラケット部はアルミ製、削り出しアルマイト仕上げ。 ・ステムシャフトはスチール製。 ・重量:約2.45kgです。 ・ハンドルロック用の穴加工済。 ・シグナスX5型ABS車は、STD車と比べてフォークピッチが広い為、本商品はABS車専用となっております。 ・シグナスX5型ABS車以外に流用する場合、カラーやシムワッシャー等で、ホイールセンターやブレーキを調整して下さい。 単位:1個 適合車種:シグナスX 5型 台湾仕様 B2J1 ABS ※注意:※シグナスX5型でも、台湾ABS仕様車のみ適合です。国内仕様車には適合しません。 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

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【送料無料】[正規品]Stage6レブカウンターVer.2橙ビーノ[5AU/SA10J]グランドアクシス/ジョグSA08J/SA12J/SA04J/BW'S125X/ジョグ80/ジョグ90...

YS PARTS

26,600

【送料無料】[正規品]Stage6レブカウンターVer.2橙ビーノ[5AU/SA10J]グランドアクシス/ジョグSA08J/SA12J/SA04J/BW'S125X/ジョグ80/ジョグ90...

■定価29800円(税別)■カラーオレンジ■諸元【タコメーター】表示可能範囲:0〜20,000rpm(100rpm刻み)回転計ピークホールド機能付【タコメーターレンジ設定】OFF0-10000 RPM0-15000 RPM0-20000 RPM切替可能【パルス数変更設定範囲】2ストローク:1〜6気筒4ストローク:1〜12気筒【温度計測定範囲】0〜250℃(32〜482°F)【空燃費表示範囲】12.1〜16.8【電圧計測定範囲】DC0〜16.0V【時計表示方法】24時間表示【本体使用電池】CR2032【仕様規格】JIS D 0203 S2【本体サイズ】87.5×42.0×20.8(mm)【本体重量】約72.4g■セット内容メーター本体×1電源ハーネス×1RPM信号ケーブルA×1RPM信号ケーブルB×1センサーハーネス(JST防水コネクタ)×3PT1/8ピッチセンサー(JST防水コネクタ)×2割込コネクタ×2マジックテープ×1説明書(英文)×1※説明書は日本語が含まれておりませんが、図説にある程度配線方法などが明記されています■バックライトカラーホワイト■取付可能車種【ヤマハ】ビーノ 5AU/SA10Jグランドアクシスジョグ SA08J/SA12J/SA04JBW'S125/XシグナスXジョグ80ジョグ90ジョグ100ジョグZ2新品未使用、Stage6レブカウンターVer.2[STAGE6 R/T MULTI-FUNCTION METER MK2]コピー商品が多数で回っていますが、弊社の扱っている商品はドイツStage6から直接仕入れた正規品です●前回のVer.1よりもディスプレイが見やすくなり、内部回路の見直しで測定の信頼性が更に向上しております ●モニター表示はエンジン回転数計(バー表示と数字表示が同時に表示)+温度計...

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キジマ LEDフォグランプキット REBEL250/500('17~'20) 205-6157

PartsBoxSystemJapan

31,282

キジマ LEDフォグランプキット REBEL250/500('17~'20) 205-6157

品番:205-6157消費電力:18W(2灯合計) 防水性:IP67相当 色温度:5000〜6200K [付属品] LEDフォグランプ本体×2・インジケーター付きフォグランプスイッチ・車種専用ステー・配線キット エンブレムステー併用可(208-3098) 夜間走行時に安心感と視界を広げるだけでなく、被視認性も向上するLEDフォグランプキットです。 車種専用設計のブラケットやON/OFFの状態が一目でわかるフォグランプスイッチ等、 装着に必要な部品を全て含まれているので悩むことはありません。 ※画像の製品は試作品の為、実際の製品とは異なります。 【適合車種】 レブル250/500('17〜'20) [2BK-MC49/2BL-PC60] JAN:4934154157852【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。

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POSH Faith ポッシュ フェイス ライトウェイトLEDウインカーシーケンシャルタイプ 車種専用キット ブラックボディ/オレンジレンズ HONDA ホンダ CB1300SF('06-12)...

MOTO-OCC 楽天市場店

37,620

POSH Faith ポッシュ フェイス ライトウェイトLEDウインカーシーケンシャルタイプ 車種専用キット ブラックボディ/オレンジレンズ HONDA ホンダ CB1300SF('06-12)...

“流れる!!" ライトウェイトシーケンシャルウインカー車種キット!・従来のライトウェイトウインカーボディーに 新たに開発したシーケンシャル基板を装着したウインカーが新登場!・LED基板に流れる点灯プログラムが組み込まれておりますので、 LED対応ウインカーリレーとの併用で流れるウインカー化が可能です。・LEDチップは世界トップクラスメーカーの広角度ドームレンズブラックボディタイプLED24個を レンズに対し均等に配列することにより高コントラスト、低反射性、広角度効果で高い視認性を実現!・ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザイン。・ステー部の長さは別売りの延長ステーとの併用で変更可能です。・ウインカー本体、LED基板全てが安心の国内生産・日本製※注意!車検等の確認・及び保障は出来ておりません。予めご了承の程よろしくお願いします。■取り付けに必要なステー類を一式セットにした車種別ボルトオンキット!■ホンダ車専用LED対応ウインカーポジションリレーを付属 LEDに変更してもポジションランプ点灯します。■キット内容・ウインカー本体S球x4個(前後左右)・延長ステー20mmx4本・M10X55スタッドボルトx4本・M10ナット/ワッシャー/Sワッシャー各4個・フロントステーベースx2枚・リアステーベースx2枚 ・変換カプラーx4本・ポジションウインカーリレーx1・ハザードーリレーx1個・タイラップx2本・防水キャップx4個

POSH Faith(ポッシュフェイス) バイク エンジン本体・セット 156cc鍛造ボアアップキット シグナスX/SR 156cc 022156 シグナスX/SR(28S1-1YP5)[07-15]

パーツダイレクト楽天市場店

33,000

POSH Faith(ポッシュフェイス) バイク エンジン本体・セット 156cc鍛造ボアアップキット シグナスX/SR 156cc 022156 シグナスX/SR(28S1-1YP5)[07-15]

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:156cc鍛造ボアアップキット シグナスX/SR 156cc メーカー品番:022156 ブランド:POSH Faith(ポッシュフェイス) 世界のライダー達にモーターサイクルライフを楽しんで頂く為に、個性的、且つマニアックなパーツを提供、モーターサイクル本来の性能を余す事なく伝える事ができるパーツをテーマにmade in JAPANにこだわり完全管理生産しています。 弊社品番:17912938 JANコード:4945716095260 特長:抜群の耐久性を誇る、鍛造材から削り出したピストンキットを採用 ピストンリングは安心のTP製 別途、オーバーサイズインジェクターを装着することにより優れたパフォーマンスを発揮! 仕様:・ボア:58.5mm ・圧縮比11.8:1 ・アルミシリンダー(鋳鉄スリーブ) 単位:1セット カラー:シルバー 適合車種:シグナスX/SR(28S1-1YP5)[07-15] 適合互換:SE44J ※注意:・BF91[2016-2017]装着可能ですが、インジェクションコントローラーが必要です。 ・インジェクション車 ・ポッシュフェイス製セッティングは9g×6個。 装着するマフラーや駆動系パーツによってはウエイトローラー重量をセッティングする必要があります。 ・ポッシュフェイス製オーバーサイズインジェクター以外でのセットアップ (インジェクターコントローラーなど)の場合、燃調に多少のズレが生じる場合があります) ※本品はレース専用部品です。故障の際の保証は出来かねますので予めご了承ください。 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また...

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スーパーカブ110 JA10 JA07 スーパーカブ110プロ JA10 JA07 クロスカブ JA10 hi-POWER ボアアップ キット 124cc バイク

エンデュランス楽天市場店

33,000

スーパーカブ110 JA10 JA07 スーパーカブ110プロ JA10 JA07 クロスカブ JA10 hi-POWER ボアアップ キット 124cc バイク

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 商品情報 商品名 hi-POWER ボアアップキット(124cc) 商品番号 E09130KWVA01 JANコード 4571301440346 メーカー エンデュランス 保証期間 1ヶ月(または取り付け後の走行距離1000kmまで) 取付時間(※) - 適合車種※記載のない車種は取付不可または未確認 ・クロスカブ('13.6~'18.2)【JA10-4000001~4099999】 ・スーパーカブ110('12.3~'17.11)【JA10-1000001~1199999】 ・スーパーカブ110('09.6~'12.3)【JA07-1000001~1199999】 ・スーパーカブ110プロ('12.9~'17.11)【JA10-3000001~3299999】 ・スーパーカブ110プロ('09.10~'12.9)【JA07-3000001~3099999】 商品内容 取扱説明書参照 ・SPLシリンダー × 1個 ・SPLピストン(WPC+MOS2加工) × 1個 ・F.I.B(燃料補正装置) × 1個 ・パッキン類 商品説明書 商品説明 排気量が109cc → 124.5ccにアップ! 出力はSTDより約10%以上アップいたします。 注意事項 ※必ずお読みください※ ● 重要保安部品のため、本商品は国家検定整備士資格のある方が取り付けを行ってください。 ● ピストンのサイズが大きくなり、シリンダーのスリーブがクランクケースに入らないことが稀にございます。その場合はクランクケースを削ることになるということをご承知おきください。 ● 一部加工が必要な場合もございます。 ● (※)取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する...

SP武川 タケガワ 05-08-0428 LEDテールランプキット スモークレンズ シグナスX SR

Bike man

37,347

SP武川 タケガワ 05-08-0428 LEDテールランプキット スモークレンズ シグナスX SR

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 05-08-0428 LEDテールランプキット スモークレンズ シグナスX SR 状態 新品未使用 内容 詳細: ・ノーマルテールランプとは異なるブレーキランプ、常時灯の点灯スタイル、ウインカーの点灯パターンにより、車両を美しく演出します。 ・カプラーオンの為、配線加工の必要が無く、ノーマルテールランプユニットと交換し、バッテリー電源の接続で取付け出来ます。 ・テールレンズはノーマル同様のスモークを採用。 ・テールランプの点灯とナンバー照明:ブレーキランプはブレーキ時、上下2回点滅後に点灯する為、後方へ存在感をアピール出来ます。 ・ナンバー照明にはホワイトLEDを採用。 ・ウインカーは2種類の点灯パターンから選択出来ます。イグニッションスイッチの操作により、ウインカーの点灯パターンを通常モードとシーケンシャルモードの2種類から選択することが出来ます。シーケンシャルモードでは、インナーカバーで覆われたLEDが内側から外側へ連続して点灯することにより、流れるウインカーとしてお楽しみ頂けます。 ※注意事項: ・ワイドレンジフラッシャーリレー(品番05-08-0083)の別途購入が必要になります。 ・仕様詳細、詳しい注意事項等は説明書をご覧下さい。適合車種:YAMAHA(ヤマハ)CYGNUS X SR F(シグナスX SR FI)/SEA5J、SED8J商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.takegawa.co.jp/)でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので...

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ゼファーΧ (96-08年) 対応 ハンドルセットクラシックバーハンドル [メッキハンドル] フルメッシュセットワイヤー [メッシュ] × ブレーキ [メッシュ]バーハンドルセット ハンドルキット

ハンドルキング

29,800

ゼファーΧ (96-08年) 対応 ハンドルセットクラシックバーハンドル [メッキハンドル] フルメッシュセットワイヤー [メッシュ] × ブレーキ [メッシュ]バーハンドルセット ハンドルキット

【適合車種】 ゼファーΧ (96-08年)【セット内容】■クラシックバーハンドル メッキ (高さを項目選択肢よりご指定ください。)■メッシュワイヤー (アクセル、クラッチ、チョーク)■メッシュブレーキホース (2本)(アルミワッシャー7枚)■ブレーキフルード 200cc■延長ハーネスキット■グリップ (種類を項目選択肢よりご指定ください。カラーは黒のみとなります。)【備考】■1枚目画像はセット内容のイメージとなります。セット内容は上記の【セット内容】にてご確認ください。■掲載画像のハンドルの寸法は製品ロットにより最大20mm程の誤差がある場合がございます。■納期に関しては、価格表示下(項目選択肢がある場合は項目選択肢上)の納期情報を参考にしてください。■ブラウジング環境により、多少色味が異なって見える場合がございます。■画像はイメージです。■商品は、予告なく仕様変更される場合がございます。■当店で販売しているバイクパーツは、例外(例外の場合は商品説明に対象を記載)を除き、純正仕様の車両を対象としています。社外パーツへの交換や改造されている場合、取り付けの保証はございません。■バイクパーツの取り付けは、二輪専門店や自動車整備資格をもつ有識者に作業を依頼することをおすすめします。

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【送料無料】[鍛造ピストン]KOSO 58.5mm 155.5cc超高品質ボアアップ シグナスX[1型[SE12J/5UA/5TY),2型[SE44J28S/4C6/1CJ),3型[1YP/1MS)...

YS PARTS

30,800

【送料無料】[鍛造ピストン]KOSO 58.5mm 155.5cc超高品質ボアアップ シグナスX[1型[SE12J/5UA/5TY),2型[SE44J28S/4C6/1CJ),3型[1YP/1MS)...

■定価39800円(税別)■適合車両シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]シグナスX 5型 [SED8J 国内B8S/台湾B2J]BW'S125 1型 [台湾5S9]BW'S125X 1型 [台湾46P]BW'S125 2型 [国内BG1]BW'S R 2型 [台湾2JS]※ボアアップキットにつき、燃調コントローラーとの併用が必須(キャブ車の場合はジェットセッティング)となります弊社別途出品中のaRacerフルコンもオススメです新品未使用、KOSOハイパフォーマンスボアアップ 鍛造ピストン仕様1万円前後で出回っている安物のキットとは品質が全く違います数あるシグナスXのボアアップキットで一番実績と評判を頂いている確実なパワーUPが望めることで大人気のキットですボア径:58.5mm排気量:ノーマルクランクで155.5ccとなります●放熱性UPの為にフィンを追加したアルミメッキシリンダー●専用設計高精度鍛造ハイコンプピストン●鋳造キットよりもパフォーマンスと耐久性を両立●KOSOがDOHC製作で得たノウハウを存分に投入した超高品質キットです※ボアアップキットにつき、燃調コントローラーとの併用が必須(キャブ車の場合はジェットセッティング)となりますこれで愛車の性能を十分引き出して見ませんか?数に限りがございますので、お早めにどうぞシグナスX/BW'S125用O2センサーキャンセラーはこちらシグナスX/BW'S125用ボアアップキットはこちらシグナスX/BW'S125用ビッグヘッドはこちらシグナスX/BW'S125用DOHCヘッドはこちらシグナスX...

送料無料
【送料無料】[鍛造ピストン]KOSO 58.5mm 155.5cc超高品質ボアアップ 4型シグナスX[SEA5J/国内BF9/台湾2UB]5型シグナスX[SED8J 国内B8S/台湾B2J]...

YS PARTS

30,800

【送料無料】[鍛造ピストン]KOSO 58.5mm 155.5cc超高品質ボアアップ 4型シグナスX[SEA5J/国内BF9/台湾2UB]5型シグナスX[SED8J 国内B8S/台湾B2J]...

■定価39800円(税別)■適合車両シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]シグナスX 5型 [SED8J 国内B8S/台湾B2J]BW'S125 1型 [台湾5S9]BW'S125X 1型 [台湾46P]BW'S125 2型 [国内BG1]BW'S R 2型 [台湾2JS]※ボアアップキットにつき、燃調コントローラーとの併用が必須(キャブ車の場合はジェットセッティング)となります弊社別途出品中のaRacerフルコンもオススメです新品未使用、KOSOハイパフォーマンスボアアップ 鍛造ピストン仕様1万円前後で出回っている安物のキットとは品質が全く違います数あるシグナスXのボアアップキットで一番実績と評判を頂いている確実なパワーUPが望めることで大人気のキットですボア径:58.5mm排気量:ノーマルクランクで155.5ccとなります●放熱性UPの為にフィンを追加したアルミメッキシリンダー●専用設計高精度鍛造ハイコンプピストン●鋳造キットよりもパフォーマンスと耐久性を両立●KOSOがDOHC製作で得たノウハウを存分に投入した超高品質キットです※ボアアップキットにつき、燃調コントローラーとの併用が必須(キャブ車の場合はジェットセッティング)となりますこれで愛車の性能を十分引き出して見ませんか?数に限りがございますので、お早めにどうぞシグナスX/BW'S125用O2センサーキャンセラーはこちらシグナスX/BW'S125用ボアアップキットはこちらシグナスX/BW'S125用ビッグヘッドはこちらシグナスX/BW'S125用DOHCヘッドはこちらシグナスX...

ハリケーン H008-043C トラッカーLOW ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く ハリケーン h008-043c

Bike man

26,273

ハリケーン H008-043C トラッカーLOW ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く ハリケーン h008-043c

商品内容 商品名 ハリケーン H008-043C トラッカーLOW ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く 状態 新品未使用 内容 クロームメッキ 付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース 別途 Wバンジョーボルト ハンドルの穴開け加工が必要 引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。 JMCA安全基準クリア耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ 適合:CB400SF VTEC REVO ('08〜'12 NC42 ABS車除く) 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.hurricane-web.jp/)でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ハリケーン H008-043C トラッカーLOW ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く

[正規品]レーシングボーイ(RCB)プレミアムリアショック/リヤショック【プレミアムブラック】330mm[41段減衰圧調整]NMAX125 [1型国内2DS/SE86J/1型国内BV3/SE86J]

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37,800

[正規品]レーシングボーイ(RCB)プレミアムリアショック/リヤショック【プレミアムブラック】330mm[41段減衰圧調整]NMAX125 [1型国内2DS/SE86J/1型国内BV3/SE86J]

■定価45800円(税別)■カラーブラックスプリング/ブラックボディチタンコートピストンロッド■セット内容リアショック本体調整工具M10→M8変換カラー ×2■仕様取付長:330mmピストン外径:42mmピストンロッド径:14mmスプリング径:約62mm上下メガネ取付ピッチ(幅):20mm[カラー部分含む]上部ネジ穴サイズ:M10 [付属のインナーカラーでM8化が可能]下部ネジ穴サイズ:M8バネレート初期組込分:50LBS付属交換分:40LBS■対応車種NMAX125 [1型 国内2DS/SE86J]NMAX125ABS [1型 国内BV3/SE86J]NMAX155ABS [1型 国内BV4/SG50J]NMAX150 [2DP] インドネシア仕様等々※シグナスX/シグナスグリファス系にもサイズ的にはオススメですが、タンクが上側に来るピギーバックモデルにつき、干渉が生じる場合は干渉箇所の加工をお願いいたします。シグナス系純正ショック長データ・シグナスX 1-3型 320mm・シグナスX 4型- 360mm・シグナスグリファス 308mm車両によって若干のヒップアップ、またはローダウンになります新品未使用、レーシングボーイ(RCB) VS Premium Black Series CNCピギーバックレーシングリアショックマレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです他に出回っている類似品の安物中国サスとは品質が別物です●ガス/オイル封入式のハイブリッドモデル●41段階減衰圧調整が可能●無段階プリロード(スプリングの固さ調整)調整機能装備●レートの違う交換用のスプリングも付属●細部までとても丁寧に作られております●ピストンロッドも高品質14mmチタンコート仕様●ピストンサイズも大きく剛性を上げております●レースにも...

ハリケーン H008-904C クォーター4型 ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く ハリケーン h008-904c

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ハリケーン H008-904C クォーター4型 ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く ハリケーン h008-904c

商品内容 商品名 ハリケーン H008-904C クォーター4型 ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く 状態 新品未使用 内容 クロームメッキ 付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース 別途 Wバンジョーボルト・ハーネスの延長が必要 ハンドルの穴開け加工が必要 引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。 JMCA安全基準クリア耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ 適合:CB400SF VTEC REVO ('08〜'12 NC42 ABS車除く) 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.hurricane-web.jp/)でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ハリケーン H008-904C クォーター4型 ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く

ハリケーン H008-050C スーパーナロー ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く ハリケーン h008-050c

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ハリケーン H008-050C スーパーナロー ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く ハリケーン h008-050c

商品内容 商品名 ハリケーン H008-050C スーパーナロー ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く 状態 新品未使用 内容 クロームメッキ 付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース 別途 Wバンジョーボルト・ハーネスの延長が必要 ハンドルの穴開け加工が必要 引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。 JMCA安全基準クリア耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ 適合:CB400SF VTEC REVO ('08〜'12 NC42 ABS車除く) 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.hurricane-web.jp/)でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ハリケーン H008-050C スーパーナロー ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く

ハリケーン H008-032C スーパートラッカー ハンドルセット クロームメッキ CB400SF VTEC Revo('08-'12 NC42)ABS車除く ハリケーン h008-032c

Bike man

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シグナス-X2型3型 ENIGMAファイアープラス スタンダード 【お取り寄せ品】 バイク

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シグナス-X2型3型 ENIGMAファイアープラス スタンダード 【お取り寄せ品】 バイク

※こちらの商品は、高額のためクレジット払いまたは振込(前入金)とさせて頂いております。代引きは承っておりませんのでご了承ください※お取り寄せ商品につき、欠品の場合もございます。お届けにおよそ5営業日程かかりますので予めご了承下さい。こちらは同梱不可の商品となります。他商品と発送時期が異なりますので同時注文はお断りさせていただいております。 商品情報 商品名 ENIGMAファイアープラス スタンダード 商品番号 FBD210 メーカー DiLTS(ディルツ ジャパン) 重量(約) 0.15kg 適合車種※記載のない車種は取付不可または未確認 ・シグナスX SR('13.2~'15.10)【SE44J】 ・シグナスX SR('07.10~'13.1)【SE44J】 商品説明書 商品説明 リミッターカット/燃調が、スマートフォン&PCでできる! ▼ ノーマルECUに割り込み接続することにより、優れた燃料制御性能を発揮。 取り付けは、ご自分でECU配線にハンダ付け等で割り込み接続するスタンダードタイプです。 (ワンタッチカプラーオンのRTFタイプもございます。) 今までできなかったさまざまな点火/燃調セッティングや変更が可能に。 詳しい使い方等はメーカーHPをご参照ください。 ▼ Bluetooth /Bluetooth LE接続モデル、Android/iOS両方に対応します。 Android端末、iOS端末とWindowsに接続可能です。(Macは接続不可) 同じ燃調MAPをENIGMAを介してPCとスマホで共用できます。 ▼ ENIGMA操作用ソフトウェア/アプリについて 【 PC用 】 ・・・ PCソフトウェア/説明書はメーカーHPより無料でPCにダウンロードできます。 【 スマートフォン用 】 ・・・ 基本アプリ...

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