「クラッチマスター」 の検索結果 114件

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NISSIN:日信工業【横型/タンク別体】【14mm】NISSINクラッチマスターシリンダー61751[DAYTONA/デイトナ]

バイクパーツ&用品 ビックマート

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NISSIN:日信工業【横型/タンク別体】【14mm】NISSINクラッチマスターシリンダー61751[DAYTONA/デイトナ]

油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。 ■φ22.2ハンドル用。■標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。■レバーアジャストは5段階調整可能。■クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm、φ32xP4.0。■バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。■クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。■ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。■車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。※シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。 ※クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。 こちらはメーカーからのお取り寄せとなります。 メーカー欠品中・完売の場合は後ほどご連絡致します。 当店ではヘルメット、バイク用品、ツーリングウェア等幅広く取り扱っております。シグナスX マジェスティS アドレス ビックスクーター等のカスタムパーツもお任せください。 当店の人気アイテム クシタニ クシタニ...

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クラッチレリーズ メタリックシルバー DUCATI Superbike1098 K-FACTORY(ケイファクトリー)

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クラッチレリーズ メタリックシルバー DUCATI Superbike1098 K-FACTORY(ケイファクトリー)

※受注生産商品となっており、商品手配後 10日~2週間程度入荷にお時間を頂きます。key:クラッチレリーズzero526058※受注生産商品となっており、商品手配後 10日~2週間程度入荷にお時間を頂きます。アルミ削りだしのクラッチレリーズです。シリンダーピストン径は、φ30を採用し、クラッチの操作力を軽減。内部構造には、摩擦係数の少ないフルオロ樹脂を採用し、耐久性の向上と同時にスムーズな操作感にしています。※1098/1198及びS4RS等のセミラジアルポンプタイプのマスターシリンダー装着車両は、クラッチの切れる位置が近くなります。※Ducatiの年式や機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類あり、φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合、レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされます。※旧年式の車両では、クラッチホースがノーマルレリーズシリンダーに横方向から装着されているモデルがございます。その場合には、クラッチホースを固定するノーマルのバンジョーボルト、クラッチホースが使用できません。別途純正部品をご用意下さい。ボルトブレーキホース(77910821A/1.029)x1ドレンセット(000033552/221)x1品名クラッチレリーズ メタリックシルバー 商品番号K9-000JZBD011NメーカーK-FACTORY...

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GZYF 可倒伸縮式 6段階調整 ブレーキ クラッチ レバーセット 対応車種(スズキ GSX1300R 隼Hayabusa 08-15年)

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GZYF 可倒伸縮式 6段階調整 ブレーキ クラッチ レバーセット 対応車種(スズキ GSX1300R 隼Hayabusa 08-15年)

●商品紹介●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。握りやすい形状により操作に必要な力を低減。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。レバーエンド部は延長式(エクステンション)になっている為、お好みに合わせてレンチ一本で約30mm調整することが可能となっております。●注意事項●※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認した上で、ご注文下さい。疑問点などは必ず入札前に質問して下さい。取扱説明書等は付属いたしておりませんので、取付けはバイクショップや整備士など、 装着できる熟練 した方が作業してください。ご購入になる前にサイズと車種ご確認ください。なお、品切れ等に伴い良品&交換商品をご用意できなかった場合は返金にて対応させていただきます。購入後のお客様都合による返品*交換におきましては、原則としてお受け致しかねますので予めご了承下さい。※商品は特にサイズを十分ご検討のうえご注文願います。

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GZYF 可倒伸縮式 6段階調整 ブレーキ クラッチ レバーセット 対応車種(KTM 125Duke 200Duke 390Duke)

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GZYF 可倒伸縮式 6段階調整 ブレーキ クラッチ レバーセット 対応車種(KTM 125Duke 200Duke 390Duke)

●商品紹介●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。握りやすい形状により操作に必要な力を低減。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。レバーエンド部は延長式(エクステンション)になっている為、お好みに合わせてレンチ一本で約30mm調整することが可能となっております。●注意事項●※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認した上で、ご注文下さい。疑問点などは必ず入札前に質問して下さい。取扱説明書等は付属いたしておりませんので、取付けはバイクショップや整備士など、 装着できる熟練 した方が作業してください。ご購入になる前にサイズと車種ご確認ください。なお、品切れ等に伴い良品&交換商品をご用意できなかった場合は返金にて対応させていただきます。購入後のお客様都合による返品*交換におきましては、原則としてお受け致しかねますので予めご了承下さい。※商品は特にサイズを十分ご検討のうえご注文願います。

VRC16-17CM ゲイルスピード GALE SPEED クラッチマスターシリンダー VRC φ16 ミラーホルダータイプ

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

44,280

VRC16-17CM ゲイルスピード GALE SPEED クラッチマスターシリンダー VRC φ16 ミラーホルダータイプ

ゲイルスピード GALE SPEED クラッチマスターシリンダーシリーズ:VRCシリンダー径:φ16支点-作用点(レバーレシオ):18-16mmクランプタイプ:ボルトピッチ:P1.00レバーの支点-作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。(作動不良・液漏れの原因になります)マスターシリンダー本体のみの価格です。装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

クラッチライン APP ロードスター NCEC MAZDA マツダ クラッチライン【店頭受取対応商品】

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6,740

クラッチライン APP ロードスター NCEC MAZDA マツダ クラッチライン【店頭受取対応商品】

■メーカー品番GMC024■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーMAZDA■車種ロードスター■型式NCEC■備考 ■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感!純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60~70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス!そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また、漏れる程度ならばまだ良いのですが...

APP ダイレクトクラッチライン [セリカ ST202/ST202C/ST203/ST205 後期] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン ★新品★ 【 web-carshop 】

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APP ダイレクトクラッチライン [セリカ ST202/ST202C/ST203/ST205 後期] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン ★新品★ 【 web-carshop 】

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:セリカ型 式:ST202・ST202C・ST203・ST205年 式:1999/08~2006/04エ ン ジ ン:3S-FE・3S-GEグ レ ー ド:-そ の 他:後期□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GTC015備 考:新品 純正ゴムホース部分のみ□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました...

APP ダイレクトクラッチライン [シルビア S13/KS13/PS13/KPS13 マスターCからオペレーティングCまで交換タイプ] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン ★新品★ 【...

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APP ダイレクトクラッチライン [シルビア S13/KS13/PS13/KPS13 マスターCからオペレーティングCまで交換タイプ] ステンメッシュクラッチホース クラッチライン ★新品★ 【...

APP クラッチライン 新品商品説明リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、精密なクラッチコントロールに欠かせない、APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、ますます曖昧なフィーリングとなります。ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースをステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、バッグンの操作感が得られます。リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。また強化クラッチ装着車には特に有効です。大きな踏力によりホースに負担がかかるため、純正ホースはフィーリングもさることながら、漏れや破損の恐れがあります。★商品部位について★ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、まとめて置き換えるタイプも有ります。出品内容は、以下です。□適合車種車 種 名:シルビア型 式:S13・KS13・PS13・KPS13年 式:1988/05~1993/10エ ン ジ ン:CA18DE・CA18DET・SR20DE・SR20DETグ レ ー ド:-そ の 他:マスターCからオペレーティングCまで交換タイプ□出品商品メ ー カ ー:APP商 品 名:ダイレクト クラッチライン品 番:GNC006備 考:新品 マスターCからオペレーティングCまで□商品詳細油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で...

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アジャスタブルビレットクラッチレバー ショート ブラックシルバー ACTIVE(アクティブ) GSX1400(01~07年)

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10,055

アジャスタブルビレットクラッチレバー ショート ブラックシルバー ACTIVE(アクティブ) GSX1400(01~07年)

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:レバーzero399970・クラッチ用・タイプ:ショート・カラー:ブラックシルバー車種専用に設計されたノーマルマスターシリンダー対応のブレーキ用アジャスタブルレットレバーとノーマルクラッチ対応のビレットレバーです。細かくワイズレンジなレバー位置調整が可能です。様々なレースで得たノウハウを生かし、位置調整だけでなく、レバー操作部の立体的な切削加工に工夫を凝らし、フィット感を高めた操作性を実現しています。スタンダードサイズより1インチ短いショートタイプ。可倒部より先をシルバーにしたブラックシルバーモデル。レバー先端が可倒する設計のため、コース上での転倒時などその衝撃からマスターを守り、本体やレバーへの損傷の可能性を低減させます。油圧式クラッチマスターシリンダーは、レバーとハンドルの距離をノーマルのレバー移動範囲より近くした場合、クラッチスイッチが作動しなくなる恐れがあります。確実にスイッチが作動する距離にてご使用ください。ワイヤー式クラッチ対応モデルには、レバー位置調整機構はありません。品名アジャスタブルビレットクラッチレバー ショート ブラックシルバー商品番号A2-1107214メーカーACTIVE(アクティブ)適合車種/年式GSX1400(01~07年)備考画像はイメージ画像になります。取付け部の形状が異なる場合がございます。ご注意ください。レバーは1本単位の販売です。

クラッチライン APP ヴィッツ NCP91 TOYOTA トヨタ クラッチライン【店頭受取対応商品】

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クラッチライン APP ヴィッツ NCP91 TOYOTA トヨタ クラッチライン【店頭受取対応商品】

■メーカー品番GTC048■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーTOYOTA■車種ウ゛ィッツ■型式NCP91■備考 ■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感!純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60~70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス!そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また...

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汎用マスターシリンダー付レバーSET( シルバー ) MAD MAX(マッドマックス)

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13,824

汎用マスターシリンダー付レバーSET( シルバー ) MAD MAX(マッドマックス)

通常ご注文後3~4営業日程度で発送予定key:マスターシリンダー・横型ピストン・レバーとシリンダーキャップはアルマイト仕上げ・マスターシリンダーピストンサイズ:14mm・バンジョーボルト取付ネジピッチ:10×1.25・クラッチワイヤー太さ:約3mm・クラッチワイヤーの直径:約8.5mm、高さ:12mm・7/8インチ(22.2mm)ハンドル用・ミラーネジ径:10mm・ブレーキ/クラッチスイッチ付・レバーアジャストは6段階調整可能。※車両によっては、カウル等に接触する可能性もあります。画像3枚目の寸法図をご覧の上、取付け車種のスペースをご確認下さい。※スイッチBOXがブレーキホースなどに接触する場合はスイッチBOXの変更や加工する必要があります。※車種によっては各スイッチの変換コネクターが必要になる場合があります。【参考適合】以下にシリンダーピストンが14mm且つワイヤー式のクラッチの車両を載せますが、汎用品になりますので取り付けを保障するものではありません。お乗りの車輌が中古車の場合はカスタマイズされている可能性も御座いますのでご購入前に、一度取り付け予定車輌の各寸法をご確認下さい。※海外からの輸入品になりますので輸送時の小キズ等ある場合がありますので予めご了承をお願い致します。【HONDA】CBR600F(86-90)BROS600(88-90)CB400SF(全年式※97以降のVer.S、VTECを除く)CB400 Four(97-00)CBR400RR(90-99)CBR400R(86-87)BROS400(88-90)RVF400(94-00)VFR400R(88-93)CBR250RR(90-99)CBR250Fハリケーン(87)NSR250R(88-89)CB125T(84-90)【YAMAHA】YZF-R1(98-00...

クラッチライン APP インプレッサ GC8/GF8 SUBARU スバル クラッチライン【店頭受取対応商品】

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6,740

クラッチライン APP インプレッサ GC8/GF8 SUBARU スバル クラッチライン【店頭受取対応商品】

■メーカー品番GSC009B■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーSUBARU■車種インプレッサ■型式GC8/GF8■備考WRX、WRX Sti■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感!純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60~70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス!そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また...

クラッチライン APP インプレッサ GDA/GGA SUBARU スバル クラッチライン【店頭受取対応商品】

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クラッチライン APP インプレッサ GDA/GGA SUBARU スバル クラッチライン【店頭受取対応商品】

■メーカー品番GSC008C■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーSUBARU■車種インプレッサ■型式GDA/GGA■備考アプライド A~E■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感!純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60~70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス!そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また...

クラッチライン APP カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 TOYOTA トヨタ クラッチライン【店頭受取対応商品】

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クラッチライン APP カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 TOYOTA トヨタ クラッチライン【店頭受取対応商品】

■メーカー品番GTC002■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーTOYOTA■車種カローラレビン/スプリンタートレノ■型式AE86■備考 ■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感!純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60~70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス!そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また...

K-ファクトリー ビレットレバー ショート ブレンボラジアルマスター用 R20用 タイプR ストロングゴールド 000HZBX004T

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9,719

K-ファクトリー ビレットレバー ショート ブレンボラジアルマスター用 R20用 タイプR ストロングゴールド 000HZBX004T

商品内容 商品名 K-ファクトリー ビレットレバー ショート ブレンボラジアルマスター用 R20用 タイプR ストロングゴールド 000HZBX004T 状態 新品未使用 内容 ブレンボラジアルマスター用、オリジナル形状のアルミ削り出しレバー。 ブレンボラジアルマスターφ19×20 繊細なコントロールを可能にするオリジナル形状のアルミ削り出しレバーは、ブレーキ、クラッチに共用できます。 STDと同等のロングと約15短いショートタイプを用意。 カスタム、リプレイスにどうぞ。 ブレーキ・クラッチ共用 対応マスター:ブレンボラジアルマスター レバータイプ:タイプR(先端肉抜き) 長さ :ショート 特徴 :固定式・レバー比20 カラーまたはサイズ:ストロングゴールド 画像はイメージ画像です。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ご注文確定後のキャンセル、返品及び交換不可。 ※適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 ご注文確定後はお客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。K-ファクトリー ビレットレバー ショート ブレンボラジアルマスター用...

クラッチライン APP デミオ DY3W/DY5W MAZDA マツダ クラッチライン【店頭受取対応商品】

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クラッチライン APP デミオ DY3W/DY5W MAZDA マツダ クラッチライン【店頭受取対応商品】

■メーカー品番GMC001■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーMAZDA■車種デミオ■型式DY3W/DY5W■備考 ■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感!純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60~70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス!そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また...

クラッチライン APP マークII/チェイサー/ヴェロッサ JZX110 TOYOTA トヨタ クラッチライン【店頭受取対応商品】

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クラッチライン APP マークII/チェイサー/ヴェロッサ JZX110 TOYOTA トヨタ クラッチライン【店頭受取対応商品】

■メーカー品番GTC044■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーTOYOTA■車種マーク/チェイサー/ウ゛ェロッサ■型式JZX110■備考 ■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感!純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60~70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス!そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用(一部、車両は真鍮材を使用)。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また...

【メーカー在庫あり】 20651492 グッドリッジ ビルドアライン クラッチホースキット 08年-14年 ハヤブサ GSX1300R ABS ステンレス/クリア

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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【メーカー在庫あり】 20651492 グッドリッジ ビルドアライン クラッチホースキット 08年-14年 ハヤブサ GSX1300R ABS ステンレス/クリア

ビルドアライン クラッチホースキット08年-14年 スズキ GSX1300R ハヤブサ (輸入)14年 スズキ GSX1300R ハヤブサ (国内)ホース色:クリアホース素材:ステンレスメッシュフィッティング素材:ステンレスフルード:なし本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【仕様説明】確かな性能と高い耐久性、安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のクラッチホースです。カシメ方式を採用し、ソケット部分で角度調整が可能です。コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホースを使用しています。カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを使用しています。シンプルな構造で、軽量コンパクト。取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応。バンジョーとホースが独立しているため、ホース、アダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。車種専用キットのためノーマルの車両にボルトオンで取り付けができます。保安基準適合品。公道走行可能です。送料一律450円(沖縄、離島の一部地域は972円)です。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VTR250[98-99] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VTR250[98-99] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合VTR250[98-99] W/W2/Y MC33材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] VTR250[98-99] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合VTR250[98-99] W/W2/Y MC33材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VTZ250[87-92] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VTZ250[87-92] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合VTZ250[87-92] H/H-2/J/K MC15材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] VTZ250[87-92] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合VTZ250[87-92] H/H-2/J/K MC15材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】シャドウ400[00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】シャドウ400[00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合シャドウ400[00] NV400C1/C2V NC34材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] シャドウ400[00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合シャドウ400[00] NV400C1/C2V NC34材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VT250ゼルビス[91-97] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VT250ゼルビス[91-97] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合VT250ゼルビス[91-97] VT250FN/FN-2 MC25材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] VT250ゼルビス[91-97] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合VT250ゼルビス[91-97] VT250FN/FN-2 MC25材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】GSX1300Rハヤブサ [99-01] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】GSX1300Rハヤブサ [99-01] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合GSX1300Rハヤブサ [99-01] RX/RY/RK1 GW71A材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-322-415-SL] GSX1300Rハヤブサ [99-01] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合GSX1300Rハヤブサ [99-01] RX/RY/RK1 GW71A材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】マグナ750[93] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】マグナ750[93] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合マグナ750[93] VF750CR/CS/CDS RC43材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] マグナ750[93] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合マグナ750[93] VF750CR/CS/CDS RC43材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VT250スパーダ[88-91] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

全2商品

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VT250スパーダ[88-91] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合VT250スパーダ[88-91] VT250J MC20材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] VT250スパーダ[88-91] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合VT250スパーダ[88-91] VT250J MC20材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CB400SS[01] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CB400SS[01] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合CB400SS[01] SS2 NC41材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] CB400SS[01] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合CB400SS[01] SS2 NC41材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】シャドウスラッシャー750[00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】シャドウスラッシャー750[00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合シャドウスラッシャー750[00] 材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] シャドウスラッシャー750[00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合シャドウスラッシャー750[00] 材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】BROS[ブロス400][88-90] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

全2商品

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】BROS[ブロス400][88-90] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合BROS400[88-90] NT400J/K/K2/L/L2 NC25材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] BROS[ブロス400][88-90] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合BROS400[88-90] NT400J/K/K2/L/L2 NC25材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CBX550インテグラ[82-88] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CBX550インテグラ[82-88] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合CBX550インテグラ[82-88] F2D PC04材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] CBX550インテグラ[82-88] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合CBX550インテグラ[82-88] F2D PC04材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】GB250クラブマン[87-97] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】GB250クラブマン[87-97] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合GB250クラブマン[87-97] H/J/L/P/S/V MC10材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] GB250クラブマン[87-97] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合GB250クラブマン[87-97] H/J/L/P/S/V MC10材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】MVX250F[83] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】MVX250F[83] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合MVX250F[83] D MC09材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] MVX250F[83] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合MVX250F[83] D MC09材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VRX400ロードスター[95-96] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】VRX400ロードスター[95-96] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合VRX400ロードスター[95-96] VRX400T NC33材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] VRX400ロードスター[95-96] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合VRX400ロードスター[95-96] VRX400T NC33材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】MVX250F[83] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】MVX250F[83] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合MVX250F[83] D MC09材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] MVX250F[83] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合MVX250F[83] D MC09材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【メーカー在庫あり】 SACB286 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 98年-99年 XJR1300 赤/青 スモーク

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

7,290

【メーカー在庫あり】 SACB286 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 98年-99年 XJR1300 赤/青 スモーク

スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット98年-99年 ヤマハ XJR1300純正ブレンボ装着車用ホース色:ブラックスモークコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:レッド/ブルーバンジョー素材:アルミフルード:無しホース1:[20°バンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[ストレートバンジョー]/1170[1210]mmボルトピッチ:マスター側:1.25(シングル)、キャリパー側:1.25(ダブル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るクラッチホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースをラインナップ。先端パーツが脱着可能で取付が簡単でカスタムにも対応が容易です。ハンドル交換やカスタムにもホースの延長で対応可能。JIS規格...

【メーカー在庫あり】 CAC730 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 09年以降 ZRX1200 DAEG メッキ クリア

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

7,290

【メーカー在庫あり】 CAC730 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 09年以降 ZRX1200 DAEG メッキ クリア

スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット09年以降 カワサキ ZRX1200 DAEGホース色:クリアコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:メッキバンジョー素材:アルミフルード:無しホース1:[10]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[サイドバンジョー]/970[1000]mmボルトピッチ:マスター側:1.25(シングル)、キャリパー側:1.25(シングル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るクラッチホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースをラインナップ。先端パーツが脱着可能で取付が簡単でカスタムにも対応が容易です。ハンドル交換やカスタムにもホースの延長で対応可能。JIS規格(引張、破裂、耐圧、ホイップ...

【メーカー在庫あり】 RACB095 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 98年-02年 CB1300SF 赤/黒 スモーク

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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【メーカー在庫あり】 RACB095 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 98年-02年 CB1300SF 赤/黒 スモーク

スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット98年-02年 ホンダ CB1300SF車両型式:SC40ホース色:ブラックスモークコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:レッド/ブラックバンジョー素材:アルミフルード:無しホース1:[ストレートバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[20°バンジョー]/1350[1390]mmボルトピッチ:マスター側:1.25(シングル)、キャリパー側:1.25(シングル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るクラッチホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースをラインナップ。先端パーツが脱着可能で取付が簡単でカスタムにも対応が容易です。ハンドル交換やカスタムにもホースの延長で対応可能...

【メーカー在庫あり】 RAC604 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 91年-03年 ニンジャ GPZ900R 赤/黒 クリア

全2商品

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【メーカー在庫あり】 RAC604 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 91年-03年 ニンジャ GPZ900R 赤/黒 クリア

スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット99年-03年 カワサキ ニンジャ GPZ900R91年-99年 カワサキ ニンジャ GPZ900Rホース色:クリアコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:レッド/ブラックバンジョー素材:アルミフルード:無しホース1:[20°バンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[20°バンジョー]/1360[1400]mmボルトピッチ:マスター側:1.25(シングル)、キャリパー側:1.25(シングル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るクラッチホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースをラインナップ。先端パーツが脱着可能で取付が簡単でカスタムにも対応が容易です...

【メーカー在庫あり】 RACB095 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 98年-02年 CB1300SF 赤/黒 スモーク

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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【メーカー在庫あり】 RACB095 スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット 98年-02年 CB1300SF 赤/黒 スモーク

スウェッジライン SWAGE-LINE クラッチホースキット98年-02年 ホンダ CB1300SF車両型式:SC40ホース色:ブラックスモークコーティングホース素材:ステンレスメッシュバンジョー色:レッド/ブラックバンジョー素材:アルミフルード:無しホース1:[ストレートバンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[20°バンジョー]/1350[1390]mmボルトピッチ:マスター側:1.25(シングル)、キャリパー側:1.25(シングル)【付属品】ホース(フィッティング付き)バンジョーアダプターバンジョーボルトクラッシュワッシャー汎用取扱説明書製品保証書【スウェッジラインの特徴】10年以上の実績と日本製の高い品質、安全性を誇るクラッチホースです。鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインを装着。MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴です。スウェッジライン独自のカシメ部を覆うスカート&ダンパー構造で根元からの折れ曲がりを防ぎます。純正と同じ信頼のカシメ方式を採用し継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。線径や編み方にもこだわったステンレスメッシュでカバーされたテフロンホースが、膨張による液損をシャットアウトし、抜群のタッチを実現。特注のPVCコーティングにより損傷や汚損からホースを守ります。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースをラインナップ。先端パーツが脱着可能で取付が簡単でカスタムにも対応が容易です。ハンドル交換やカスタムにもホースの延長で対応可能...

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CB1100(16年) クラッチホースキット ゴールド&ブルー/ブラックホース スウェッジライン(SWAGE-LINE)

バイク メンテ館

6,480

CB1100(16年) クラッチホースキット ゴールド&ブルー/ブラックホース スウェッジライン(SWAGE-LINE)

【適合車種】CB1100【適合年式】16年※CB1100 ABSは不可です。※画像中のブレーキフルードは付属しておりません。※商品画像はイメージとなります。細部の仕様が異なります。※分岐のあるホースの長さを延長される場合、ご指定のない場合には、マスター側の長さを延長させていただく形になります。zero784263※CB1100 ABSは不可です。※画像中のブレーキフルードは付属しておりません。※商品画像はイメージとなります。細部の仕様が異なります。※分岐のあるホースの長さを延長される場合、ご指定のない場合には、マスター側の長さを延長させていただく形になります。ホースカラー:ブラックホース素材:ステンレスメッシュフィッティングカラー:ゴールド&ブルーフィッティング素材:アルミピッチ:M側:S1.25 C側:S1.25 ※ブレーキフルードは付属しておりません。製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。【商品名】クラッチホースキット ゴールド&ブルー/ブラックホース【商品番号】S23-PACB0027【メーカー】スウェッジライン(SWAGE-LINE)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CB1100【適合年式】16年

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CBR900RRファイアーブレード[98-99] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CBR900RRファイアーブレード[98-99] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合CBR900RRファイアーブレード[98-99] W/X SC33材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] CBR900RRファイアーブレード[98-99] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合CBR900RRファイアーブレード[98-99] W/X SC33材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】V-twinマグナ250[94-00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】V-twinマグナ250[94-00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合V-twinマグナ250[94-00] VT250CR/CT/CV/CX/C1 MC29材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] V-twinマグナ250[94-00] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合V-twinマグナ250[94-00] VT250CR/CT/CV/CX/C1 MC29材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】NSR250R/SP/SE[88-94] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】NSR250R/SP/SE[88-94] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合NSR250R/SP/SE[88-94] MC16/18/21/28材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] NSR250R/SP/SE[88-94] クラッチレバー ブレーキレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合NSR250R/SP/SE[88-94] MC16/18/21/28材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CBR750スーパーエアロ/ハリケーン[87-88] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

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【国内メーカー】【ALBA[アルバ]】CBR750スーパーエアロ/ハリケーン[87-88] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]

適合CBR750スーパーエアロ/ハリケーン[87-88] FH/FJ RC27材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。[ALBA[アルバ]][レバー][BL-026-014-SL] CBR750スーパーエアロ/ハリケーン[87-88] ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット カラー[シルバー]【ALBA[アルバ]】 適合CBR750スーパーエアロ/ハリケーン[87-88] FH/FJ RC27材質/特徴カラー:シルバー セット内容:左右1本づつ計2本入り ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。

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CBR1100XX(SC35) ショートアジャストレバー クラッチ&ブレーキセット レッド SSK(エスエスケー)

全2商品

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CBR1100XX(SC35) ショートアジャストレバー クラッチ&ブレーキセット レッド SSK(エスエスケー)

【適合車種】CBR1100XX【適合型式】SC35【適合年式】全年式※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。key:レバーzero402097※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※画像はイメージです。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。レバーカラー:レッド レバー長さ:(約)142mm高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。握りやすい形状により操作に必要な力を低減。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。【商品名】ショートアジャストレバー クラッチ&ブレーキセット レッド 【商品番号】S64-HO0403833【メーカー】SSK(エスエスケー)【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CBR1100XX【適合型式...

最新車・バイク用品のクラッチマスター、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするクラッチマスターが見つかる!最新車に対応しています。

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