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150-401F8U80B ヨシムラ レーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM FIRE SPEC フルエキゾースト モンキー(MONKEY) (TTB)

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150-401F8U80B ヨシムラ レーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM FIRE SPEC フルエキゾースト モンキー(MONKEY) (TTB)

ヨシムラ レーシングチタンサイクロン GP-MAGNUM TTB/FIRE SPEC フルエキゾーストです。 69年-73年 ホンダ モンキー74年-77年 ホンダ モンキー78年-84年 ホンダ モンキー84年-87年 ホンダ モンキー88年-92年 ホンダ モンキー87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRT93年-97年 ホンダ モンキー99年-07年 ホンダ モンキー09年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA サイレンサーサイズ φ90-200mm パイプ:チタン サイレンサーカバー:チタンブルー エンド:チタン ドレンボルト:○ 音量:近接排気騒音:97dB/4,000rpm (他社ヘッド124cc KIT + YD-MJN28キャブレター装着[当社計測値]) 重量:(STD1.9kg) 1.4kg 同梱パーツ エキゾーストガスケット チューニングエンジン用 (ヨシムラヘッド88cc、社外ヘッド124cc) のマフラーです。中回転からのパワー&トルク性能を上げており、サーキット走行に適しています。 チューン (ヨシムラヘッド88cc、社外ヘッド124cc) したエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにφ90-200mmカバーを採用。 エキゾーストパイプは迫力のあるテーパー[φ38→φ50.8]を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランスを最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。 エキゾーストパイプ材質はチタンを採用。耐腐食、軽量性に優れています。焼き色が美しいファイアースペックも設定しております。 ステーはステンレス製パイプ丸棒 (中実) 型を採用。 8インチの純正車体にも取付可能です。(※1) ※FI車への取付けは出来ません...

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武川 タックロールシート モンキーキャブレター車用

PARTS LINE 24

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武川 タックロールシート モンキーキャブレター車用

商品名 タックロールシート(モンキーキャブレター車用) メーカー名 SP武川 メーカー品番 09-11-0166 JANコード  4514162228814 適合車種 モンキー(Z50J-1600008~2499999/AB27-1000001~1399999) Z50J-1300017~1510400/AB27-1400001~1899999の車両は別途購入部品が必要です。 詳細 本商品はメーカーより取り寄せとなりますので、在庫状況などにより納期に日数を要する場合もございますので、予めご了承ください。 人気のタックロールにロースタイルを併せたモンキー専用シートです。 ■ 詳細 シートベースから製作した武川社オリジナル製品で、全体をコンパクトにまとめ、ノーマルはもちろん、様々なカスタムスタイルにコーディネートできるデザインです。 シートベースは樹脂製とすることで軽量化を実現。シート表皮には滑りにくい生地を採用し、ホールド感を高めます。 シートスポンジには武川社オリジナルスーパーウレタンスポンジを採用し、ロースタイルシートでもクッション性を十分に確保しており、快適なライディングをお楽しみ頂けます。 武川社ロゴが入ったタグ付き。 武川社製アルミZキャリア、キャリアレスキット、グラブバーの同時装着が可能。 ■ 別途購入部品が必要な車両について モンキーキャブレター車(Z50J-1300017~1510400/AB27-1400001~1899999)の車両は、本製品を取付けた場合ノーマルキャリアと干渉するため、武川社製アルミZキャリア、グラブバー、キャリアレスキットのいずれかの同時装着が必要になります。 ■ 注意事項 モンキー(FI)には取り付け出来ません。ゴリラには使用出来ません。 モンキーキャブレター車(Z50J...

K&F cabreter [XJR400(4HM1)] キャブレターオーバーホールキット 1気筒分

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K&F cabreter [XJR400(4HM1)] キャブレターオーバーホールキット 1気筒分

・XJR400(4HM1) :ヤマハ純正 キャブ用パーツ ・必要個数 4気筒分 ・[1993年式・初期モデル]に適合。 ・[キャブレターオーバーホール(O/H)キット] [キャブレターリペアキット] ・キャブのリペアキットは単純なキャブ洗浄とは違い、劣化部品の交換、オーバーホールに必要なポイントを 重視したハイクオリティのキャブオーバーホールキッ トになります。 フル オーバーホールが可能 ボルトオン パーツなので部品を変更するだけです。 ・キット内容: ※ 国際基準 ISO認証取得 の製品 ・フロートバルブ (アルコール対策製品) ・ニードル (車種別の専用設計) ・ノズル (吸い込むガソリンは気筒別で製造) ・ガスケット&Oリング (純正に準じて製造) ・商品ラインナップ (年式別、排気量別、気筒別で製造) ※ キャブレターオーバーホール後は、新車販売当時のセッティングになります。 ※中古車両購入後や長期不動車などのオーバーホールの際に交換をお薦め致します。 ・適合する、車両形式: フレーム番号[4HM]- 00010* ~ 0250** ・適合する、原動機型式: エンジン型式[4HM] 「パーツリスト」と「基本データ」に準じたクオリティ。 ※兼用品、流用品、輸出用ではありません ※「モデル別、年式別、排気量別 1気筒別」になります。 ・純正に準じたガスケット。 ・耐久に優れたO-リング(オーリング)。 ・純度にこだわった真鍮素材。 ・ニードルバルブ(フロートバルブ)は長期利用が可能。 ・排気量別には、ご注意ください。 ・年式別キャブレターには、ご注意ください。 ・前後左右の気筒別には、ご注意ください。 ・純正ボルト・ナット類はそのままご利用ください。 ※オーナー様によって、「年式違い、遅れ登録、カスタム車両、」その他...

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汎用 ホンダ用 フューエルコック 燃料 ガソリン コック スティード 400 600 CB-1 CBR 400 600 NSR 250R 修理 交換 パーツ

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汎用 ホンダ用 フューエルコック 燃料 ガソリン コック スティード 400 600 CB-1 CBR 400 600 NSR 250R 修理 交換 パーツ

汎用 ホンダ用 フューエルコック 燃料 ガソリン コック スティード 400 600 CB-1 CBR 400 600 NSR 250R 修理 交換 パーツ ホンダ用 フューエルコックでございます。 全体サイズ(約):260mm×55mm 適合車種: NSR250R MC16 MC18 スティード400/600 CB-1 CBR400R CBR400RR 等 経年の劣化や故障時の交換に適しています。 汎用品ですので、サイズや形状等が適合すれば他の車種にも取付可能です。 目に見えない小さなゴミや錆などが付いたまま走行を続けると、 キャブレターへの燃料供給に負荷をかけ、走行できなくなってしまう可能性もあります。 この機会に交換してみてはいかがでしょうか。 ※取り付けにご不安な方は、無理な取付は控え専門業者へご依頼下さい。 JAN企業(GS1事業者)コード:4589611200666 本商品は海外より直接仕入れております。中間業者をはさんでおりませんので、低価格でのご提供をさせて頂いております。 その後、日本で日本人により厳正に検品、梱包致しました後にお客様の下にご提供しております。 取扱説明書は付属しておりませんのでご了承お願いいたします。 当店では丁寧に慎重に検品しておりますが、万が一商品に問題があった場合はすぐに対応させて頂きます☆

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