「カストロールオイル」 の検索結果 295件

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(Castrol)カストロール エッジ 0W-40 20L

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(Castrol)カストロール エッジ 0W-40 20L

Castrol カストロール★EDGE(エッジ) 0W-40(20L) 【ガソリンエンジンオイル】 新技術“チタンFST ”でカストロール史上最強のオイル皮膜4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 あらゆる状況下においてもエンジン本来のパフォーマンスを引き出す高性能エンジンオイル 液体チタンが生み出す強靭なオイル皮膜がエンジンを確実に保護 液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル皮膜を形成します。高速走行、長距離走行、街乗り、渋滞時のストップ&ゴーなど、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。 試験において優れたエンジン保護性能を実証 ■強靭なオイル皮膜 カストロール エッジのオイル皮膜は他社全合成油商品Aと比べ、どのエンジン回転数においてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触を60%軽減しました。 ■優れた耐久性 膜でエンジンを保護し続けます。他社全合成油商品Aとの比較では、オイル皮膜の耐久性が30%以上優れていることが実証されました。 特徴 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。 2輪車にはご使用いただけません。 推奨 フォルクスワーゲンVW 502 00 / 505 00 メルセデスベンツMB-Approval 229.3 / 229.5 BMW Longlife-01 ポルシェPorsche A40 性能レベル API: SN CF Performance SAE:0W-40 ACEA:A3/B4 タイプ:全合成油 用途...

CASTROL(カストロール) エンジンシャンプー 4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン内部洗浄剤 300ml [HTRC3]

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CASTROL(カストロール) エンジンシャンプー 4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン内部洗浄剤 300ml [HTRC3]

[商品スペック] ●適用 : 4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン用 ●用途 : 4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン内部洗浄用 ●容量 : 300ml [商品詳細] エンジン一発洗浄。 エンジン内の汚れを除去、パワーや燃費を回復。 通常の市街地走行においてエンジン内に堆積するスラッジ(油泥)は、時間とともにエンジン内部金属面に付着し、エンジンのパワーダウンや燃費悪化に繋がります。 カストロールエンジンシャンプーは交換前のオイルに注入し、10分程度アイドリングするだけでエンジン内に堆積した頑固な汚れを浮き上がらせ、 排出時にエンジン内部から取り除くことで、エンジンのパワーや燃費を回復します。 ◆特長 ・新開発の強力洗浄成分“PCA”が、堆積した汚れを浮き上がらせ、オイルの中に包み込みます。 ・エンジン内可動部品表面の堆積物による抵抗を抑制し、パワー及び燃費を回復します。 ・強力な洗浄力がありながら、パッキンなどエンジン内部品を傷めない安心設計です。 ・交換前の使用済みエンジンオイルに注入しアイドリングするだけの簡単設計です。 ※ロータリー・2サイクルエンジンにはご使用頂けません。 ※本商品はオイル添加剤ではありません。 ※また、本商品の使用でオイルが泡立つことはありません。

CASTROL(カストロール) エンジンオイル GTX 5W-30 SM 4輪ガソリン車専用 4L [HTRC3]

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CASTROL(カストロール) エンジンオイル GTX 5W-30 SM 4輪ガソリン車専用 4L [HTRC3]

[商品スペック] ●仕様 : API SM LSAC GF-4 ●SAE : 5W-30 [商品詳細] 高いエンジン保護性能を発揮する省燃費エンジンオイル 。 GTX 5W-30 FEは、省燃費タイプのエンジンオイルで、世界的な省燃費規格のILSAC GF-4を取得しています。 省燃費性向上のために粘性抵抗を低減しながらも、SM規格より2倍以上の高温耐摩耗性を達成し、エンジンを保護します。 省燃費性とエンジン保護をバランスさせたエンジンオイルです。 4輪車用ガソリンエンジン専用 エンジン内が高温化する渋滞や高荷重での走行時において、標準的なオイルでは保護力が低下し、エンジンにダメージを与えることがあります。 GTXは、高温化するエンジンを優れた耐摩耗性で強力に保護します。 カストロールのエンジンオイルの技術は、エンジンが常にさらされている様々な厳しい条件を克服します。 省燃費性向上のために粘性抵抗を低減しながらも、SM規格より2倍以上の高温耐摩耗性を達成し、エンジンを保護します。 エンジン内のスラッジの堆積を極力抑制します。 熱安定性に優れています。 高品質のベースオイルと添加剤を使用しています。 APIのガソリンエンジンに関する最新、最高規格であるSMを取得しています。 省燃費タイプのエンジンオイルで、世界的な省燃費規格のILSAC GF-4を取得しています。…

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 20L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 20L缶

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 20L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST(チタン油膜強化技術)で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST(チタン油膜強化技術)により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。...

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 4L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 4L缶

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-40 4L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST(チタン油膜強化技術)で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST(チタン油膜強化技術)により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。...

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CASTROL(カストロール) エンジンオイル GTX DC-TURBO 10W-30 SM/CF 4輪ガソリン/ディーゼル車両用 4L [HTRC3]

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CASTROL(カストロール) エンジンオイル GTX DC-TURBO 10W-30 SM/CF 4輪ガソリン/ディーゼル車両用 4L [HTRC3]

[商品スペック] ●SAE : 10W-30 ●タイプ : 鉱物油 [商品詳細] DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。 GTX DC-TURBOは、卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。 リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。 4輪車ガソリン・ディーゼルエンジン両用。 世界共通規格のAPI(アメリカ石油協会)サービス分類の中でも最新・最高のガソリンエンジン規格「SM」、及びディーゼルエンジンオイル規格「CF」に合格しています。 また、最新の省燃費規格「ILSAC GF-4」も取得。 高い省燃費性能を発揮します。 カストロールGTX DC-TURBOは、カストロール独自の最新潤滑油技術から生まれた高性能エンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応する、鉱物油ベースの高品質オイルです。 卓越した高温酸化安定性により、エンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保します。 バランスよく配合された添加剤によって、エンジン内を常にクリーンに保ちます。 リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。…

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 1L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 1L缶

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-40 1L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST(チタン油膜強化技術)で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST(チタン油膜強化技術)により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。...

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 4L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 4L缶

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 4L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST(チタン油膜強化技術)で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST(チタン油膜強化技術)により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。...

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 4L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 4L缶

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 5W-30 4L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST(チタン油膜強化技術)で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST(チタン油膜強化技術)により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。...

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 3L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 3L缶

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 0W-20 3L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST(チタン油膜強化技術)で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST(チタン油膜強化技術)により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。...

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 1L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 1L缶

Castrol カストロール エンジンオイル EDGE エッジ 10W-60 1L缶 チタンでさらなる強さを遂げた最強のオイル チタンFST(チタン油膜強化技術)で強さにさらに磨きをかけたカストロール史上最強かつ最先端のエンジンオイル。カストロールEDGEはエンジンの実力を最大限に引き出します。 カストロールEDGEに採用されたチタンFSTは、非常に大きな圧力に対するオイルの反応そのものを物理的に変える独特の技術です。カストロールEDGEが切り開いた革新的な油膜強化技術が液体チタンポリマーと一体化して効果を発揮します。 実証済みのパフォーマンス カストロールEDGEはチタンFST(チタン油膜強化技術)により油膜強度が増し、油膜の破損を防いで摩耗を減らし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが実証試験で確認されています。チタンFSTを導入したカストロールEDGEが最強のオイルである確かな証拠をぜひご覧ください。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。...

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(Castrol)カストロール エッジ 5W-50 4L

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(Castrol)カストロール エッジ 5W-50 4L

Castrol カストロール★EDGE(エッジ) 5W-50(4L) 【ガソリンエンジンオイル】 新技術“チタンFST ”でカストロール史上最強のオイル皮膜4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 高回転・高負荷の走行においてもエンジンの焼付きを防止する高粘度の高性能エンジンオイル 液体チタンが生み出す強靭なオイル皮膜がエンジンを確実に保護 液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル皮膜を形成します。高速走行、長距離走行、街乗り、渋滞時のストップ&ゴーなど、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。 試験において優れたエンジン保護性能を実証 ■強靭なオイル皮膜 カストロール エッジのオイル皮膜は他社全合成油商品Aと比べ、どのエンジン回転数においてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触を60%軽減しました。 ■優れた耐久性 膜でエンジンを保護し続けます。他社全合成油商品Aとの比較では、オイル皮膜の耐久性が30%以上優れていることが実証されました。 特徴 卓越した耐摩耗性能により、高回転によるエンジン。内部の摩耗による損傷を抑制します。 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷の連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API: SN SAE:5W-50 ACEA:A3/B4 タイプ:全合成油 用途: 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 ※写真はイメージ画像です。 商品容量によっては、荷姿形状が異なる場合がございます。スポーツ走行で性能を発揮するオイル 高速連続走行...

(Castrol)カストロール エッジ FE cars 5W-30 1L

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(Castrol)カストロール エッジ FE cars 5W-30 1L

Castrol カストロール★EDGE(エッジ) 5W-30(1L) 【ガソリンエンジンオイル】 新技術“チタンFST ”でカストロール史上最強のオイル皮膜4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル 液体チタンが生み出す強靭なオイル皮膜がエンジンを確実に保護 液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル皮膜を形成します。高速走行、長距離走行、街乗り、渋滞時のストップ&ゴーなど、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。 試験において優れたエンジン保護性能を実証 ■強靭なオイル皮膜 カストロール エッジのオイル皮膜は他社全合成油商品Aと比べ、どのエンジン回転数においてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触を60%軽減しました。 ■優れた耐久性 膜でエンジンを保護し続けます。他社全合成油商品Aとの比較では、オイル皮膜の耐久性が30%以上優れていることが実証されました。 特徴 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。 優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API:SN CF Performance ILSAC:GF-5 SAE:5W-30 ACEA:A5/B5 タイプ:全合成油 用途:4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 ※写真はイメージ画像です。 商品容量によっては、荷姿形状が異なる場合がございます。規格を超える省燃費オイル...

(Castrol)カストロール エッジ 5W-40 1L

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(Castrol)カストロール エッジ 5W-40 1L

Castrol カストロール★EDGE(エッジ) 5W-40(1L) 【ガソリンエンジンオイル】 新技術“チタンFST ”でカストロール史上最強のオイル皮膜4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル 液体チタンが生み出す強靭なオイル皮膜がエンジンを確実に保護 液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル皮膜を形成します。高速走行、長距離走行、街乗り、渋滞時のストップ&ゴーなど、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。 試験において優れたエンジン保護性能を実証 ■強靭なオイル皮膜 カストロール エッジのオイル皮膜は他社全合成油商品Aと比べ、どのエンジン回転数においてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触を60%軽減しました。 ■優れた耐久性 膜でエンジンを保護し続けます。他社全合成油商品Aとの比較では、オイル皮膜の耐久性が30%以上優れていることが実証されました。 特徴 優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。 2輪車にはご使用いただけません。 推奨 フォルクスワーゲンVW 502 00 / 505 00 メルセデスベンツMB-Approval 229.3 BMW Longlife-01 ポルシェPorsche A40 性能レベル API: SN SAE:5W-40 ACEA:A3/B4 タイプ:全合成油 用途:4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用...

(Castrol)カストロール マグナテック 10W-40プロテクション 4L

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(Castrol)カストロール マグナテック 10W-40プロテクション 4L

Castrol カストロール★Magnatec(マグナテック) 10W-40(4L) 【ガソリンエンジンオイル】 マグナテック効果が新開発インテリジェント分子で進化!4輪車用ガソリンエンジン専用 高速走行に最適なエンジンオイル 新開発 「インテリジェント分子」の作用について インテリジェント分子が磁石のように吸着し、エンジンの摩耗を劇的に抑制 エンジン摩耗の75%は始動直後に発生しています。 これはエンジンを停止するとエンジンオイルがオイルパンに流れ落ちてしまうためです。 しかし、カストロール マグナテックのインテリジェント分子は磁石のようにエンジン内に吸着し保護膜を形成します。 この保護膜が始動直後のエンジンを摩耗から保護します。 特徴 インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。 吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。 負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル API:SN SAE:10W-40 タイプ:部分合成油 用途:4輪車用ガソリンエンジン専用 ※写真はイメージ画像です。 商品容量によっては、荷姿形状が異なる場合がございます。高速走行の多いクルマに最適 マグナテック10W-40は、高速走行の多いクルマに適したエンジンオイルです。インテリジェント分子が、高速走行中も摩耗の大きい場所を感知してエンジンを保護します。ACEA規格も取得し、欧州車にも適しています。 4輪車用ガソリンエンジン専用 KEY BENEFITS インテリジェント分子が、高速走行中も摩耗の大きい場所を感知してエンジンを保護します。 エンジンの摩耗の75%が起きているとされる始動から暖機運転時において、インテリジェント分子により...

カストロール エンジンシャンプーエンジン一発洗浄!エンジン内の汚れを除去!

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カストロール エンジンシャンプーエンジン一発洗浄!エンジン内の汚れを除去!

【商品説明】 「前回のオイル交換から半年、もしくは5000km以上走行している」 「頻繁なチョイ乗り運転」 「よく渋滞に巻き込まれる」 「山坂道など継続した高回転走行」 ..........こんなあなたのエンジンはこんなに汚れているかも! ☆そんなお車にオススメ! 新開発!強力洗浄成分「PCA」が、堆積した汚れを浮き上がらせ、オイルの中に包み込み、 エンジン内可動部品表面の堆積物による抵抗を抑制し、パワー及び燃費を回復します。 しかも、強力な洗浄力なのにパッキンなどエンジン内部品を傷めない安心設計! 交換前の使用済みエンジンオイルに注入してアイドリングをするだけの簡単設計!! 【ご使用方法】 1. 作業開始前、エンジンを暖気する。 エンジンを停止し、古いエンジンオイルを抜き取る前に、本商品全量をオイル注入口より注入する。 2. エンジンを再始動し、10分程度、アイドリング状態でオイルを循環させる。 3. エンジンを停止させ、使用済みの古いエンジンオイルを抜き取る。 4. オイルフィルターを必ず交換し、新しいエンジンオイルを充填する。 【形状・サイズ・仕様】 ・4サイクルガソリン・ディーゼルエンジン内部洗浄用 ・内容量:300ml 【注意事項】 ・本商品の使用でオイルが泡立つことはありません。 ・本商品はオイル/燃料添加剤ではありません。 ・ご使用後は速やかに排出してください。 ・本商品を注入する際、およびオイル排出時は火傷しないように十分気を付けてください。 ・エンジンオイル3Lから6Lに対し、本商品を1本使用してください。(お車の標準油量は、自動車取扱説明書にてご確認ください。) ・極端に冷やされると固まる場合があります。 ・ロータリーエンジンおよび2サイクルエンジンには使用できません。 ・ATFおよびCVTFには使用できません。...

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(Castrol)カストロール GTX ディーゼル 10W-30 20L

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(Castrol)カストロール GTX ディーゼル 10W-30 20L

150cm:サイズEUR36?40対応 Castrolカストロール★GTXDieselディーゼル 10W-30(20L) 【ディーゼルエンジンオイル】 ディーゼル車専用のエンジンオイル ディーゼル車専用のエンジンオイルAPI(アメリカ石油協会)のディーゼルエンジンオイル規格「CF」に相当する高性能エンジンオイルです。 ディーゼルエンジンで発生するススやデポジットはオイルの粘度上昇を引き起こし、オイル経路を詰まらせる可能性があります。 カストロール GTX ディーゼルはススやデポジットを分散させてオイルに抱きこみ、粘度上昇を抑える事によってエンジンを快調に保ちます。 特徴 エンジン内のススとデポジットからエンジンを守ります。 ディーゼル車特有の粘度上昇を防ぎ、高い流動性を保持します。 ディーゼルターボエンジンに対応します。 2輪車にはご使用いただけません。 性能レベル CF Performance SAE:10W-30 用途: 4輪車用ディーゼルエンジン専用 ※写真はイメージ画像です。 商品容量によっては、荷姿形状が異なる場合がございます。優れた清浄分散性でエンジンコンディションを良好に保つ GTX ディーゼルは、優れた清浄分散性でエンジンコンディションを良好に保ち、粘度上昇を抑制し高い流動性を保持するディーゼルエンジン専用のオイルです。 4輪車用ディーゼル専用 ディーゼルエンジン内では、すすや堆積物などがエンジンオイルを高粘度化させ、流動性低下、摩耗増大、パフォーマンス低下の要因となります。GTXディーゼルは、優れた清浄分散性でエンジンの良好なコンディションを保ちます。カストロールのディーゼルエンジンオイルの技術は、エンジンが常にさらされている様々な厳しい条件を克服します。 KEY BENEFITS 優れた清浄分散性で...

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(Castrol)カストロール エッジ 0W-40 4L

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(Castrol)カストロール エッジ 0W-40 4L

150cm:サイズEUR36?40対応 Castrol カストロール★EDGE(エッジ) 0W-40(4L) 【ガソリンエンジンオイル】 新技術“チタンFST ”でカストロール史上最強のオイル皮膜4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 あらゆる状況下においてもエンジン本来のパフォーマンスを引き出す高性能エンジンオイル 液体チタンが生み出す強靭なオイル皮膜がエンジンを確実に保護 液体チタンを配合する独自の新技術チタンFST(チタン油膜強化技術)により、いかなる状況にも対応する強靭なオイル皮膜を形成します。高速走行、長距離走行、街乗り、渋滞時のストップ&ゴーなど、あらゆるドライビングにおいてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減し、エンジンを確実に保護します。 試験において優れたエンジン保護性能を実証 ■強靭なオイル皮膜 カストロール エッジのオイル皮膜は他社全合成油商品Aと比べ、どのエンジン回転数においてもエンジン内部の金属パーツ同士の接触を60%軽減しました。 ■優れた耐久性 膜でエンジンを保護し続けます。他社全合成油商品Aとの比較では、オイル皮膜の耐久性が30%以上優れていることが実証されました。 特徴 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。 2輪車にはご使用いただけません。 推奨 フォルクスワーゲンVW 502 00 / 505 00 メルセデスベンツMB-Approval 229.3 / 229.5 BMW Longlife-01 ポルシェPorsche A40 性能レベル API: SN CF Performance SAE:0W-40 ACEA:A3...

Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 5W-20 4L缶

desir de vivre

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Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 5W-20 4L缶

Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 5W-20 4L缶 マグナテック カストロール 高純度インテリジェント分子が始動直後からエンジンを保護 エンジンを停止させると、エンジンオイルはオイルパンに流れ落ちてしまいます。そのため、次にエンジンを始動させる際、摩耗が発生してしまうのです。 エンジン摩耗の75%は始動直後に発生しています。 カストロールマグナテックの高純度インテリジェント分子は、始動時の最も保護が必要な時にエンジン内部の摩耗しやすい場所を感知して吸着し、強力な保護膜を形成する事によりエンジン内部における金属面の摩耗を減少させます。 *摩耗テストは業界シーケンスのIVA摩耗テストに準じています。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある? では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用...

Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 5W-30 1L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 5W-30 1L缶

Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 5W-30 1L缶 マグナテック カストロール 高純度インテリジェント分子が始動直後からエンジンを保護 エンジンを停止させると、エンジンオイルはオイルパンに流れ落ちてしまいます。そのため、次にエンジンを始動させる際、摩耗が発生してしまうのです。 エンジン摩耗の75%は始動直後に発生しています。 カストロールマグナテックの高純度インテリジェント分子は、始動時の最も保護が必要な時にエンジン内部の摩耗しやすい場所を感知して吸着し、強力な保護膜を形成する事によりエンジン内部における金属面の摩耗を減少させます。 *摩耗テストは業界シーケンスのIVA摩耗テストに準じています。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある? では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用...

Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 0W-20 4L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 0W-20 4L缶

Castrol カストロール エンジンオイル MAGNATEC マグナテック 0W-20 4L缶 マグナテック カストロール 高純度インテリジェント分子が始動直後からエンジンを保護 エンジンを停止させると、エンジンオイルはオイルパンに流れ落ちてしまいます。そのため、次にエンジンを始動させる際、摩耗が発生してしまうのです。 エンジン摩耗の75%は始動直後に発生しています。 カストロールマグナテックの高純度インテリジェント分子は、始動時の最も保護が必要な時にエンジン内部の摩耗しやすい場所を感知して吸着し、強力な保護膜を形成する事によりエンジン内部における金属面の摩耗を減少させます。 *摩耗テストは業界シーケンスのIVA摩耗テストに準じています。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある? では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用...

Castrol カストロールエンジンオイル EDGE/エッジ 0W-20 SN 3L

全2商品

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Castrol カストロールエンジンオイル EDGE/エッジ 0W-20 SN 3L

•経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。 •低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。 •長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 ▼EngineOil交換の必要性 ■エンジンオイルの総合的な品質規格 API/省燃費規格 ILAC GF-4 ■API(アメリカ石油協会)規格・マーク アメリカ石油協会(API)が定めるガソリンエンジンオイル用オイルの厳格な品質規格に合格した製品には、そのグレードを証明する2文字のアルファベットと、通称ドーナツマークと呼ばれるAPIマークの表示が許可されます。ガソリンエンジンオイル用は頭が「S」で、「SA」からはじまり、現在SMがガソリンエンジン油の最新規格です。ディーゼルエンジン用は頭が、Cではじまり、CF-4クラスが日本のディーゼルエンジン油で多く使われています。 [ API SM規格の特徴 ] ■より高い「省燃費性能」とその「持続性」 ■より長期に渡る「エンジン保護性能の持続性」 ■環境に配慮した「リンや硫黄分の低減」 ■ILSAC(潤滑油国際標準化及び認定委員会)規格・スターバーストマーク 「ILSAC GF-4」は、省燃費性の持続性とエンジンを保護するというエンジンオイル本来の性能が低下することのないよう、オイル消費・高温下での酸化安定性に対する要求性能において厳しい基準が課せられていることが特徴です。 ■粘度はオイルを選ぶときの基礎の一つです ■SEA(米国自動車技術教会)粘度番号 SAE粘度とは、SAE(米国自動車技術教会)が分類したオイルの粘度表示です。例えば、「10W-50」というように表示されるマルチグレードと、「30」のように表示されるモノグレードがあります。一般的に、マルチグレードはモノグレードよりも温度に対する適応範囲が広くなります。 ...

Castrol カストロールエンジンオイル EDGE/エッジ 0W-20 SN 4L

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Castrol カストロールエンジンオイル EDGE/エッジ 0W-20 SN 4L

•経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。 •低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。 •長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 ▼EngineOil交換の必要性 ■エンジンオイルの総合的な品質規格 API/省燃費規格 ILAC GF-4 ■API(アメリカ石油協会)規格・マーク アメリカ石油協会(API)が定めるガソリンエンジンオイル用オイルの厳格な品質規格に合格した製品には、そのグレードを証明する2文字のアルファベットと、通称ドーナツマークと呼ばれるAPIマークの表示が許可されます。ガソリンエンジンオイル用は頭が「S」で、「SA」からはじまり、現在SMがガソリンエンジン油の最新規格です。ディーゼルエンジン用は頭が、Cではじまり、CF-4クラスが日本のディーゼルエンジン油で多く使われています。 [ API SM規格の特徴 ] ■より高い「省燃費性能」とその「持続性」 ■より長期に渡る「エンジン保護性能の持続性」 ■環境に配慮した「リンや硫黄分の低減」 ■ILSAC(潤滑油国際標準化及び認定委員会)規格・スターバーストマーク 「ILSAC GF-4」は、省燃費性の持続性とエンジンを保護するというエンジンオイル本来の性能が低下することのないよう、オイル消費・高温下での酸化安定性に対する要求性能において厳しい基準が課せられていることが特徴です。 ■粘度はオイルを選ぶときの基礎の一つです ■SEA(米国自動車技術教会)粘度番号 SAE粘度とは、SAE(米国自動車技術教会)が分類したオイルの粘度表示です。例えば、「10W-50」というように表示されるマルチグレードと、「30」のように表示されるモノグレードがあります。一般的に、マルチグレードはモノグレードよりも温度に対する適応範囲が広くなります。 ...

【1L×6缶セット】カストロールエンジンオイル EDGE 5W30

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【1L×6缶セット】カストロールエンジンオイル EDGE 5W30

【取り寄せ商品】■メーカー名:カストロールカストロール エッジ 5W-30は、省燃費車から大排気量エンジン搭載車まで、高い省燃費性能とエンジン保護性能が求められる車に最適です。ガソリン車だけでなくディーゼル車にも幅広く適合します。■商品画像は「4L缶」になっていますが、1L×6缶セットでのお届けになります。【仕様】・粘度:5W30・油種:全合成油・規格:(API SN CF Performance)(lLSAC GF-5)(ACEA A5/B5)・適用:4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン車用・容量:1L※車種によってはオイル規格等が定められている場合がございます。ご使用の前に必ずご確認をお願い致します。【特徴】■カストロールエッジ強さのカギ「チタンFST」(チタン油膜強化技術)・チタンFST?”(チタン油膜強化技術)は、大きな圧力にさらされるエンジンを守り、金属同士の接触を最小限に抑え、変化するエンジンスピードと運転条件に適応する強さと耐久性を兼ね備えています。これにより、どんな状況でも思い通りの性能を発揮することができます。■カストロールエッジには次のようが特徴があります。・あらゆるドライビングコンディションや気温でも、卓越したエンジン保護性能を発揮します。・長期間にわたりエンジン本来が持っている最高のパフォーマンスを引き出します。・優れた高温酸化安定性により、エンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護します。・エンジンのパワーをフルに引き出すため、エンジンの効率を改善します。・エンジン効率を高めます。【その他】・商品はお取り寄せとなります。・商品画像と一部異なる場合がございます。

Castrol カストロールMagnatec/マグナテック SN 0W-20 4L缶

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Castrol カストロールMagnatec/マグナテック SN 0W-20 4L缶

•経済性に優れた超省燃費設計のエンジンオイルです。 •低温粘度特性が優れた始動性を発揮します。 •長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 ▼EngineOil交換の必要性 ■エンジンオイルの総合的な品質規格 API/省燃費規格 ILAC GF-4 ■API(アメリカ石油協会)規格・マーク アメリカ石油協会(API)が定めるガソリンエンジンオイル用オイルの厳格な品質規格に合格した製品には、そのグレードを証明する2文字のアルファベットと、通称ドーナツマークと呼ばれるAPIマークの表示が許可されます。ガソリンエンジンオイル用は頭が「S」で、「SA」からはじまり、現在SMがガソリンエンジン油の最新規格です。ディーゼルエンジン用は頭が、Cではじまり、CF-4クラスが日本のディーゼルエンジン油で多く使われています。 [ API SM規格の特徴 ] ■より高い「省燃費性能」とその「持続性」 ■より長期に渡る「エンジン保護性能の持続性」 ■環境に配慮した「リンや硫黄分の低減」 ■ILSAC(潤滑油国際標準化及び認定委員会)規格・スターバーストマーク 「ILSAC GF-4」は、省燃費性の持続性とエンジンを保護するというエンジンオイル本来の性能が低下することのないよう、オイル消費・高温下での酸化安定性に対する要求性能において厳しい基準が課せられていることが特徴です。 ■粘度はオイルを選ぶときの基礎の一つです ■SEA(米国自動車技術教会)粘度番号 SAE粘度とは、SAE(米国自動車技術教会)が分類したオイルの粘度表示です。例えば、「10W-50」というように表示されるマルチグレードと、「30」のように表示されるモノグレードがあります。一般的に、マルチグレードはモノグレードよりも温度に対する適応範囲が広くなります。 ...

Castrol カストロール エンジンオイル GTX 5W-30 SM 1L缶

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Castrol カストロール エンジンオイル GTX 5W-30 SM 1L缶

Castrol カストロール エンジンオイル GTX 5W-30 SM 1L缶 独自のスラッジプロテクション処方採用 カストロールGTXは独自のスラッジプロテクション処方採用により、堆積した古いスラッジを除去するだけでなく、新たなスラッジの発生も抑制し、エンジンを長持ちさせます。 強いオイルの理由 なぜ、エンジンオイルに強さが求められるのか? エンジン技術は急速な進歩を遂げています。そして私たちドライバーはより小さく、より強力なパワーで、さらに燃費の良いエンジンを求めています。そして車の進化は年々進み、この10年間だけでエンジン内部の圧力は平均で2倍になっています。エンジン内部では、カムやロッカーアームといった部品は、平方センチメートル当たり最大10tもの圧力を受けています。こうしたエンジン内部の部品の表面は、薄いオイルの膜で覆われていますが、油膜の強いオイルでなければ、大きな圧力に耐えられず大きな摩擦が生じ、重要な金属パーツの摩耗を招き、結果としてエンジン本来の性能が発揮できなくなります。 現代の車に求められるエンジンオイルの性能に【オイルの強さ】は欠かせません。 エンジンオイルにはどんな機能がある? では実際にエンジンオイルにはどのような機能があるのでしょうか。 大きく分けて「潤滑」「冷却」「密封」「防錆」「清浄」など様々な機能があります。 ・潤滑作用 シリンダーライナーとピストンリング、クランクシャフトやカムシャフトなどの 摺動部分(擦れあって動く部分)や回転部分の動きを滑らかにし、摩擦や摩耗を減らします。 ・冷却作用 燃焼、摩擦による高温を吸収してエンジンを冷却し、オーバーヒートや焼き付などを防止する機能です。 ・密封作用 シリンダーライナーとピストンリングの隙間を埋め密閉することで、燃焼圧力(エンジンパワー...

最新車・バイク用品のカストロールオイル、発売中!安全・快適にドライブするアイテム満載です♪快適ドライブなら車・バイク用品。ドライブを快適にするカストロールオイルが見つかる!最新車に対応しています。

商品説明が記載されてるから安心!ネットショップから、車・バイク用品をまとめて比較。品揃え充実のBecomeだから、欲しい車・バイク用品が充実品揃え。

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