「エアインテーク」 の検索結果 446件

SATISFACTION(サティスファクション) カーボンチャンバー エアインテーク システム ホンダ フィット ハイブリッド(GP1) 吸気パーツ

森の中のオーディオ屋さん

41,904

SATISFACTION(サティスファクション) カーボンチャンバー エアインテーク システム ホンダ フィット ハイブリッド(GP1) 吸気パーツ

適合車種 型式 排気量 フィット ハイブリッド GP1 - 魅せる! 聞かせる! ドレスアップ用エアーインテークシステム チャンバー内にミゾがあり、吸い込んだエアーがそのミゾでらせん状に流す事で流通を高め、低速からの加速や トルク・アクセルレスポンスの向上に繋がります。 加速がグンと良くなるので無駄にアクセルを踏み込む必要がなくなります。 燃費の向上も期待出来ます! 吸気音は2500回転~3000回転くらいから『グォォォゥ!!』って感じで気持ちを掻き立てられる感じです。 フィルターがエンジンルーム内でムキ出しの場合はエンジンルーム内の熱気を大量に吸い込んでしまう為長距離を走っていると熱ダレを起こしやすくなりますが、こちらのフィルターはカーボンヒートシールド付きですので 、シールドが熱風を吸い込むのを軽減させ、エンジンルーム内の熱気や粉塵からフィルターを守りフィルターをクリーンな状態で長持ちさせます! ジョイント部のホースは耐熱性に優れたシリコンホースを使用していますので、熱によるひび割れや亀裂の心配もありません! 取付け説明書付きで、取り付けは簡単。 メッキサクションパイプとカーボンフィルターボックスがエンジンルームに映えとてもカッコイイです! ※車検対応品 ※本商品は、街乗りユースのお車を対象としております。 ※走行会・スポーツ走行を目的としたお車には対応しておりません。車のポテンシャルアップの為にはただ大量に吸気量をふやせば良いという訳ではありません。 吸気量が多すぎると低速域での加速がなくなりエンジンのポテンシャルを失うことになります。 レスポンスと低速域での加速が良くなると、無駄にアクセルを踏み込む必要がなくなり、燃費向上も期待できます。 チャンバー内にミゾがあり、吸い込んだエアーがそのミゾでらせん状に流す事で流通を高め...

SATISFACTION(サティスファクション) カーボンチャンバー エアインテーク システム トヨタ クラウン アスリート(200系 3.0L) 吸気パーツ

森の中のオーディオ屋さん

55,944

SATISFACTION(サティスファクション) カーボンチャンバー エアインテーク システム トヨタ クラウン アスリート(200系 3.0L) 吸気パーツ

適合車種 型式 排気量 トヨタ クラウン アスリート GRS200/201/202/203/204 3.0L 魅せる! 聞かせる! ドレスアップ用エアーインテークシステム チャンバー内にミゾがあり、吸い込んだエアーがそのミゾでらせん状に流す事で流通を高め、低速からの加速や トルク・アクセルレスポンスの向上に繋がります。 加速がグンと良くなるので無駄にアクセルを踏み込む必要がなくなります。 燃費の向上も期待出来ます! 吸気音は2500回転~3000回転くらいから『グォォォゥ!!』って感じで気持ちを掻き立てられる感じです。 フィルターがエンジンルーム内でムキ出しの場合はエンジンルーム内の熱気を大量に吸い込んでしまう為長距離を走っていると熱ダレを起こしやすくなりますが、こちらのフィルターはカーボンヒートシールド付きですので 、シールドが熱風を吸い込むのを軽減させ、エンジンルーム内の熱気や粉塵からフィルターを守りフィルターをクリーンな状態で長持ちさせます! ジョイント部のホースは耐熱性に優れたシリコンホースを使用していますので、熱によるひび割れや亀裂の心配もありません! 取付け説明書付きで、取り付けは簡単。 メッキサクションパイプとカーボンフィルターボックスがエンジンルームに映えとてもカッコイイです! ※車検対応品 ※本商品は、街乗りユースのお車を対象としております。 ※走行会・スポーツ走行を目的としたお車には対応しておりません。車のポテンシャルアップの為にはただ大量に吸気量をふやせば良いという訳ではありません。 吸気量が多すぎると低速域での加速がなくなりエンジンのポテンシャルを失うことになります。 レスポンスと低速域での加速が良くなると、無駄にアクセルを踏み込む必要がなくなり、燃費向上も期待できます。 チャンバー内にミゾがあり...

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CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 212009A

カー用品卸問屋 NFR

9,828

CUSCO クスコ オイルキャッチタンク 212009A

ストリートオイルキャッチタンクブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へと戻され。混合気とともにシリンダーへ送られます。この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーへダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどへスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークへクリーンなガスを送ることができます。また、クスコストリートオイルキャッチタンクはオイルレベルゲージによりエンジンコンディションチェックも可能です。ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー。エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。※商品お求めの際にはメーカーサイトにて適合等ご確認ください※【適合】車種:ニッサン パルサーGTIR型式: RNN14

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HKS エアクリーナー レーシングサクション ランサーエボリューション10 CZ4A

車楽院 楽天市場店

55,188

HKS エアクリーナー レーシングサクション ランサーエボリューション10 CZ4A

■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■メーカー品番70020-AM104 ■商品レーシングサクション ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ランサーエボリューション10 ■類別CBA- ■型式CZ4A ■エンジン4B11(TURBO) ■年式07/10~10/09 ■本体サイズΦ200-80/Red ■備考5MT専用・10/10MCモデル適合外 ■商品説明さらにパワーアップを図る究極のインテークシステムへ。サクションを車種別に見直し、吸気能力を最大限に引き出すHKSレーシングサクション。■ ステルスフレームがリニューアル!スーパーステルスフレームを凌駕したハイパーステルスフレーム。開口面積を約27%拡大し、更なる吸気効率の向上を実現。■ HKSロゴのシルク印刷が施され、アルマイトブラックがエンジンルームに存在感を演出!ファンネル外縁部に追加することで、アウターフレームを確実に固定。剛性・耐久性を向上させるとともにアルマイトブラックがエンジンルームに存在感を演出します。本格派○Techologyサクションパイプを車種別に設計。さらにパイプの曲がり/長さをオリジナル化することによってさらなる吸入効率の向上を図ることができます。NAエンジンではレスポンス向上につながりターボエンジンでは、高出力化に効果的。○Point純正サクションの場合は空気がホースジャバラ部分にあたり渦を巻き抵抗が増大。専用パイプ化によりジャバラ部分や段付きを極力減らせ、空気の流れがよりスムーズになる。◆フレームサポートアルミバックプレートに柔軟フィットし、ハイパーステルスフレームを確実に固定。また、フィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性も向上。◆湿式2層タイプ採用のレーシングサクション2層のポリウレタンフォーム...

APEX(アペックス)パワーインテークフィルター スズキ MRワゴン MF33S R06A(ターボ)用

リデューカークリエーション

3,297

APEX(アペックス)パワーインテークフィルター スズキ MRワゴン MF33S R06A(ターボ)用

商品内容 メーカー・商品名 APEX (アペックス) パワーインテークフィルター 適合車種 メーカー:スズキ車種:MRワゴン型式:MF33Sエンジン型式:R06A(ターボ)■メーカー品番:503-S107備考:ターボのみ 商品説明 ●純正エアクリーナーにトレードインパワーインテークフィルターは、純正エアフィルターと同等に扱える高性能フィルター。純正エアフィルターとワンタッチ交換の手軽さで効果を発揮します。ノーマル車はもちろん、チューニング車にも安心してご使用いただけます。●特殊素材フィルターで抜群の集塵力。パワーインテークフィルターにはパワーインテークと同じ特徴を持つ特殊素材「密度勾配型繊維層フィルター」を採用してます(フィルター特性は異なります)。内側に行くに従って密度が高まる素材が、吸入抵抗を最小限に抑えながらも高いダストキャッチ性能を発揮し、小さなホコリも逃しません。また、オイルを塗布する湿式フィルターはエアフローセンサ部にオイルが付着し、アイドリング不調、アクセル応答遅れなどのトラブルを生じることがありますが、乾式タイプのパワーインテークフィルターなら安心して使用できます。●パワーインテークフィルターのメンテナンスについてパワーインテークフィルターは取付後2万5千kmまでメンテナンスフリー。手間いらずで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れた高性能フィルターです。※使用条件により早めの交換が必要となる場合があります。極端に表面 が汚れた場合は、フィルターの裏面からブロアーなどでエアーを吹き付けて表面 のゴミを取り除きます。また、フィルターは乾燥した状態で使用してください。※水や洗剤・油などによる洗浄は性能を著しく低下させるおそれがあります。絶対に洗わないでください。※画像はイメージです。 発送詳細...

HKS スーパーパワーフロー ワゴンR(MC21S) /インテーク 吸気パーツ 部品 SUPER POWER FLOW

V-limited

13,996

HKS スーパーパワーフロー ワゴンR(MC21S) /インテーク 吸気パーツ 部品 SUPER POWER FLOW

適合車種・詳細スペック 車種 ワゴンR 型式 種別 GF- 型式 MC21S エンジン K6A(TURBO) 年式 98/10-00/12 本体サイズ Φ150-60/Green メーカー品番 70019-AS103 メーカー定価(税別) 18000円 その他備考 RR用 ■送料 関西:1000円 信越・北陸・東海:1000円 九州・四国・中国:1200円 関東・信越:1000円 北東北・南東北:1200円 北海道:1400円 沖縄・離島:1800円 納期・発送時期:メーカー取り寄せ 約2~4日営業日前後 ※メーカー在庫欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。 お急ぎな場合は予め納期のご確認をお願い致します。 ※商品写真は製品イメージになります。 ※スーパーパワーフロは、自動車エンジン用エアクリーナー装置です。 性能を維持するため、フィルターを定期的に交換してください。 ※本製品装着によりエンジン出力が向上しますので、高熱価タイプのスパークプラグへの交換を推奨します。 特に、スポーツ走行等高負荷を多用する場合には、必ず交換してください。 ※本製品はノーマル車輌を基準に製作されておりますが、車輌個々の特性によりエアフロメータ出力補正装置(AFRなど)や、燃料制御装置(F-CONなど)を用いた燃料セッティングが必要になる場合もあります。 【適合データにつきまして】 最新の適合データを追加・修正するように心がけてはおりますが、 マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行車両の場合、随時データが更新されることもございます。 またメーカーの予告無く商品仕様が変更になる場合もございますので、 ご注文の前にメーカーホームページにて最新情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。...

AutoExe オートエグゼ ラムエアインテークシステム 【MDY959】 デミオ/ベリーサ DY5W,/DY3W/DC5W

カー用品卸問屋 ニューフロンテア

59,400

AutoExe オートエグゼ ラムエアインテークシステム 【MDY959】 デミオ/ベリーサ DY5W,/DY3W/DC5W

効率とルックスを追求したハイエンドモデル。量産ECUのマージン内であれば、吸入空気量を増やすことにより、燃料の噴射を増やして、排気量アップに近い効果を得られる。だから、エアフィルターを抵抗の少ないものに変えれば発生するトルクも増やすことができる・・・「ラムエアインテークシステム」は、走行時に発生するラム圧で空気を押し込む発想で誕生した。車速にもよるので、現実に正圧がかかることは稀だが、少なくとも、吸入抵抗を減らす効果は大きい。車種別に専用設計したリアルカーボン製の大容量インテークダクト内には、専用のエアフィルターを設置し、インテークパイプ長や内径をチューニングしている。リアルカーボン製ダクトも高品位な趣だ。【ご注意】当製品は、吸入空気量を増大させて、大幅に出力・トルクアップさせるパーツです。場合によっては、車輌の固体差などにより、エンジンチェックランプが点灯する場合がございます。その場合、その車輌に合わせた個別チューニングが必要になります。【適合】車種:デミオ/ベリーサ型式:DY5W,/DY3W/DC5W

レースチップ サブコン MAZDA ディーゼル車用 デミオ 1.5 SKYACTIV-D 【RaceChip Ultimate】アルティメット 簡単取付 マツダ 形式GJ2FP/GJ2AP...

パネル王国 楽天市場店

71,820

レースチップ サブコン MAZDA ディーゼル車用 デミオ 1.5 SKYACTIV-D 【RaceChip Ultimate】アルティメット 簡単取付 マツダ 形式GJ2FP/GJ2AP...

よくあるご質問Q&A Q:RaceChip製品はどのようなチューニングを行えるのですか? A:車両により異なる事がありますが、一般的なガソリンターボ車の場合には、ブーストセンサーとインテークマニホールドセンサーの コネクターに割り込ませることで、ブースト圧をアップします。車両によっては、エアフローセンサーにも割り込ませる場合があります。 ディーゼル車の場合にはコモンレールデリバリーパイプに割り込ませることで、燃料圧力を変化させることで、パワーアップを行います。 車両によりブーストセンサーにも割り込ませるコネクターを装備している場合もあります。 Q:ブースト圧はどの位上がるのですか? A:車両により異なりますが、おおよそノーマルブースト圧+0.2X100Kpa位アップします。マフラー交換などを合わせて行った場合にはさらにブースト圧が向上することがあります。 Q:RaceChipを装着後、OBDポート接続のブースト計や純正ブースト計の数値がノーマル時より下がりましたが、それはどうしてですか? A:OBDポートに接続するタイプのブースト計や純正で装着されているCAN接続のブースト計については、RaceChip装着後にノーマル時よりもブースト圧が下がって表示されます。 理由はRaceChip本体プログラムが、ブーストセンサーの信号をノーマル時より少ない数値に変えてブースト圧を上げる構造となっている為で、電気的に信号として表示しているOBDポート接続タイプや純正ブースト計(CAN接続)タイプにつきましては、ノーマルブースト圧よりも低い数値が表示されます。 この場合、インテークマニホールドからダイレクトに接続するブースト計の使用により正確な数値を確認できます。 Q:チェックランプの点灯やエラーコードが残ったりしませんか? A...

☆BMW純正☆BMW M Performance エアロダイナミック・パッケージ フロント・スポイラー・セット(クリーナー付) 1シリーズ(F20) (~2015.2生産)

en&co.PartsShop

57,909

☆BMW純正☆BMW M Performance エアロダイナミック・パッケージ フロント・スポイラー・セット(クリーナー付) 1シリーズ(F20) (~2015.2生産)

☆BMW純正☆BMW M Performance エアロダイナミック・パッケージ フロント・スポイラー・セット(クリーナー付) 1シリーズ(F20) (~2015.2生産) 当商品は『大型品』のため、実費送料をご負担いただきます。 ご注文の前に必ずお問い合わせください。 商品説明 ☆BMW純正☆BMW M Performance エアロダイナミック・パッケージ フロント・スポイラー・セット(クリーナー付) 1シリーズ(F20) (~2015.2生産) になります。 純正品番:51192220959(本体)+83190417324(クリーナー) 定価:57,900円+980円 (税別) フロント・エプロン、エア・インテーク・グリル、スポイラー、クリーナーのセット~2015.2生産のMエアロダイナミクス・パッケージ装備車用 ※車両のフロント・フォグ・ランプは取り外します(フロント・スポイラー・セットにフロント・フォグ・ランプは装着できません)。 適合車種 1シリーズ(F20) 注意事項 ・写真のベース車両は、実際の車両とは異なる場合があります。 ・写真はメーカーカタログに掲載されたイメージとなります。仕様の変更などで実際の商品とは細部が異なる場合があります。 ・質問等で確認が無い場合のクレーム/返品は対応しかねます。必ず事前に適合確認をお願い致します。 ・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、注文や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。 商品の納期について ・弊社在庫品の場合 弊社在庫ありの場合、16時までのご注文で当日の発送が可能です。 ご注文が重なり欠品の場合もございますので、ご注文の前に必ず在庫状況のご確認をお願い致します。 ・メーカー取り寄せ品の場合 メーカー在庫ありの場合、2...

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HKS エアクリーナー レーシングサクション RX-8 SE3P

車楽院 楽天市場店

55,188

HKS エアクリーナー レーシングサクション RX-8 SE3P

■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス ■メーカー品番70020-AZ102 ■商品レーシングサクション ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種RX-8 ■類別LA-/ABA- ■型式SE3P ■エンジン13B-MSP ■年式03/04~08/02 ■本体サイズΦ200-100/Red ■備考マツダスピードバージョン(2含む)未確認、08/03~未確認 ■商品説明さらにパワーアップを図る究極のインテークシステムへ。サクションを車種別に見直し、吸気能力を最大限に引き出すHKSレーシングサクション。■ ステルスフレームがリニューアル!スーパーステルスフレームを凌駕したハイパーステルスフレーム。開口面積を約27%拡大し、更なる吸気効率の向上を実現。■ HKSロゴのシルク印刷が施され、アルマイトブラックがエンジンルームに存在感を演出!ファンネル外縁部に追加することで、アウターフレームを確実に固定。剛性・耐久性を向上させるとともにアルマイトブラックがエンジンルームに存在感を演出します。本格派○Techologyサクションパイプを車種別に設計。さらにパイプの曲がり/長さをオリジナル化することによってさらなる吸入効率の向上を図ることができます。NAエンジンではレスポンス向上につながりターボエンジンでは、高出力化に効果的。○Point純正サクションの場合は空気がホースジャバラ部分にあたり渦を巻き抵抗が増大。専用パイプ化によりジャバラ部分や段付きを極力減らせ、空気の流れがよりスムーズになる。◆フレームサポートアルミバックプレートに柔軟フィットし、ハイパーステルスフレームを確実に固定。また、フィルターを半球面に添わせるためのガイドとなり、フィルター交換等のメンテナンス性も向上。◆湿式2層タイプ採用のレーシングサクション2層のポリウレタンフォームに特殊高...

HKS スーパーパワーフロー パジェロミニ(H58A) /インテーク 吸気パーツ 部品 SUPER POWER FLOW

V-limited

13,996

HKS スーパーパワーフロー パジェロミニ(H58A) /インテーク 吸気パーツ 部品 SUPER POWER FLOW

適合車種・詳細スペック 車種 パジェロミニ 型式 種別 GF-, TA-, ABA- 型式 H58A エンジン 4A30(TURBO) 年式 98/10- 本体サイズ Φ150-60/Green メーカー品番 70019-AM101 メーカー定価(税別) 18000円 その他備考 ターボ車用 ■送料 関西:1000円 信越・北陸・東海:1000円 九州・四国・中国:1200円 関東・信越:1000円 北東北・南東北:1200円 北海道:1400円 沖縄・離島:1800円 納期・発送時期:メーカー取り寄せ 約2~4日営業日前後 ※メーカー在庫欠品の場合は納期が掛かる場合もございます。 お急ぎな場合は予め納期のご確認をお願い致します。 ※商品写真は製品イメージになります。 ※スーパーパワーフロは、自動車エンジン用エアクリーナー装置です。 性能を維持するため、フィルターを定期的に交換してください。 ※本製品装着によりエンジン出力が向上しますので、高熱価タイプのスパークプラグへの交換を推奨します。 特に、スポーツ走行等高負荷を多用する場合には、必ず交換してください。 ※本製品はノーマル車輌を基準に製作されておりますが、車輌個々の特性によりエアフロメータ出力補正装置(AFRなど)や、燃料制御装置(F-CONなど)を用いた燃料セッティングが必要になる場合もあります。 【適合データにつきまして】 最新の適合データを追加・修正するように心がけてはおりますが、 マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行車両の場合、随時データが更新されることもございます。 またメーカーの予告無く商品仕様が変更になる場合もございますので、 ご注文の前にメーカーホームページにて最新情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。...

ダイハツ 軽自動車用【RACE CHIP ONE K-car】エンジン レースチップ サブコン 簡単取付 (検索用 キャスト コペン タント ムーブ)愛車が生まれ変わる!簡単取付でパワーとトルクが向上

パネル王国 楽天市場店

33,856

ダイハツ 軽自動車用【RACE CHIP ONE K-car】エンジン レースチップ サブコン 簡単取付 (検索用 キャスト コペン タント ムーブ)愛車が生まれ変わる!簡単取付でパワーとトルクが向上

よくあるご質問Q&A Q:RaceChip製品はどのようなチューニングを行えるのですか? A:車両により異なる事がありますが、一般的なガソリンターボ車の場合には、ブーストセンサーとインテークマニホールドセンサーの コネクターに割り込ませることで、ブースト圧をアップします。車両によっては、エアフローセンサーにも割り込ませる場合があります。 ディーゼル車の場合にはコモンレールデリバリーパイプに割り込ませることで、燃料圧力を変化させることで、パワーアップを行います。 車両によりブーストセンサーにも割り込ませるコネクターを装備している場合もあります。 Q:ブースト圧はどの位上がるのですか? A:車両により異なりますが、おおよそノーマルブースト圧+0.2X100Kpa位アップします。マフラー交換などを合わせて行った場合にはさらにブースト圧が向上することがあります。 Q:RaceChipを装着後、OBDポート接続のブースト計や純正ブースト計の数値がノーマル時より下がりましたが、それはどうしてですか? A:OBDポートに接続するタイプのブースト計や純正で装着されているCAN接続のブースト計については、RaceChip装着後にノーマル時よりもブースト圧が下がって表示されます。 理由はRaceChip本体プログラムが、ブーストセンサーの信号をノーマル時より少ない数値に変えてブースト圧を上げる構造となっている為で、電気的に信号として表示しているOBDポート接続タイプや純正ブースト計(CAN接続)タイプにつきましては、ノーマルブースト圧よりも低い数値が表示されます。 この場合、インテークマニホールドからダイレクトに接続するブースト計の使用により正確な数値を確認できます。 Q:チェックランプの点灯やエラーコードが残ったりしませんか? A...

EXART Air Intake Stabilizer レクサスRX350 GGL10W GGL15W 2GR-FE

コンビニマート

59,389

EXART Air Intake Stabilizer レクサスRX350 GGL10W GGL15W 2GR-FE

商品名EXART Air Intake Stabilizer レクサスRX350 GGL10W GGL15W 2GR-FEJAN品番cnbnb017pprjuq重量商品仕様製品番号:EA04-LX104-S適合車種および型式:レクサスRX350(GGL10W/GGL15W)適合エンジン形式:2GR-FE商品構成:AIS本体×1、シリコンホース×2、ステンレスクランプ×4、サウンドジェネレーター×1、サウンドジェネレーター接続パイプ×1、サウンドジェネレーター用クランプ×2、ステッカー×1みんカラ・パーツオブザイヤーのエアインテークパイプ部門で2年連続入賞!商品説明純正のゴム製や樹脂製からステンレス製パイプに変更することで、アクセル開閉時に発生するパイプの膨張・収縮を無くし、空気の流入を安定させることで発進時や加速時にリニアなアクセルレスポンスを実現させます。 出来るだけ直線形状を取ることで吸入抵抗を軽減させるとともに、バックシールド溶接を行いパイプ内面の段差が無くし空気抵抗を低減しています。 メッシュ補強材入りの4層構造のシリコンホースカラーの色は鮮やかなブルーを採用。エンジンルームを鮮やかに演出します。 取付けは無加工で純正サクションパイプとのトレードインが可能です。 また、現在一部の車種(レクサスGS、レクサスIS、トヨタ86など)で純正採用されている「サウンドジェネレーター(サウンドクリエーター)」が装着可能(一部車種を除く)。迫力ある吸気音を堪能出来ます。 ★サウンドジェネレーターとは? EXARTのエアインテークスタビライザーに使用されているサウンドジェネレーターとは、 トヨタの86やレクサスGSなどにも用いられている吸気音を人工的に演出するための装置。 マーレ・フィルターシステムズが開発した製品でトヨタ...

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ヤマハ YAMAHA メッシュエアインテークカバー / Q5K-YSK-081-E06

ゼブランド

5,780

ヤマハ YAMAHA メッシュエアインテークカバー / Q5K-YSK-081-E06

商品名YAMAHA(ヤマハ) メッシュエアインテークカバー Q5K-YSK-081-E06ブランドヤマハメーカー型番Q5K-YSK-081-E06JAN4521407134786商品仕様MT-09 ※ お一人様3個まで※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合がございます。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県の場合、別途送料をご負担いただきます。予めご了承のうえご注文ください。※ 離島・一部地域の場合、別途追加送料のご負担をお願いする場合がございます。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。あらかじめご了承ください。※ 商品の詳細(カラー・数量・サイズ 等)については、ページ内の商品説明欄をご確認のうえ、ご注文ください。ヤマハYAMAHA(ヤマハ) メッシュエアインテークカバー Q5K-YSK-081-E06バイク用カウル・エアロパーツ、ガード・プロテクターエアーインテークをスタイリッシュでクールに演出するアイテムです。左右セット。材質:ステンレス

トヨタ カローラ/レビン AE111 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-T104 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

車パーツの応援団

3,899

トヨタ カローラ/レビン AE111 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-T104 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

POINT ●純正クリーナーにトレードイン パワーインテークフィルターは、純正エアクリーナーと同等に扱える高性能フィルター。純正エアフィルターとワンタッチ交換の手軽さで効果を発揮します。ノーマル車はもちろん、チューニング車にも安心してご使用いただけます。 ●特殊素材フィルターで抜群の集塵力。 パワーインテークフィルターにはパワーインテークと同じ特徴を持つ特殊素材「密度勾配型繊維層フィルター」を採用してます。内側に行くに従って密度が高まる素材が、吸入抵抗を最小限に抑えながらも高いダストキャッチ性能を発揮し、小さなホコリも逃しません。 また、オイルを塗布する湿式クリーナーはエアフローセンサ部にオイルが付着し、アイドリング不調、アクセル応答遅れなどのトラブルを生じることがありますが、乾式タイプのパワーインテークフィルターなら何ら心配はありませんので安心できます。 ●2万5千kmメンテナンスフリー パワーインテークフィルターは取付後2万5千kmまでメンテナンスフリー。手間いらずで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れた高性能フィルターです。 ※使用条件により早めの交換が必要となる場合があります。   ●パワーインテークフィルターのメンテナンスについて フィルターに使われている密度勾配型繊維層フィルターは基本的にメンテナンスフリーです。当社テストでは25,000kmのライフを確認していますが、使用条件・環境により異なりますのであくまで目安と考えてください。極端に表面 が汚れた場合は、クリーナーの裏面からブロアーなどでエアーを吹き付けて表面 のゴミを取り除きます。また、フィルターは乾燥した状態で使用してください。 注) 水や洗剤・油などによる洗浄は性能を著しく低下させるおそれがあります。 絶対に洗わないでください。...

トヨタ ヴォルツ ZZE138 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-T109 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

車パーツの応援団

4,309

トヨタ ヴォルツ ZZE138 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-T109 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

POINT ●純正クリーナーにトレードイン パワーインテークフィルターは、純正エアクリーナーと同等に扱える高性能フィルター。純正エアフィルターとワンタッチ交換の手軽さで効果を発揮します。ノーマル車はもちろん、チューニング車にも安心してご使用いただけます。 ●特殊素材フィルターで抜群の集塵力。 パワーインテークフィルターにはパワーインテークと同じ特徴を持つ特殊素材「密度勾配型繊維層フィルター」を採用してます。内側に行くに従って密度が高まる素材が、吸入抵抗を最小限に抑えながらも高いダストキャッチ性能を発揮し、小さなホコリも逃しません。 また、オイルを塗布する湿式クリーナーはエアフローセンサ部にオイルが付着し、アイドリング不調、アクセル応答遅れなどのトラブルを生じることがありますが、乾式タイプのパワーインテークフィルターなら何ら心配はありませんので安心できます。 ●2万5千kmメンテナンスフリー パワーインテークフィルターは取付後2万5千kmまでメンテナンスフリー。手間いらずで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れた高性能フィルターです。 ※使用条件により早めの交換が必要となる場合があります。   ●パワーインテークフィルターのメンテナンスについて フィルターに使われている密度勾配型繊維層フィルターは基本的にメンテナンスフリーです。当社テストでは25,000kmのライフを確認していますが、使用条件・環境により異なりますのであくまで目安と考えてください。極端に表面 が汚れた場合は、クリーナーの裏面からブロアーなどでエアーを吹き付けて表面 のゴミを取り除きます。また、フィルターは乾燥した状態で使用してください。 注) 水や洗剤・油などによる洗浄は性能を著しく低下させるおそれがあります。 絶対に洗わないでください。...

スバル レオーネ CVENY10 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-N101 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

車パーツの応援団

3,899

スバル レオーネ CVENY10 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-N101 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

POINT ●純正クリーナーにトレードイン パワーインテークフィルターは、純正エアクリーナーと同等に扱える高性能フィルター。純正エアフィルターとワンタッチ交換の手軽さで効果を発揮します。ノーマル車はもちろん、チューニング車にも安心してご使用いただけます。 ●特殊素材フィルターで抜群の集塵力。 パワーインテークフィルターにはパワーインテークと同じ特徴を持つ特殊素材「密度勾配型繊維層フィルター」を採用してます。内側に行くに従って密度が高まる素材が、吸入抵抗を最小限に抑えながらも高いダストキャッチ性能を発揮し、小さなホコリも逃しません。 また、オイルを塗布する湿式クリーナーはエアフローセンサ部にオイルが付着し、アイドリング不調、アクセル応答遅れなどのトラブルを生じることがありますが、乾式タイプのパワーインテークフィルターなら何ら心配はありませんので安心できます。 ●2万5千kmメンテナンスフリー パワーインテークフィルターは取付後2万5千kmまでメンテナンスフリー。手間いらずで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れた高性能フィルターです。 ※使用条件により早めの交換が必要となる場合があります。   ●パワーインテークフィルターのメンテナンスについて フィルターに使われている密度勾配型繊維層フィルターは基本的にメンテナンスフリーです。当社テストでは25,000kmのライフを確認していますが、使用条件・環境により異なりますのであくまで目安と考えてください。極端に表面 が汚れた場合は、クリーナーの裏面からブロアーなどでエアーを吹き付けて表面 のゴミを取り除きます。また、フィルターは乾燥した状態で使用してください。 注) 水や洗剤・油などによる洗浄は性能を著しく低下させるおそれがあります。 絶対に洗わないでください。...

エアインテークホース ZERO/SPORTS インプレッサ S-GT、2.0GT GH8 ゼロスポーツ エアインテークホース【店頭受取対応商品】

KTS楽天市場FACTORY

16,146

エアインテークホース ZERO/SPORTS インプレッサ S-GT、2.0GT GH8 ゼロスポーツ エアインテークホース【店頭受取対応商品】

スペック メーカー品番0413005メーカーZERO SPORTS/ゼロスポーツ商品名エアインテークホース自動車メーカーSUBARU/スバル適合車種インプレッサ S-GT、2.0GT型式GH8アプライドモデルA~年式H19.6~備考純正エアクリーナーボックス対応、ターボ専用純正ECU対応商品説明純正インテークブーツジャバラ部分の凹凸を無くすことにより、吸入抵抗となる乱流の発生を抑え、吸入効率を格段に向上させるとともに鋭いアクセルレスポンスを生み出します製品特徴●アクセルレスポンスを良くしたい人に●エンジンルームのドレスアップ効果を望む人に 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3~5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1~2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。

トヨタ ウィッシュ ZGE20W A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-T111 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

車パーツの応援団

3,899

トヨタ ウィッシュ ZGE20W A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-T111 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

POINT ●純正クリーナーにトレードイン パワーインテークフィルターは、純正エアクリーナーと同等に扱える高性能フィルター。純正エアフィルターとワンタッチ交換の手軽さで効果を発揮します。ノーマル車はもちろん、チューニング車にも安心してご使用いただけます。 ●特殊素材フィルターで抜群の集塵力。 パワーインテークフィルターにはパワーインテークと同じ特徴を持つ特殊素材「密度勾配型繊維層フィルター」を採用してます。内側に行くに従って密度が高まる素材が、吸入抵抗を最小限に抑えながらも高いダストキャッチ性能を発揮し、小さなホコリも逃しません。 また、オイルを塗布する湿式クリーナーはエアフローセンサ部にオイルが付着し、アイドリング不調、アクセル応答遅れなどのトラブルを生じることがありますが、乾式タイプのパワーインテークフィルターなら何ら心配はありませんので安心できます。 ●2万5千kmメンテナンスフリー パワーインテークフィルターは取付後2万5千kmまでメンテナンスフリー。手間いらずで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れた高性能フィルターです。 ※使用条件により早めの交換が必要となる場合があります。   ●パワーインテークフィルターのメンテナンスについて フィルターに使われている密度勾配型繊維層フィルターは基本的にメンテナンスフリーです。当社テストでは25,000kmのライフを確認していますが、使用条件・環境により異なりますのであくまで目安と考えてください。極端に表面 が汚れた場合は、クリーナーの裏面からブロアーなどでエアーを吹き付けて表面 のゴミを取り除きます。また、フィルターは乾燥した状態で使用してください。 注) 水や洗剤・油などによる洗浄は性能を著しく低下させるおそれがあります。 絶対に洗わないでください。...

マツダ ファミリア BVHNY11 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-N101 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

車パーツの応援団

3,899

マツダ ファミリア BVHNY11 A'PEXi(アペックス) 純正交換エアフィルター 503-N101 パワーインテークフィルター エアクリ エアクリーナー

POINT ●純正クリーナーにトレードイン パワーインテークフィルターは、純正エアクリーナーと同等に扱える高性能フィルター。純正エアフィルターとワンタッチ交換の手軽さで効果を発揮します。ノーマル車はもちろん、チューニング車にも安心してご使用いただけます。 ●特殊素材フィルターで抜群の集塵力。 パワーインテークフィルターにはパワーインテークと同じ特徴を持つ特殊素材「密度勾配型繊維層フィルター」を採用してます。内側に行くに従って密度が高まる素材が、吸入抵抗を最小限に抑えながらも高いダストキャッチ性能を発揮し、小さなホコリも逃しません。 また、オイルを塗布する湿式クリーナーはエアフローセンサ部にオイルが付着し、アイドリング不調、アクセル応答遅れなどのトラブルを生じることがありますが、乾式タイプのパワーインテークフィルターなら何ら心配はありませんので安心できます。 ●2万5千kmメンテナンスフリー パワーインテークフィルターは取付後2万5千kmまでメンテナンスフリー。手間いらずで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れた高性能フィルターです。 ※使用条件により早めの交換が必要となる場合があります。   ●パワーインテークフィルターのメンテナンスについて フィルターに使われている密度勾配型繊維層フィルターは基本的にメンテナンスフリーです。当社テストでは25,000kmのライフを確認していますが、使用条件・環境により異なりますのであくまで目安と考えてください。極端に表面 が汚れた場合は、クリーナーの裏面からブロアーなどでエアーを吹き付けて表面 のゴミを取り除きます。また、フィルターは乾燥した状態で使用してください。 注) 水や洗剤・油などによる洗浄は性能を著しく低下させるおそれがあります。 絶対に洗わないでください。...

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GruppeM グループエム FRI-0172 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム フェラーリ用

全2商品

290,476

GruppeM グループエム FRI-0172 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム フェラーリ用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 FERRARI 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 360 3.6 ALL F360/F360S 99-05 F131 3600 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0101 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム BMW用

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69,076

GruppeM グループエム FRI-0101 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム BMW用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 BMW 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 3 SERIES E36 318 1.9 BE19 96-99 19 4S 1900 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0102 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム BMW用

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71,580

GruppeM グループエム FRI-0102 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム BMW用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 BMW 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 3 SERIES E36 325 2.5 CB25/BJ25 91-95 25 6S 2500 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FR-0404 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム レガシィ用

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68,126

GruppeM グループエム FR-0404 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム レガシィ用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 SUBARU 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 レガシィ (A-C) BE5 Turbo 98-01 EJ20(T) 2000 レガシィ (A-C) BH5 Turbo 98-01 EJ20(T) 2000 装着の際はノーマル導入ダクトのカットが必要です。 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FR-1085 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム ランドクルーザー用

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69,022

GruppeM グループエム FR-1085 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム ランドクルーザー用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 TOYOTA 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 ランドクルーザー FZJ80G 95-98 1FZ-FE 4500 エアフロポート丸型車 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0132 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム ポルシェ用

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GruppeM グループエム FRI-0132 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム ポルシェ用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 PORSCHE 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 911 993 3.6 GT2 993 96-98 3600 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0113 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム BMW用

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77,932

GruppeM グループエム FRI-0113 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム BMW用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 BMW 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 Z3 E36 M ROADSTER /M COUPE 3.2 CK32/CM32/CL32 96-00 32 6S(S50) 3200 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0300 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム MINI用

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81,475

GruppeM グループエム FRI-0300 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム MINI用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 MINI 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 MINI R50/R52/R53 ONE/COOPER CVT 1.6 NA RA16/RF16 タワーバー付き車不可 01-08 1600 MINI R50/R52/R53 ONE/COOPER M/T 1.6NA RA16 タワーバー付き車不可 01-04.7 1600 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0405 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム メルセデスベンツ用

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219,628

GruppeM グループエム FRI-0405 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム メルセデスベンツ用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 MERCEDES BENZ 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 C-CLASS 204 C63 AMG 6.2 204 077/277 07- 156 6200 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0200 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム フォルクスワーゲン用

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70,848

GruppeM グループエム FRI-0200 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム フォルクスワーゲン用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 VOLKSWAGEN 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 GOLF 6 2.0 GTI (211ps) 1KCCZ 09-13 CCZ 2000 GOLF VARIANT 2.0 TSI 1KCAW 09-09 CAW 2000 SCIROCCO 2.0 TSI 13CAW/13CCZ 09-14 CAW/CCZ 2000 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0196 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム アウディ用

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70,848

GruppeM グループエム FRI-0196 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム アウディ用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 AUDI 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 TT 8J(A5) 3.2 QUATTRO 8JBUBF 06-15 BUB 3200 TT RS 8J(A5) 2.5 COUPE TFSI 8JCEPF 10-15 CEP 2500 TTS 8J(A5) 2.0 COUPE TURBO 8JCDLF TURBO 08-15 CDL 2000 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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GruppeM グループエム FRI-0193 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム アストンマーティン用

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425,088

GruppeM グループエム FRI-0193 RAM AIR SYSTEM ラムエアシステム アストンマーティン用

吸入効率とトータルバランスを極限まで追求したインテークシステム最高峰モデル エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える、“熱"をいかに遮断するか? 私達は様々な可能性の中から、あらゆるアプローチでトライアルを続けてきた。 しかし、あくまでも「完全」を目指す私達が辿り着いた方法は、エアー導入経路をエンジンルームと完全に遮断する、ということだった。 このコンセプトは、実はノーマル(純正)がまさしくそれである。 しかしノーマルの状態は、様々な制約の中で設計されているため「完全」にはなり得ない。 その制約に左右されることなく、効率を最優先に考慮し、吸入空気量及び、整流効果、マテリアル、そしてフィッティングなど、全てにエアインテークスペシャリストの名に恥じない最高のパフォーマンスとクオリティを与えたエアインテークシステムが、この「RAM AIR SYSTEM」である。 ■適合 ASTON MARTIN 車名 グレード 型式 仕様 年式 EG型式 排気量 V8 VANTAGE 4.3 V8 COUPE&ROADSTER 06- 4300 ※適合情報は、必ずメーカーサイトにてご確認ください。 ■仕様 トータルパフォーマンスを追求した、リミテッドモデル カーボンインテークダクトを車種別専用設計 K&N湿式4層フィルター採用 メンテナンスによりロングライフを実現 ※商品画像や写真はイメージ写真です。実際の構成部品とは異なります。

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汎用 フレキシブル エア ダクト ホース インテーク パイプ ファンネル 吸気口

グッドカンパニー

3,037

汎用 フレキシブル エア ダクト ホース インテーク パイプ ファンネル 吸気口

商品名汎用 フレキシブル エア ダクト ホース インテーク パイプ ファンネル 吸気口JAN4573246930678品番gmktB0135EK9JE重量商品仕様汎用 フレキシブル エア ダクト ホースサイズ(約):長さ32cm?85cm 内径7.5cm 外径9.0cm材質:ファンネル部 アルミ合金 / ダクト部 プラスチック カラー:ブルー熱気のこもるエンジンルーム等に走行風による外気を導入します。CROSS ROADオリジナルパッケージでお届けします。商品説明汎用 フレキシブル エア ダクト ホース むき出しのキノコ型エアクリーナーを装着すると、エンジン ルームの熱気を吸い込んでしまいそのままでは吸気効率が 下がってしまいます。 ダクトホースによりエンジンルームに外気を導入してあげましょう。 フレキシブルに伸縮するので取り回しも楽に出来ます。 鮮やかなメタリック調のブルーはエンジンルームの ドレスアップ効果も期待出来ます。 ※取り扱い説明書は付属致しません。 ※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

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K&N 純正交換 エアフィルター ニッサン / スバル 用 33-2031-2

全2商品

11,628

K&N 純正交換 エアフィルター ニッサン / スバル 用 33-2031-2

商品名K&N 純正交換 エアフィルター ニッサン / スバル 用 33-2031-2JAN0024844023940品番gmktb000182dpg重量商品仕様● 生産国 : アメリカ● フィルター素材 : 湿式・コットン● 付属品 : K&Nステッカー● 適合車種詳細: メーカーサイト www.gruppem.co.jp の [インテークシステム] 適合検索 にてご確認ください。本体形状:パネル型四角形 フィルターサイズ:279 x 167 mm参考純正品番:NISSAN : 16546-V0100, AY120-NS001 / SUBARU 16546-AA020, 16546-AA080【適合参考】日産車 多車種に適合、スバル車 多車種に適合商品説明K&N 純正交換エアフィルターは、エンジンルーム内の熱の影響を受けない純正クリーナーボックスの利点を活かした純正交換用エアフィルターです。 純正フィルターからの簡単な交換作業でエンジンのレスポンスアップ、中低速トルクや加速感などのフィーリングが向上します。また、定期的なメンテナンスによりロングライフでのご使用が可能になり、コストパフォーマンスの高いエアフィルターです。※ご注文タイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、修正を受け付けることができない場合がございます。※大型商品や一部の商品につきましてはメーカー取り寄せとなる場合がございます。

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グループM エアインテークシステム FRI-0163フォルクスワーゲン ゴルフ4 ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット

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グループM エアインテークシステム FRI-0163フォルクスワーゲン ゴルフ4 ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット

濾材は優れた空気透過性能とフィルターオイル保持力を両立する特殊素材で、独自の構造で濾過性能と空気透過性能を最大に発揮する高密度4層の湿式タイプを採用しています。 純正のようにすっきりと綺麗に収まり、車種別専用設計になっており、ハンドメイドの軽量カーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ちます。 シリアルナンバープレートは正規品のGruppeM RAM AIR SYSTEMの証で6ヶ月の品質保証を実施しています。 商品説明 ・GruppeMのインテークシステム RAM AIR SYSTEM、FRI0163です。 ・吸引効率とトータルバランスを極限まで追求した最高のパフォーマンスとクオリティを与えるインテークシステム最高峰モデルです。 ・GruppeMが長い歴史の中で築きあげてきた、湿式4層フィルターを採用することで、ゴミや塵によって起こる吸入時の抵抗や燃焼効果の妨げを防止します。 ・円錐形のフィルターを採用することで、空気のフィルターを通過する流速を向上させました。エンジンルーム内のスペースを最大限有効活用し、カーボン製の計算しつくされたインテークダクトによりエアーの吸入経路をエンジンとほぼ完全に遮断し、ラム圧によって徐々に流速が上がるように設計されています。 ・ 優れたフィルターと豊富なデータを基に幾度と無く繰り返されるテスト&トライによって形だけでない本当の性能を発揮するエアインテークです。 ・すべて専用設計のフィッティングアダプターによりボルトオンタイプでアダプターやホース類を全てパッケージしてあり、純正のように綺麗ですっきりとしたカーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ち、スポーティな吸気サウンドもお楽しみいただけます。 ・また汚れが目立ってきたときは別売のメンテナンスキットを使用することで洗浄再生することができるため長期...

オートエクゼ ラムエアインテークシステム マツダ アテンザ GJ系 MGJ9590 *オートエクゼ*

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オートエクゼ ラムエアインテークシステム マツダ アテンザ GJ系 MGJ9590 *オートエクゼ*

■商品説明 オートエクゼ ラムエアインテークシステム マツダ アテンザ GJ系 MGJ9590 効率とルックスを追求したハイエンドモデル。 ・適合車種:GJ2FP/GJ2AP/GJ2FW/GJ2AW ・部品番号:MGJ9590 ・コード:E ・参考作業時間:1.0h ・主な仕様:カーボン製エアダクト+専用エアフィルター メインテナンスキット付属 ご注意 こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。また、メーカーの都合により予告無く販売終了になる場合がございますのであらかじめご了承下さい。 ■発送詳細 送料全国一律800円!(離島・一部地域を除く) ★複数注文をご希望の場合でも、送料一律800円とさせていただきます。 ★他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございます。その際弊社より、送料を含めました合計金額をメールにてご連絡致しますので、ご確認下さい。 ★離島のお客様に関しましては、別途中継手数料が掛かります。お気軽にお問合せください。 ★代引手数料は全国一律600円です。現金決済のみとさせていただきます。 ★配送業者のご指定は出来ません。予めご了承下さい。

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グループM エアインテークシステム FRI-0113BMW Z3 E36 用 ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット

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80,760

グループM エアインテークシステム FRI-0113BMW Z3 E36 用 ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット

濾材は優れた空気透過性能とフィルターオイル保持力を両立する特殊素材で、独自の構造で濾過性能と空気透過性能を最大に発揮する高密度4層の湿式タイプを採用しています。 純正のようにすっきりと綺麗に収まり、車種別専用設計になっており、ハンドメイドの軽量カーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ちます。 シリアルナンバープレートは正規品のGruppeM RAM AIR SYSTEMの証で6ヶ月の品質保証を実施しています。 商品説明 ・GruppeMのインテークシステム RAM AIR SYSTEM、FRI0113です。 ・吸引効率とトータルバランスを極限まで追求した最高のパフォーマンスとクオリティを与えるインテークシステム最高峰モデルです。 ・GruppeMが長い歴史の中で築きあげてきた、湿式4層フィルターを採用することで、ゴミや塵によって起こる吸入時の抵抗や燃焼効果の妨げを防止します。 ・円錐形のフィルターを採用することで、空気のフィルターを通過する流速を向上させました。エンジンルーム内のスペースを最大限有効活用し、カーボン製の計算しつくされたインテークダクトによりエアーの吸入経路をエンジンとほぼ完全に遮断し、ラム圧によって徐々に流速が上がるように設計されています。 ・ 優れたフィルターと豊富なデータを基に幾度と無く繰り返されるテスト&トライによって形だけでない本当の性能を発揮するエアインテークです。 ・すべて専用設計のフィッティングアダプターによりボルトオンタイプでアダプターやホース類を全てパッケージしてあり、純正のように綺麗ですっきりとしたカーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ち、スポーティな吸気サウンドもお楽しみいただけます。 ・また汚れが目立ってきたときは別売のメンテナンスキットを使用することで洗浄再生することができるため長期...

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グループM エアインテークシステムFRI-0308 BMW 1シリーズ E80系ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット

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グループM エアインテークシステムFRI-0308 BMW 1シリーズ E80系ラムエアシステム カーボンダクトインテークキット

濾材は優れた空気透過性能とフィルターオイル保持力を両立する特殊素材で、独自の構造で濾過性能と空気透過性能を最大に発揮する高密度4層の湿式タイプを採用しています。 純正のようにすっきりと綺麗に収まり、車種別専用設計になっており、ハンドメイドの軽量カーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ちます。 シリアルナンバープレートは正規品のGruppeM RAM AIR SYSTEMの証で6かけ月の品質保証を実施しています。 商品説明 ・GruppeMのインテークシステム RAM AIR SYSTEM、FRI0308です。 ・吸引効率とトータルバランスを極限まで追求した最高のパフォーマンスとクオリティを与えるインテークシステム最高峰モデルです。 ・K&Nが長い歴史の中で築きあげてきた、湿式4層フィルターを採用することで、ゴミや塵によって起こる吸入時の抵抗や燃焼効果の妨げを防止します。 ・円錐形のフィルターを採用することで、空気のフィルターを通過する流速を向上させました。エンジンルーム内のスペースを最大限有効活用し、カーボン製の計算しつくされたインテークダクトによりエアーの吸入経路をエンジンとほぼ完全に遮断し、ラム圧によって徐々に流速が上がるように設計されています。 ・ 優れたフィルターと豊富なデータを基に幾度と無く繰り返されるテスト&トライによって形だけでない本当の性能を発揮するエアインテークです。 ・すべて専用設計のフィッティングアダプターによりボルトオンタイプでアダプターやホース類を全てパッケージしてあり、純正のように綺麗ですっきりとしたカーボンインテークダクトが圧倒的な存在感を放ち、スポーティな吸気サウンドもお楽しみいただけます。 ・また汚れが目立ってきたときは別売のメンテナンスキットを使用することで洗浄再生することができるため長期間にわ...

AutoExe オートエグゼ MNA958 ラムエアーインテークシステム ロードスター(NA8C)

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AutoExe オートエグゼ MNA958 ラムエアーインテークシステム ロードスター(NA8C)

NAオーナーからの熱烈なリクエストは私たちにも届いていた。 だが、実は、基本的な問題があった。 ノーマルの吸気レイアウトが、リトラクタブル式ヘッドライトにより致命的な制約を受けていたのだ。 エアクリーナーボックスは、エキゾーストマニホールドの横に押し込まれ、スロットルボディから一番遠いという二重苦のために、熱の影響を受けやすく、かつ複雑なインテークパイプ形状により大幅な吸入抵抗となっていた。 ラムエアーインテークシステムを開発するとしても、従来のような前方吸気レイアウトは不可能だった。 NAロードスター独特の限られたエンジンルームスペースの中で、最適なレイアウトをどう創り出すか…。 試行錯誤の末に、私たちは、極めて大胆に、だが考え方としては極めて基本に忠実に、結論を出した。「中に収まらなければ、外に出す」である。 吸気ポットは、レースの世界なら、当然、外に突き出しているのだ。で、助手席側ボンネット上に専用の吸気ダクトを配置した。 その結果、走行風を直接吸気ダクトで捉え、加圧しながらクリーナーボックスに導き、ラム効果により大幅な吸入効率向上を実現できた。 また、空気導入通路部分をエンジンルームから完全に遮断し、かつクリーナーボックス専用遮熱板を設ける事で完全な遮熱効果を実現した。 ■適合ロードスター(NA8C) ※ABS装着車、エアバック装着車、寒冷地仕様車に装着不可 ■部品構成 本体:カーボン製+専用K&N製湿式フィルター メンテナンスキット

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