「インナーサイレンサー消音」 の検索結果 100件

ファンネルタイプ インナーサイレンサー 80Φ

ミックコーポレーション

2,037

ファンネルタイプ インナーサイレンサー 80Φ

商品名 ファンネルタイプ インナーサイレンサー 商品詳細 Newタイプ画期的インナーサイレンサー登場!ファンネル設計! 純日本製インナーサイレンサー。 マフラーの音が少し気になったら・・・インナーサイレンサーでお手軽消音! ファンネルタイプでパワーも従来のサイレンサーよりトルク重視 車検が気になる方・・・インンサーサイレンサーでお手軽消音!(※) 消音効果抜群の車検対策・国産マフラーインナーサイレンサー! ※必ずしも全てのマフラーが車検対応の音量になるわけではありません。※商品ラインナップ:80/90/100/115Φの4種類を設定。 適合 適合サイズ 製品サイズ ファンネル径 80φ 外径約77Φ 全長116mm/パイプ径29mm 35φ 仕様 ・本体:スチール製 マットブラック / レッド ご購入の前に ・適合サイズ・取付寸法をご確認の上お買い求めください。 ・ご不明な点は必ずご購入前にお問い合わせ下さい。 備考 ・仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。 ・掲載商品はPCやモニター環境により実物と色柄が異なる場合がございます。 ・当製品は輸入品に付き在庫切れの場合お届けにお時間がかかる場合もございます。 (お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願い致します。) ・当商品は純正品ではありません。 ・返品・交換は商品到着後7日以内。詳しくはガイドページをご覧下さい。 送料・他 ■送料サイズ:小物サイズ/送料サイズ1

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【もっと消音サイレンサー タイプ115】フジツボのスーパーTi チタン(Super Ti)にも対応のインナーサイレンサー 消音効果はスポーツマフラーのサイレンサー並み【マフラー 消音 送料無料】...

インナーサイレンサーのSFC

8,856

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※商品のサイズは取りつけるスポーツマフラーのテール径(ΦD)に準じます。テール径をあらかじめ測定し、適合する商品をご購入ください。 ※1のサイズは、タイプ90STは、77mm/グラスウール部50mmとなります。 ※90STのパンチング長は27mmです。 ※2藤壺(フジツボ・FUJITSUBO)の ※テールパイプ外径が89φ・90φ用のRM-01A・パワーゲッターには、 タイプ90STがオススメ! ※テールパイプ外径が99φ用のRM-01A・RM-01Sには、 タイプ100SSTがオススメ! ※テールパイプ外径が100φ用のパワーゲッターには、 タイプ100Sがオススメ! ※テールパイプ外径が117φ用のレガリススーパーR(Legalis Super R)には、 タイプ108がオススメ! ※テールパイプ外径が112φ用のスーパーTi(Super Ti)には、タイプ115がオススメ! 内径には1mm分の隙間が開いていて、スムーズに取付けができます。 ※スポーツマフラーのテールに、本製品のグラスウールが干渉して入らない場合には、カッターで簡単にカットできます。 ※テールに穴加工が要する場合があります。ご了承願います。 【商品サイズバリエーション】 タイプΦA外径ΦB外径スポーツマフラーテール外径 タイプ115Φ109.3Φ50*2Φ112 ※「Φ」は直径を表しています。 「インナーサイレンサーを設置した所、爆音は解消されたけど、マフラー音の低音に混じって”ビビビッ”という高音域の金属音が…。気になる!」こんな方にピッタリの商品を開発しました!インナーサイレンサー用ビビリ音対策テープです。 【もっと消音サイレンサー】と【インナーサイレンサー用ビビリ音対策テープ】をセット!お薦めです♪ チョットお得な イチ押しセット!はこちら

ステンレス製パンチングインナーサイレンサー80Φ

ドレスUpパーツHKBsports

2,757

ステンレス製パンチングインナーサイレンサー80Φ

排気効率アイテム中ナンバーワン! パンチング無し(穴無し)に比べてより消音効果が高い!! スチールとは違い耐久性に優れ、錆に強いステンレスを採用なおかつ低価格! ・スポーツマフラーの出口側に装着するタイプのサイレンサーです ・マフラー出口が80Фのタイプに対応! ・排気中には水分が含まれるため錆びにも強いステンレス製がおすすめ! ・装着する事により消音効果が期待できます ・サイレンサー、取付ボルト、ナット全てステンレス製です ・サイレンサーのみの販売の為、レンチ等は付属しておりません ・消音効果においては車種、マフラーメーカーにより異なります ・テールパイプに穴が無いタイプは穴あけ加工が必要です ・マフラーメーカー等により出口形状が異なりますので、 必ず購入前に確認をお願い致します ・新品商品ですが箱入りではありません ・この商品は各マフラーに対し専用設計ではありません。 内径実寸はメーカー別で違いが有る為汎用サイズになっていますので 隙間等気になる場合は遮熱クロス(別売)又はワッシャーをマフラーと サイレンサーの間に挟みこんで付属のボルトで固定対処願います。 ・インナーサイレンサー装着時はエンジン負担になりますので全開走行は必ずお控え下さい。 実寸法表 右記表採寸箇所 タイプ A(mm) B(mm) C(mm) 80Φ 76 148 32 90Φ 85 154 32 100Φ 97 160 38 115Φ 109.5 168 38 発売元:(株)フォーチュン 発送に2日〜10日程度掛かります 在庫数表示が出ている商品でも、ご注文時のタイミングによっては、 別店舗での販売もしておりますので、欠品になる場合がございます その場合誠に勝手ながらご注文をキャンセルさせて頂く場合があります 受注後のメールでお知らせしますのでご了承下さい ...

シー・スリー(cCc) 消音材JISステンレスウール細目1m SUS-W-H-001

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955

シー・スリー(cCc) 消音材JISステンレスウール細目1m SUS-W-H-001

■ 販売実績 13年 ロングセラー商品! ■ パンチングパイプ等に巻いて行く方向は、サイレンサーエンドから前へ巻き、エンジンに近い方が巻き終点になる様に巻いてください 作業例:外径90mmx内径25mmx長さ350mm のバイク用サイレンサーには (細目=3m)+(粗目=2m) で巻けました。 ■ 研磨材料に!オービタルサンダー・サンディング機・ランダムアクションサンダー等にも! ■ 鉄(スチールウール)の様にはサビませんので、水周りにも安心です ■ 使用前に必ず数量をご確認願います ■ 粗目も別途販売致しております。用途に合わせお選びください ■ 発送: 定形外郵便 注!)取り扱いには特にご注意願います 素手でちょっと力を入れて引っ張ると簡単に指を切ったりケガをする恐れがあります。取り扱い時には皮手袋・ゴーグル・マスク等保護具をご使用ください 注!)普通のハサミで切れますが、刃がイタミますので、金切りハサミ等をご利用ください 注!)インナーのパンチングパイプ等がスチールの場合は耐熱塗料で一度塗装される事をお勧め致します 注!)サイレンサーアウターの材質がアルミ・ステン・チタン等の金属ですと、少々カン高い音になる事もある様です 注!)サイレンサーアウターの温度が上がる場合が御座います。マフラーバンドにゴム等をご利用の際は1番外側にグラスウール等断熱材の使用をお勧め致します

インナーサイレンサー レッドカラータイプ 100Φ

ミックコーポレーション

2,778

インナーサイレンサー レッドカラータイプ 100Φ

商品名 インナーサイレンサー レッドカラータイプ 商品詳細 日本製インナーサイレンサー レッドタイプ! 純日本製インナーサイレンサー。 65・80・90・100・115φの各サイズのマフラーに対応。 マフラーの音が少し気になったら・・・インナーサイレンサーでお手軽消音! レッドカラータイプでドレスアップ効果もアップ。 車検が気になる方・・・インンサーサイレンサーでお手軽消音!(※) 消音効果抜群の車検対策・国産マフラーインナーサイレンサー! 100Φと115φサイズにはビビり音防止の歪み防止ステー付き ※必ずしも全てのマフラーが車検対応の音量になるわけではありません。 仕様 ■本体:スチール製 レッドカラー ご購入の前に ・適合サイズ・取付寸法をご確認の上お買い求めください。 ・ご不明な点は必ずご購入前にお問い合わせ下さい。 備考 ■備考 ■仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。 ■掲載商品はPCやモニター環境により実物と色柄が異なる場合がございます。 送料・他 ■送料サイズ:小物サイズ/送料サイズ1 設定/バリエーション 適合サイズ 製品サイズ 備考 65φ 外径約65Φ/全長118mm/パイプ径28mm - 80φ 外径約74Φ/全長115mm/パイプ径27mm - 90φ 外径約86Φ/全長115mm/パイプ径29mm - 100φ 外径約99Φ/全長260mm/パイプ径36mm 歪み防止ステー付き 115φ 外径約108Φ/全長300mm/パイプ径36mm 歪み防止ステー付き

K1インナーサイレンサー115φ「日本製・消音・車検対策] 10P01Oct16

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3,867

K1インナーサイレンサー115φ「日本製・消音・車検対策] 10P01Oct16

【日本製・消音・車検対策K1インナーサイレンサー115φ ステンレスSUS304使用・日本製、消音インナーサイレンサー 消音用K−1汎用インナーサイレンサー115φ マフラーの出口に差し込むだけの簡単消音サイレンサー 化粧箱入り 車検時の対策にもお役立ていただけます マフラー内径90φ用 外径実寸 85φmm パイプ外径 38φmm 全長 225mm マフラー内径100φ用 外径実寸 98φmm パイプ外径 38φmm 全長 225mm マフラー内径115φ用 外径実寸 110φmm パイプ外径 38φmm 全長 225mm (生産国) 日本 (材質) ステンレスSUS304(注)ご購入前にマフラーの内径を計測し、サイズの確認をお願いします。サイズ間違いの場合、お客様都合の返品扱いとなります。ご了承下さい。K1インナーサイレンサー115φ「日本製・消音・車検対策] 10P01Oct16 【日本製・消音・車検対策K1インナーサイレンサー115φ ステンレスSUS304使用・日本製、消音インナーサイレンサー 消音用K−1汎用インナーサイレンサー115φ マフラーの出口に差し込むだけの簡単消音サイレンサー 化粧箱入り 車検時の対策にもお役立ていただけます マフラー内径90φ用 外径実寸 85φmm パイプ外径 38φmm 全長 225mm マフラー内径100φ用 外径実寸 98φmm パイプ外径 38φmm 全長 225mm マフラー内径115φ用 外径実寸 110φmm パイプ外径 38φmm 全長 225mm (生産国) 日本 (材質) ステンレスSUS304(注)ご購入前にマフラーの内径を計測し、サイズの確認をお願いします。サイズ間違いの場合、お客様都合の返品扱いとなります。ご了承下さい。

日本製インナーサイレンサーRED95φ用 10P01Oct16

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2,006

日本製インナーサイレンサーRED95φ用 10P01Oct16

純国産製 斬新なREDインナーサイレンサー! お洒落にレッドテールでドレスアップを兼ねた消音サイレンサー マフラーの音が少し気になったら・・・インナーサイレンサーでお手軽消音! 車検が気になる方・・・インンサーサイレンサーでお手軽消音!車検対策! 取り付け簡単、取り外しもOKです。 (スチール RED焼きつけ塗装仕上げ・サイズ&寸法) 外径 95φ 全長 115mm パイプ径 29mm MADE IN JAPAN (商品により1〜2mmの誤差がございます。あらかじめご了承ください) (注)ご購入前にマフラーの内径を計測し、サイズの確認をお願いします。 サイズ間違いの場合、お客様都合の返品扱いとなります。ご了承下さい。日本製インナーサイレンサーRED95φ用 10P01Oct16 純国産製 斬新なREDインナーサイレンサー! お洒落にレッドテールでドレスアップを兼ねた消音サイレンサー マフラーの音が少し気になったら・・・インナーサイレンサーでお手軽消音! 車検が気になる方・・・インンサーサイレンサーでお手軽消音!車検対策! 取り付け簡単、取り外しもOKです。 (スチール RED焼きつけ塗装仕上げ・サイズ&寸法) 外径 95φ 全長 115mm パイプ径 29mm MADE IN JAPAN (商品により1〜2mmの誤差がございます。あらかじめご了承ください) (注)ご購入前にマフラーの内径を計測し、サイズの確認をお願いします。 サイズ間違いの場合、お客様都合の返品扱いとなります。ご了承下さい。

日本製 マフラー インナーサイレンサー 70Φ (スチール製) BK 10P01Oct16

全2商品

1,900

日本製 マフラー インナーサイレンサー 70Φ (スチール製) BK 10P01Oct16

純国産製マットブラック・インナーサイレンサー! マフラーの音が少し気になったら・・・インナーサイレンサーでお手軽消音! 車検が気になる方・・・インンサーサイレンサーでお手軽消音! 消音効果抜群の車検対策・国産マフラーインナーサイレンサー! (スチール マットブラック仕上げ・サイズ&寸法) 外径 68φ 全長 115mm パイプ径 29mm (付属パーツ) ビス1本・ボルト1個・ワッシャ1枚 ※画像は80φ用です。 MADE IN JAPAN (商品により1〜2mmの誤差がございます。あらかじめご了承ください)日本製 マフラー インナーサイレンサー 70Φ (スチール製) BK 10P01Oct16 純国産製マットブラック・インナーサイレンサー! マフラーの音が少し気になったら・・・インナーサイレンサーでお手軽消音! 車検が気になる方・・・インンサーサイレンサーでお手軽消音! 消音効果抜群の車検対策・国産マフラーインナーサイレンサー! (スチール マットブラック仕上げ・サイズ&寸法) 外径 68φ 全長 115mm パイプ径 29mm (付属パーツ) ビス1本・ボルト1個・ワッシャ1枚 ※画像は80φ用です。 MADE IN JAPAN (商品により1〜2mmの誤差がございます。あらかじめご了承ください)

ステンレス製 パンチングインナーサイレンサー115Φ+グラスウール+ステンレスワイヤー

全2商品

3,373

ステンレス製 パンチングインナーサイレンサー115Φ+グラスウール+ステンレスワイヤー

消音グラスウールは何回も交換可能! パンチング無し(穴無し)に比べてより消音効果が高い!! スチールとは違い耐久性に優れ、錆に強いステンレスを採用なおかつ低価格! ・スポーツマフラーの出口側に装着するタイプのサイレンサーです ・マフラー出口が115Фのタイプに対応! ・排気中には水分が含まれるため錆びにも強いステンレス製がおすすめ! ・装着する事により消音効果が期待できます ・サイレンサー、取付ボルト、ナット全てステンレス製です ・サイレンサーのみの販売の為、レンチ等は付属しておりません ・消音効果においては車種、マフラーメーカーにより異なります ・テールパイプに穴が無いタイプは穴あけ加工が必要です ・マフラーメーカー等により出口形状が異なりますので、 必ず購入前に確認をお願い致します ・新品商品ですが箱入りではありません ・この商品は各マフラーに対し専用設計ではありません。 内径実寸はメーカー別で違いが有る為汎用サイズになっていますので 隙間等気になる場合は遮熱クロス(別売)又はワッシャーをマフラーと サイレンサーの間に挟みこんで付属のボルトで固定対処願います。 ・インナーサイレンサー装着時はエンジン負担になりますので全開走行は必ずお控え下さい。 サイズ グラスウール横幅500mm×縦幅330mm厚み5mm ステンレスワイヤー1m 実寸法表 右記表採寸箇所 タイプ A(mm) B(mm) C(mm) 80Φ 76 148 32 90Φ 85 154 32 100Φ 97 160 38 115Φ 109.5 168 38 発売元:(株)フォーチュン 発送に2日〜10日程度掛かります 在庫数表示が出ている商品でも、ご注文時のタイミングによっては、 別店舗での販売もしておりますので、欠品になる場合がございます...

ステンレス製 パンチングインナーサイレンサーP115T(ターボ)

ドレスUpパーツHKBsports

2,962

ステンレス製 パンチングインナーサイレンサーP115T(ターボ)

画像はイメージです ●排気効率アイテム中ナンバーワン! ●スポーツマフラーの出口側に装着するタイプのサイレンサーです ●マフラー出口が115Ф(ターボ)のタイプに対応! ●パンチング無し(穴無し)に比べてより消音効果が高い!! ●スチールとは違い耐久性に優れ、錆に強いステンレスを採用なおかつ低価格! ●排気中には水分が含まれるため錆びにも強いステンレス製がおすすめ! ●装着する事により消音効果が期待できます ●サイレンサー、取付ボルト、ナット全てステンレス製です 実寸法表 右記表採寸箇所 タイプ A(mm) B(mm) C(mm) 80Φ 76 148 32 90Φ 85 154 32 100Φ 97 160 38 115Φ 109.5 168 38 発売元:(株)フォーチュン 注意 ★サイレンサーのみの販売の為、レンチ等は付属しておりません ★消音効果においては車種、マフラーメーカーにより異なります ★テールパイプに穴が無いタイプは穴あけ加工が必要です ★マフラーメーカー等により出口形状が異なりますので必ず購入前に確認をお願い致します ★新品商品ですが箱入りではありません ★この商品は各マフラーに対し専用設計ではありません、内径実寸はメーカー別で違いが有る為 汎用サイズになっていますので隙間等気になる場合は遮熱クロス(別売)又はワッシャーを マフラーとサイレンサーの間に挟みこんで付属のボルトで固定対処願います ★インナーサイレンサー装着時はエンジン負担になりますので全開走行は必ずお控え下さい 【重 要】 適合等分からないことや疑問があれば、 必ずご購入前にメールでお問合せ下さい ご購入後の返品、交換はお受けできませんのでご注意下さい 発送に2日〜10日程度掛かります 在庫数表示が出ている商品でも、ご注文時のタイミングによっては...

【定形外可】 ★ステンレス304製インナーサイレンサー 70パイ用★

UJ-FACTORY

1,650

【定形外可】 ★ステンレス304製インナーサイレンサー 70パイ用★

★ ステンレス製インナーサイレンサー ★ 車検・騒音対策に! ♪ マフラーの音が気になりだしたら・・・ ♪ 【 ここがポイント 】 ●本品は錆びにくいステンレス304製で、取り付け用のボルトもステンレス製が付属します。 【 商品説明 】 ★マフラーの消音効果が低下したら・・・インナーサイレンサー! ●マフラーのテールエンドに装着するタイプのインナーサイレンサーです。 ●設定は60φ、65φ、70φ、75φ、80φ、85φ、90φ、95φ、100φ、105φ、115φ、115φターボ、120φの13サイズ、お車のテールパイプの外径にあわせてチョイスしてください。(格安の為パッケージ等はございません) ●商品詳細画像は、サイズ別参考画像です。 ●マフラーの出口形状とサイズを必ずご確認下さい。取付は、マフラーテールとインナーサイレンサーをボルト止めします。マフラー側にボルト止め用の穴が開いていない場合は、穴あけ加工が必要になります。 ●消音効果は、お車や装着されているマフラーにより異なります。 ■■ 商品ラインナップ ■■ 参考マフラーテール径 商品サイズ(出口側径 × 全長 × パイプ径) 商品ページ 60φ 55.5mm × 130.5mm × 25.5mm クリック! 65φ 61mm × 133mm × 25mm クリック! 70φ 66mm × 140mm × 32mm 当商品ページ 75φ 71mm × 145mm × 32mm クリック! 80φ 76mm × 149mm × 32mm クリック! 85φ mm × mm × mm クリック! 90φ 85mm × 155mm × 32mm クリック! 95φ 93.5mm × 157mm × 38mm クリック! 100φ 97.5mm × 160mm × 38mm...

【定形外可】 ★ステンレス304製インナーサイレンサー 65パイ用★

UJ-FACTORY

1,650

【定形外可】 ★ステンレス304製インナーサイレンサー 65パイ用★

★ ステンレス製インナーサイレンサー ★ 車検・騒音対策に! ♪ マフラーの音が気になりだしたら・・・ ♪ 【 ここがポイント 】 ●本品は錆びにくいステンレス304製で、取り付け用のボルトもステンレス製が付属します。 【 商品説明 】 ★マフラーの消音効果が低下したら・・・インナーサイレンサー! ●マフラーのテールエンドに装着するタイプのインナーサイレンサーです。 ●設定は60φ、65φ、70φ、75φ、80φ、85φ、90φ、95φ、100φ、105φ、115φ、115φターボ、120φの13サイズ、お車のテールパイプの外径にあわせてチョイスしてください。(格安の為パッケージ等はございません) ●商品詳細画像は、サイズ別参考画像です。 ●マフラーの出口形状とサイズを必ずご確認下さい。取付は、マフラーテールとインナーサイレンサーをボルト止めします。マフラー側にボルト止め用の穴が開いていない場合は、穴あけ加工が必要になります。 ●消音効果は、お車や装着されているマフラーにより異なります。 ■■ 商品ラインナップ ■■ 参考マフラーテール径 商品サイズ(出口側径 × 全長 × パイプ径) 商品ページ 60φ 55.5mm × 130.5mm × 25.5mm クリック! 65φ 61mm × 133mm × 25mm 当商品ページ 70φ 66mm × 140mm × 32mm クリック! 75φ 71mm × 145mm × 32mm クリック! 80φ 76mm × 149mm × 32mm クリック! 85φ mm × mm × mm クリック! 90φ 85mm × 155mm × 32mm クリック! 95φ 93.5mm × 157mm × 38mm クリック! 100φ 97.5mm × 160mm × 38mm...

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ドラッグスター400/クラシック(インジェクション仕様) アップトランペットマフラー(ブラック) ガレージT&F

バイク メンテ館

68,040

ドラッグスター400/クラシック(インジェクション仕様) アップトランペットマフラー(ブラック) ガレージT&F

【適合車種】ドラッグスター400(DRAGSTAR)/クラシック(インジェクション仕様)【適合年式】09年〜※音量が大きすぎると感じる場合は、別売りでトランペット用インナーサイレンサー(もともと付属されていますサイレンサーよりも消音効果の高い)も販売しております。※取り付けにウインカー取り付け位置の変更が必要となる場合がございます。※マフラー耐熱塗装は非常に商品管理が繊細です。製造工程、梱包、運搬など一連の業務により発生する防ぎようのない小キズにつきましてはガレージT&F社の判断規定によりクレーム対応いたしかねますのでご理解の程宜しくお願いします。※年式をご確認の上、お買い求め下さい。zero288237※音量が大きすぎると感じる場合は、別売りでトランペット用インナーサイレンサー(もともと付属されていますサイレンサーよりも消音効果の高い)も販売しております。※取り付けにウインカー取り付け位置の変更が必要となる場合がございます。※マフラー耐熱塗装は非常に商品管理が繊細です。製造工程、梱包、運搬など一連の業務により発生する防ぎようのない小キズにつきましてはガレージT&F社の判断規定によりクレーム対応いたしかねますのでご理解の程宜しくお願いします。※年式をご確認の上、お買い求め下さい。【製品の仕様】・エキパイ部分:ステンレス製。耐熱ブラック仕上げ。45Φ。・サイレンサー部分:スチール製。ブラック仕上。・インナーサイレンサー付属(ボルト1本で取り外し可)。【製品の特徴】・T&F社のブラック耐熱塗装は、純正マフラーの耐熱ブラックと同じ工程(ショットで足付け→塗料の吹き付け→釜で焼入れ)で仕上げております。マフラー本体の素材もステンレスとなっておりますので錆の心配もありません。非常にクオリティーの高い物となっております。...

【即納】 ★高耐久!ステンレス304製 パンチングインナーサイレンサー 115パイ★

UJ-FACTORY

2,962

【即納】 ★高耐久!ステンレス304製 パンチングインナーサイレンサー 115パイ★

【 商品説明 】 ●本品は錆びにくいステンレス304製で、取り付け用のボルトもステンレス製が付属します。 ●マフラーのテールエンドに装着するタイプのインナーサイレンサーです。 ●設定は70φ、75φ、80φ、90φ、100φ、115φ、ターボ用115φの7サイズ。 お車のテールパイプの内径にあわせてチョイスしてください。 (格安の為パッケージ等はございません) 【 ご注意 】 ※取付は、マフラーテールとインナーサイレンサーをボルト止めします。 マフラー側にボルト止め用の穴が開いていない場合は、穴あけ加工が必要になります。 ※消音効果は、お車や装着されているマフラーにより異なります。 ※本品は汎用品です。参考マフラーテール径は、あくまでも商品名称です。 ※マフラーの出口形状及びサイズを必ずご確認の上サイズを決定願います。 参考マフラーテール径 商品サイズ(出口側径 × 全長 × パイプ径) 70φ 66mm × 143mm × 32mm 75φ 71mm × 143mm × 32mm 80φ 76mm × 155mm × 31mm 90φ 85.5mm × 155mm × 31mm 100φ 97mm × 165mm × 37mm 115φ 109mm × 165mm × 37.5mm 115φターボ 109mm × 122mm × 51mm ▼グラスウール・ステンレスタイラップ 単体でも販売しております▼   こちらの商品は以下の配送方法がご利用頂けます。

ステンレス製 インナーサイレンサー 75Ф用 【JIS-75】

ドレスUpパーツHKBsports

1,700

ステンレス製 インナーサイレンサー 75Ф用 【JIS-75】

商品説明 ●スポーツマフラーへの装着で消音効果を発揮 ●耐久性に優れ、錆に強いステンレス製を採用 ●材質:ステンレス鋼 SUS304 ●部品構成:インナーサイレンサー本体、ステンレスボルト、 ナット(本体に装着済み) 実寸法表 右記表採寸箇所 タイプ A(mm) B(mm) C(mm) 備考 60Φ 55.5 130 25.5  65Φ 61 133 25.5  70Φ 66 140 32  75Φ 71 144.5 32 80Φ 76 148 32 85Φ 79 150 32 90Φ 85 154 32 95Φ 93.5 157 38 100Φ 97 160 38 105Φ 102 160 38 115ΦN 109.5 168 38 NA車 115ΦT 109.5 120 51 ターボ車 120Φ 115.5 120 51 メーカー名:(株)フォーチュン 重 要 適合等分からないことや疑問があれば、 必ずご購入前にメールでお問合せ下さい ご購入後の返品、交換はお受けできませんのでご注意下さい 発送に2日〜10日程度掛かります 在庫数表示が出ている商品でも、 ご注文時のタイミングによっては、 別店舗での販売もしておりますので、 欠品になる場合がございます その場合誠に勝手ながら ご注文をキャンセルさせて頂く場合があります 受注後のメールでお知らせしますのでご了承下さい ※取引先品切れ、廃番の場合は 判明した時点でご連絡いたします ※仕様及び外観は改良のため、 予告なしで変更する場合がありますのでご了承下さい

【激安!定形外可!】★スチール製 (メッキ) インナーサイレンサー 60パイ★

全2商品

1,512

【激安!定形外可!】★スチール製 (メッキ) インナーサイレンサー 60パイ★

【商品説明】 ★激安商品!車検・騒音対策に! ★マフラーの消音効果が低下したら・・・インナーサイレンサー! ●マフラーのテールエンドに装着するタイプのインナーサイレンサーです。 ●設定は60φ、65φ、70φ、75φ、80φ、90φ、100φ、115φ、115φターボ、120φの10サイズ、お車のテールパイプの外径にあわせてチョイスしてください。(格安の為パッケージ等はございません) ●スチール製/防錆処理のメッキ仕上げ、ボルトとナットはステンレス製です。 ●商品詳細画像は、サイズ別参考画像です。 ●マフラーの出口形状とサイズを必ずご確認下さい。取付は、マフラーテールとインナーサイレンサーをボルト止めします。マフラー側にボルト止め用の穴が開いていない場合は、穴あけ加工が必要になります。 ●消音効果は、お車や装着されているマフラーにより異なります。 本品は汎用品です。タイトル径はあくまでも参考サイズです。 ※装着するマフラーの出口形状及びサイズを下記からご確認下さい。 参考マフラーテール径 商品サイズ(出口側径 × 全長 × パイプ径) 60φ 56mm × 130.5mm × 25.5mm 65φ 61mm × 131mm × 25.5mm 70φ 67mm × 140mm × 32mm 75φ 72mm × 146mm × 32mm 80φ 77mm × 147mm × 32mm 90φ 86mm × 155mm × 32mm 100φ 97mm × 159mm × 38.5mm 115φ 109mm × 168mm × 38.5mm 115φ(ターボタイプ) 110mm × 117mm × 50.5mm 120φ 115.5mm × 121mm × 50.5mm ★定形外郵便 全国一律400円対応!★...

【激安!即納!】★スチール製 (メッキ) インナーサイレンサー 115パイ★

UJ-FACTORY

1,836

【激安!即納!】★スチール製 (メッキ) インナーサイレンサー 115パイ★

【商品説明】 ★激安商品!車検・騒音対策に! ★マフラーの消音効果が低下したら・・・インナーサイレンサー! ●マフラーのテールエンドに装着するタイプのインナーサイレンサーです。 ●設定は60φ、65φ、70φ、75φ、80φ、90φ、100φ、115φ、115φターボ、120φの10サイズ、お車のテールパイプの外径にあわせてチョイスしてください。(格安の為パッケージ等はございません) ●スチール製/防錆処理のメッキ仕上げ、ボルトとナットはステンレス製です。 ●商品詳細画像は、サイズ別参考画像です。 ●マフラーの出口形状とサイズを必ずご確認下さい。取付は、マフラーテールとインナーサイレンサーをボルト止めします。マフラー側にボルト止め用の穴が開いていない場合は、穴あけ加工が必要になります。 ●消音効果は、お車や装着されているマフラーにより異なります。 本品は汎用品です。タイトル径はあくまでも参考サイズです。 ※装着するマフラーの出口形状及びサイズを下記からご確認下さい。 参考マフラーテール径 商品サイズ(出口側径 × 全長 × パイプ径) 60φ 56mm × 130.5mm × 25.5mm 65φ 61mm × 131mm × 25.5mm 70φ 67mm × 140mm × 32mm 75φ 72mm × 146mm × 32mm 80φ 77mm × 147mm × 32mm 90φ 86mm × 155mm × 32mm 100φ 97mm × 159mm × 38.5mm 115φ 109mm × 168mm × 38.5mm 115φ(ターボタイプ) 110mm × 117mm × 50.5mm 120φ 115.5mm × 121mm × 50.5mm こちらの商品は以下の配送方法がご利用頂けます。

マフラー インナーサイレンサー SUS 115Φ(ステンレス304) 10P01Oct16

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2,006

マフラー インナーサイレンサー SUS 115Φ(ステンレス304) 10P01Oct16

高級SUSステンレス304を採用、錆びにくく丈夫なインナーサイレンサーです マフラー消音用 ステンレスインナーサイレンサーで安心ドライブ マフラーの騒音対策&車検時対策にお役立て下さい インナーサイレンサー装着時と装着無で選びドライブが楽しめます! 実寸外径 全長 パイプ径販売価格55φ53φ×151mm×21φ\165060φ56φ×153mm×21φ\165065φ63φ×150mm×22φ\165075φ70φ×155mm×21φ\165080φ76φ×157mm×21φ\165090φ86φ×157mm×34φ\1750100φ97φ×183mm×36φ\1850115φ109φ×188mm×36φ\1950120φ116φ×190mm×36φ\2100(商品により1〜2mmの誤差がございます。あらかじめご了承ください)(注)ご購入前にマフラーの内径を計測し、サイズの確認をお願いします。サイズ間違いの場合、お客様都合の返品扱いとなります。ご了承下さい。マフラー インナーサイレンサー SUS 115Φ(ステンレス304) 10P01Oct16 高級SUSステンレス304を採用、錆びにくく丈夫なインナーサイレンサーです マフラー消音用 ステンレスインナーサイレンサーで安心ドライブ マフラーの騒音対策&車検時対策にお役立て下さい インナーサイレンサー装着時と装着無で選びドライブが楽しめます! 115φ サイズ109φ×188mm×36φ(商品により1〜2mmの誤差がございます。あらかじめご了承ください)(注)ご購入前にマフラーの内径を計測し、サイズの確認をお願いします。サイズ間違いの場合、お客様都合の返品扱いとなります。ご了承下さい。

JDM ステンレス パンチングインナーサイレンサー 汎用 100パイ(サイレンサー外径 約97mm)【定形外郵便 500円対応】

e-TATSUYA

3,380

JDM ステンレス パンチングインナーサイレンサー 汎用 100パイ(サイレンサー外径 約97mm)【定形外郵便 500円対応】

■スポーツマフラーへの装着で消音効果を発揮! 耐久性に優れ、錆に強いステンレス製を採用。 材質:ステンレス鋼 SUS304 ■サイレンサーサイズ一覧表 (サイズ別で販売中です) タイプ A/テール外径 B/全長 C/パイプ外径 70パイ 65mm 140mm 32mm 75パイ 70.5mm 145mm 32mm 80パイ 76mm 148mm 32mm 90パイ 85mm 154mm 32mm 100パイ 97mm 160mm 38mm 115パイ(NA用) 109.5mm 168mm 38mm 115パイ(ターボ用) 109.5mm 120mm 51mm ※注意 装着マフラーの実測値と各サイズを参考に適合を判断してください。 ●部品構成 ・インナーサイレンサー本体 ・ステンレスボルト、ナット(本体に装着済み) ・レンチ ・ステンレスワイヤー(1m) ・グラスウール(耐熱温度500℃) 横 500mm × 縦 160mm × 厚 5mm ※画像はイメージです。状況によって実際の商品と多少異なる場合があります。 ※マフラーに固定用ボルトの穴開け加工が必要になる場合があります。 ※装着車両やマフラーの状態などによって消音効果は異なります。 ※道交法の改正などにより車検に適合しない場合があります。 運送便/定形外郵便 からお選びください。 ※注意 代金引換をご指定いただいた場合は運送便での発送になります! 各配送方法の詳細はこちらをご確認ください→クリック 各お支払い方法の詳細はこちらをご確認ください→クリック

汎用ステンレスインナーサイレンサー 外径115.5mm 対応マフラーテール内径 約120mm前後(IS-120)

カーパーツ ライジング

2,100

汎用ステンレスインナーサイレンサー 外径115.5mm 対応マフラーテール内径 約120mm前後(IS-120)

商品説明 商品名 汎用ステンレスインナーサイレンサー 対応マフラーテール内径 約120mm前後 商品内容 マフラーのテールに差し込むタイプの汎用インナーサイレンサー。 rising ボルト1本で固定する簡単脱着タイプ。 rising 製品詳細 製品仕様 外径 115.5mm パイプ径 50mm 全長 120mm 耐久性に優れ、錆に強いSUS304 ステンレス製。 rising 固定用ボルト・ナット×1セット付属。 ※レンチは付属しません。 rising ※商品サイズをご参照いただき、装着マフラーの形状やテール内径をご確認のうえ適合をご判断ください。 rising その他、注意事項など ※汎用品のため装着マフラーの形状やテール内径によってジャストフィットしない場合があります。 rising ※サイレンサー装着による排気効率の変化に伴い、走行性能が変わる場合があります。 rising ※消音効果は状況によって異なります。車検対応ではありませんのでご注意ください。 rising ※マフラーに固定用ボルト穴が無い場合はテールに穴開け加工が必要です。 rising ※別途、その他タイプやサイズのラインナップ設定があります。 rising ※化粧パッケージ梱包などはありません。 rising 選択可能な配送方法 宅配便 運送便での発送 定形外普通郵便 発送より2〜4日前後でのポスト投函 rising ※代引き、および配達日時指定には対応できません。 rising 送料:B rising ※複数個同梱の場合は配送方法や送料が変更になる場合がありますのでご了承ください。 rising ※代引きをご希望の場合は、宅配便以外の配送方法を選択されても対応できませんのでご了承ください。 rising ※配送方法の詳細はこちらをご確認ください。 rising...

YZF-R3 2015-2017LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

36,900

YZF-R3 2015-2017LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:LCI スリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: YZF-R3 2015- セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ ジョイントガスケットは付属しておりません。 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は97db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが90-92db前後となります。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません 【注意事項】 取り付けについて 基本的に純正のサイレンサー位置に取付ですので、タンデムステップ等変わらず使用可能です...

モンスター Monster1100EVO LCIカーボンエンドステンレススリップオンマフラー

LCI

29,800

モンスター Monster1100EVO LCIカーボンエンドステンレススリップオンマフラー

商品名:LCI スリップオンサイレンサー LCIEX対応車種: Monster1100EVO セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド※ ステンレス製からカーボン製サイレンサーバンドへの変更も+2,000円で可能です。ご購入の際、備考欄「カーボンバンドへ変更」とお伝えください ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ アウターシェル : ステンレス(サテンフィニッシュ) エンドキャップ : ドライカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : ステンレス(SUS304) 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は97db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが90-92db前後となります。 ※ 車検には対応しておりません 【注意事項】 取り付けについて 基本的に純正のサイレンサー位置に取付ですので、タンデムステップ等変わらず使用可能です 注意点共通項目についての説明はございますが基本的に車種専用の取扱説明書がございません。さほど難しい作業ではないと思いますが、わからないことがございましたら出来る限りサポートさせていただきます。 格箇所...

GSX-R1000 K7K8 2007-2008 4in1 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

36,900

GSX-R1000 K7K8 2007-2008 4in1 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:GSX-R1000 スリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: K7-K8 GSX-R1000 4in1 セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は98db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが92-94db前後かと思います。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません ※ 標準のバッフルでも音量が大きく、消音希望の場合は御相談ください。 【注意事項】 取り付けについて...

Ducati ST2 ST4 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

60,800

Ducati ST2 ST4 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:Ducatiスリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: Ducati ST2 ST4 全年式 セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は98db前後です。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません ※ 標準のバッフルでも音量が大きく、消音希望の場合は御相談ください。 【注意事項】 取り付けについて 基本的に純正のサイレンサー位置に取付で無加工で装着可能です 注意点共通項目についての説明はございます...

XJR1300 [5EA] 98-02 LCIカーボンエンドステンレススリップオンマフラー

LCI

49,800

XJR1300 [5EA] 98-02 LCIカーボンエンドステンレススリップオンマフラー

商品名: スリップオンサイレンサー LCIEX 対応車種:XJR1300 [5EA] 98-02 セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ アウターシェル : ステンレス(サテンフィニッシュ) エンドキャップ : ドライカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : ステンレス(SUS304) 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ 画像ではワンピースであってもロッドにより、低コストで製作するため溶接継ぎ目があることがございます。 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ※ 車検には対応しておりません 【注意事項】 取り付けについて 基本的に純正のサイレンサー位置に取付ですので、タンデムステップ等変わらず使用可能です 注意点共通項目についての説明はございますが基本的に車種専用の取扱説明書がございません。さほど難しい作業ではないと思いますが、わからないことがございましたら出来る限りサポートさせていただきます。 格箇所、寸法等検品しておりますが個体差があり若干調整が必要になることがございます、著しく寸法が異なる場合は、最後まで責任を持って再加工等対応させていただきますのでご安心してお買い求めください...

YZF-R1 1997-2001 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

36,900

YZF-R1 1997-2001 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:LCI スリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: YZF-R1 1997-2001 セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は97db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが90-92db前後となります。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません 【注意事項】 取り付けについて 基本的に純正のサイレンサー位置に取付ですので、タンデムステップ等変わらず使用可能です...

GSF1200SS LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

36,900

GSF1200SS LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:LCI スリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: GSF1200SS セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は97db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが90-92db前後となります。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません 【注意事項】 取り付けについて 基本的に純正のサイレンサー位置に取付ですので、タンデムステップ等変わらず使用可能です...

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12-16 GSX-R1000用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-2スリップオン カーボンブラックシリーズ

アクショントゥールズ楽天市場店

73,224

12-16 GSX-R1000用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-2スリップオン カーボンブラックシリーズ

■装着画像はイメージですので、異なった素材タイプが掲載されている場合がございます。■Two Brothers Racing社のM2シリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え、全ての構成部品が補修、メンテナンス可能な構造に設計されています。また、インレット、アウトレットには肉薄ダイキャストアルミを採用し、大幅な軽量化を実現しています。■ストレート構造でありながら、スパイラル形状のステンレス製インナーコアを採用。サイレンサー内で排気ガスが渦を巻くことで、消音材との接触面積と接触時間が増し、パワーの増加と比例する騒音の増加の軽減を実現しました。さらに、排気ガスへの抵抗が増えたことで十分な排圧をかけることができ低速トルクのアップにも寄与しております。■V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。V.A.L.E.システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。■音量を軽減するパワーチップ(\3,570)も別売オプションでお求めになれます。<メーカープロフィール>30年以上の歴史を誇り、レースシーンに於いて絶大な支持を得ている米国TWO BROTHERS RACING社。レースで培った独自技術により、軽量化、馬力アップを実現しております。※取り寄せ商品につき、納期は1〜3週間頂戴しております。■インレット、アウトレットが精悍なブラックアルマイトのブラックシリーズ■米国メーカー特有の重低音迫力サウンド

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06-07 GSX-R750用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-2スリップオン アルミ

アクショントゥールズ楽天市場店

54,864

06-07 GSX-R750用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-2スリップオン アルミ

■装着画像はイメージですので、異なった素材タイプが掲載されている場合がございます。■Two Brothers Racing社のM2シリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え、全ての構成部品が補修、メンテナンス可能な構造に設計されています。また、インレット、アウトレットには肉薄ダイキャストアルミを採用し、大幅な軽量化を実現しています。■ストレート構造でありながら、スパイラル形状のステンレス製インナーコアを採用。サイレンサー内で排気ガスが渦を巻くことで、消音材との接触面積と接触時間が増し、パワーの増加と比例する騒音の増加の軽減を実現しました。さらに、排気ガスへの抵抗が増えたことで十分な排圧をかけることができ低速トルクのアップにも寄与しております。■V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。V.A.L.E.システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。■音量を軽減するパワーチップ(\3,570)も別売オプションでお求めになれます。<メーカープロフィール>30年以上の歴史を誇り、レースシーンに於いて絶大な支持を得ている米国TWO BROTHERS RACING社。レースで培った独自技術により、軽量化、馬力アップを実現しております。※取り寄せ商品につき、納期は1〜3週間頂戴しております。■米国メーカー特有の重低音迫力サウンド

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03-06 Z1000用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-2 DUALスリップオン カーボンブラックシリーズ

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122,904

03-06 Z1000用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-2 DUALスリップオン カーボンブラックシリーズ

■装着画像はイメージですので、異なった素材タイプが掲載されている場合がございます。■Two Brothers Racing社のM2シリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え、全ての構成部品が補修、メンテナンス可能な構造に設計されています。また、インレット、アウトレットには肉薄ダイキャストアルミを採用し、大幅な軽量化を実現しています。■ストレート構造でありながら、スパイラル形状のステンレス製インナーコアを採用。サイレンサー内で排気ガスが渦を巻くことで、消音材との接触面積と接触時間が増し、パワーの増加と比例する騒音の増加の軽減を実現しました。さらに、排気ガスへの抵抗が増えたことで十分な排圧をかけることができ低速トルクのアップにも寄与しております。■V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。V.A.L.E.システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。■音量を軽減するパワーチップ(\3,570)も別売オプションでお求めになれます。<メーカープロフィール>30年以上の歴史を誇り、レースシーンに於いて絶大な支持を得ている米国TWO BROTHERS RACING社。レースで培った独自技術により、軽量化、馬力アップを実現しております。※取り寄せ商品につき、納期は1〜3週間頂戴しております。■インレット、アウトレットが精悍なブラックアルマイトのブラックシリーズ■米国メーカー特有の重低音迫力サウンド

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06-10 ZZR600用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-5スリップオン カーボン

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68,904

06-10 ZZR600用TWO BROTHERS RACING(ツーブラザーズレーシング)M-5スリップオン カーボン

■装着画像はイメージですので、異なった素材タイプが掲載されている場合がございます。■Two Brothers Racing社のM2シリーズサイレンサーは最高レベルの品質、性能を備え、全ての構成部品が補修、メンテナンス可能な構造に設計されています。また、インレット、アウトレットには肉薄ダイキャストアルミを採用し、大幅な軽量化を実現しています。■ストレート構造でありながら、スパイラル形状のステンレス製インナーコアを採用。サイレンサー内で排気ガスが渦を巻くことで、消音材との接触面積と接触時間が増し、パワーの増加と比例する騒音の増加の軽減を実現しました。さらに、排気ガスへの抵抗が増えたことで十分な排圧をかけることができ低速トルクのアップにも寄与しております。■V.A.L.E.【Variable Axis Locking Exhaust(可変軸 固定エキゾースト)】は、Two Brothers Racing社が開発、特許取得の画期的なシステムで、スプリングを使用せずにサイレンサーをエキゾーストチューブに装着できる構造です。全ての取付パーツを締め付ける前に、最適な位置決めが可能で、取付後には完璧な漏れなしの状態になります。V.A.L.E.システムは取付が容易で、付属の6角レンチのみで取付できます。■音量を軽減するパワーチップ(\3,570)も別売オプションでお求めになれます。<メーカープロフィール>30年以上の歴史を誇り、レースシーンに於いて絶大な支持を得ている米国TWO BROTHERS RACING社。レースで培った独自技術により、軽量化、馬力アップを実現しております。※取り寄せ商品につき、納期は1〜3週間頂戴しております。■米国メーカー特有の重低音迫力サウンド

Z750 2004-2006 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

36,900

Z750 2004-2006 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサースリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: Z750 2004-2006 セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は98db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが92-94db前後となります。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません ※ 標準のバッフルでも音量が大きく、消音希望の場合は御相談ください。 【注意事項】 取り付けについて...

【即納】 高耐久!ステンレス304製 パンチングインナーサイレンサー 115パイ★大口径マフラー/ターボ車お勧め限定モデル★

UJ-FACTORY

3,168

【即納】 高耐久!ステンレス304製 パンチングインナーサイレンサー 115パイ★大口径マフラー/ターボ車お勧め限定モデル★

【 商品説明 】 ●本品は錆びにくいステンレス304製で、取り付け用のボルトもステンレス製が付属します。 ●マフラーのテールエンドに装着するタイプのインナーサイレンサーです。 ●設定は70φ、75φ、80φ、90φ、100φ、115φ、ターボ用115φの7サイズ。 お車のテールパイプの内径にあわせてチョイスしてください。 (格安の為パッケージ等はございません) 【 ご注意 】 ※取付は、マフラーテールとインナーサイレンサーをボルト止めします。 マフラー側にボルト止め用の穴が開いていない場合は、穴あけ加工が必要になります。 ※消音効果は、お車や装着されているマフラーにより異なります。 ※本品は汎用品です。参考マフラーテール径は、あくまでも商品名称です。 ※マフラーの出口形状及びサイズを必ずご確認の上サイズを決定願います。 参考マフラーテール径 商品サイズ(出口側径 × 全長 × パイプ径) 70φ 66mm × 143mm × 32mm 75φ 71mm × 143mm × 32mm 80φ 76mm × 155mm × 31mm 90φ 85.5mm × 155mm × 31mm 100φ 97mm × 165mm × 37mm 115φ 109mm × 165mm × 37.5mm 115φターボ 109mm × 122mm × 51mm ▼グラスウール・ステンレスタイラップ 単体でも販売しております▼   こちらの商品は以下の配送方法がご利用頂けます。

NC700X/S DCT 2012-2013 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

36,900

NC700X/S DCT 2012-2013 LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサースリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: 2012-2013 NC700X/S DCT セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は98db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが92-94db前後となります。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません ※ 標準のバッフルでも音量が大きく、消音希望の場合は御相談ください。 【注意事項】...

モトグッチ グリーソ8V GRISO LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

LCI

38,400

モトグッチ グリーソ8V GRISO LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサー

エンドキャップデザインを3D CADにて再設計し、各所の材料取りや加工方法を見直しさらにクオリティーを維持したままコストを下げました エンドキャップ、アウターシェル共にドライカーボン、その他、構造部には、SUS304を採用、また、カーボンの質感を損なわないようにサイレンサーバンドもカーボンを採用しております 商品名:LCIカーボンエンドスリップオンサイレンサースリップオンサイレンサー LCIEXC 対応車種: モトグッチ グリーソ8V GRISO セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ エンドキャップ / アウターシェル : ドライカーボンカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : カーボン 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ■ 音量について ■ ストレート構造で、バッフル未装着時は音量は98db前後です。 バッフル装着時は、車種にもよりますが92-94db前後となります。 ※ 車種ごとの音量の測定は、随時更新していきます ※ 車検には対応しておりません ※ 標準のバッフルでも音量が大きく、消音希望の場合は御相談ください。 【注意事項】 取り付けについて...

モトグッチ グリーソ8V GRISO LCIカーボンエンドステンレススリップオンマフラー

全2商品

28,530

モトグッチ グリーソ8V GRISO LCIカーボンエンドステンレススリップオンマフラー

商品名:LCIスリップオンサイレンサースリップオンサイレンサー LCIEX 対応車種: モトグッチ グリーソ8V GRISO セット内容: ・サイレンサー本体 ・マフラーバンド※ ステンレス製からカーボン製サイレンサーバンドへの変更も+2,000円で可能です。ご購入の際、備考欄「カーボンバンドへ変更」とお伝えください ・脱着式バッフル ・車種専用中間パイプ ・取付ステー等 一式 ※ ストレート構造 ※ 脱着式 バッフル付属 ■ サイレンサー各部材質 ■ アウターシェル : ステンレス(サテンフィニッシュ) エンドキャップ : ドライカーボン インナーサイレンサー : ステンレス(SUS304) 差込部 : ステンレス(SUS304) サイレンサーバンド : ステンレス(SUS304) 消音材 :グラスウール ■ サイレンサーサイズ ■ シェイプサイズ :6角径 130mm x 100mm インナーパンチング内径:50mm サイレンサー長 :300mm 本体全長 :460mm 差込径 :車種による ■ 車種専用中間パイプ詳細 ■ 材質:ステンレス(SUS304) ※ 車種により、機械曲げ、または溶接構造 ※ サイレンサー〜中間パイプの差込形状を変更することもございます ※ 車検には対応しておりません 【注意事項】 取り付けについて 基本的に純正のサイレンサー位置に取付ですので、タンデムステップ等変わらず使用可能です 注意点共通項目についての説明はございますが基本的に車種専用の取扱説明書がございません。さほど難しい作業ではないと思いますが、わからないことがございましたら出来る限りサポートさせていただきます。 格箇所、寸法等検品しておりますが個体差があり若干調整が必要になることがございます、著しく寸法が異なる場合は...

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